1. アイドル エア コントロール (IAC) バルブの問題: IAC バルブは、エンジンのアイドリング時にスロットル プレートをバイパスする空気の量を制御します。 IAC バルブに欠陥があるか汚れていると、空気の流れを適切に制御できなくなり、駐車時にエンジンが停止する可能性があります。
2. スロットル ポジション センサー (TPS) の問題: TPS はスロットル プレートの位置を監視し、この情報をエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信します。 TPS に欠陥があり、誤ったデータを送信すると、駐車時にエンジンが停止する可能性があります。
3. 真空漏れ: 真空漏れがあると、エンジンがリーン状態（空気に比べて燃料が不足する状態）になる可能性があり、特にアイドリング時やパーキングにシフトするときに失速する可能性があります。
4. 燃料システムの問題: 燃料フィルターの詰まりや燃料ポンプの故障など、燃料システムに問題があると、燃料不足やエンジン停止につながる可能性があります。駐車にシフトしたときにエンジンへの燃料供給が不十分な場合、エンストが発生する可能性があります。
5. 送信の問題: 場合によっては、トランスミッション液の低下やトランスミッション制御モジュールの故障など、トランスミッションの問題が原因で、駐車時に車が失速することがあります。
6. 電気的な問題: 電気接続の緩みや不良、配線の損傷、点火スイッチの故障などの電気的問題も、エンジン停止の原因となる可能性があります。
車を駐車したときにエンストする場合は、資格のある整備士による点検を受けることをお勧めします。停止の正確な原因を診断し、問題を解決するために必要な修理を実行できます。