SEATはノルウェーのオスロを選び、Miiエレクトリックが最初の電気自動車になることを最終的に確認しました。これは、すべてのメディアの注目を集めていた全電気式のSEATel-Bornの前に利用可能になります。
プレスリリースのハイライトをいくつか見てみましょう。
ヨーロッパの電気自動車の首都と見なされているオスロは、この最初の「SEAT on Tour」ロードショーの最初の停車地となり、同社はMii電気自動車を紹介します。新しいeモデルは年末までに市場に参入し、提供される最も手頃な電気自動車の1つになります。 SEAT Miielectricのお客様向けの先行販売は9月から開始されます。
ノルウェー人は、さまざまな新車を完成させて、フォルクスワーゲングループのMEBプラットフォームをベースにした最初の全電気式SEAT車両であり、その上に製造される2番目のグループ車であるSEATel-Bornを直接見ていきます。
SEATMiiエレクトリック
- SEAT Mii Electricは、ブランドの最初の電気自動車であり、将来、家族に加わるための基礎を築きます。
- Mii Electricは、ダイナミックなパフォーマンスと実用性、および260km *（WLTP）の航続距離を兼ね備えた、街にとって理想的な車両です。
- SEATの最初の全電気自動車は、内燃エンジン車と同じレベルの購入コストと低い所有コストで、テクノロジーを手頃な価格にします。
- Miiエレクトリックのプリセールスは9月に開始されます
SEAT Miiエレクトリックが、その兄弟であるシュコダCITIGOeiVおよびフォルクスワーゲンe-up2.0と同じパワートレインを共有するのは当然のことです。
技術データ
モーター ：
最大電力61kW（83PS）
最大トルク212Nm
バッテリー ：
リチウムイオン
容量36.8kWh
ACでの充電時間7.2kW〜80％、約4時間
DC 40kW〜80％での充電時間、約1時間
範囲 ：
260km *（WLTP）
パフォーマンス ：
加速、3.9秒で0-50km / h
最高速度130km / h
寸法 ：
長さ：3,557mm
幅：1,645mm
高さ：1,478mm
ホイールベース：2,420mm
起動容量 ：
250リッター（後部座席を折りたたんだ状態で最大923リッター）
多くのヨーロッパの都市が空気の質を改善するために汚れた車を禁止している今、この電気都市車は乗っ取りの完璧な候補のようです。ルノーが2014年から何度も延期されているトゥインゴZEのリリースに非常に時間がかかっているのは残念です。
コンパクトなサイズのおかげで、Miiエレクトリックは市街地での運転中や駐車中の優れた敏捷性を提供します。 Miiエレクトリックは、都心部のにぎやかな通りを横断する場合でも、郊外を移動する場合でも、燃焼エンジンMiiからマントルを取り出し、その車両の生産が7月に終了するときに、現代の運転の要求を満たすように設計されています。 2019 。
全電動式のパワートレインへの移行により、シティカーの環境により自然にフィットする運転体験への扉が開かれます。
これは私が読みたいニュースの一種であり、ICE（内燃機関）の亜種は生産されなくなります。 VWトリプレットは電気製品としてのみ利用可能です。
SEATMiiエレクトリック
Mii Electricが主要市場（ドイツ、オランダ、ノルウェー、フランス、スペイン、オーストリア、英国、スイス、イタリア、ベルギー、デンマーク、フィンランド、スウェーデン）に参入すると、最も手頃な電気自動車の1つになります。セグメント内の同等の燃焼エンジン車と同じコストですが、総所有コストが大幅に低くなります。バッテリー式電気自動車はメンテナンスが少なくて済みます。シティEVは、代替パワートレイン技術に対する顧客の認識に革命をもたらします。お客様の生活を楽にするために、SEATはSEATウォールボックスの設置などの充電オプションも提供します。
SEAT Miiの電力生産は、2019年第4四半期にブラチスラバ（スロバキア）で開始され、年末から市場に投入されます。車の公開は、本日オスロでブランドのSEAT OnTourイベント中に行われました。
顧客向けのSEATMiiエレクトリックのプリセールスは9月に開始されます。
SEATMiiエレクトリック
トリプレットが全電気自動車としてのみ利用可能になることをVWが最終的に確認したことを非常に嬉しく思います。 2018年にフォルクスワーゲンはUpの97.366ユニットを販売し、SKODAはCitigoの36.450ユニットを販売し、SEATはMiiの13.031ユニットを販売しました。昨年は合計146.847台のVWICEトリプレットが販売されました。2020年にVWが何台の電気トリプレットを販売できるか知りたいです。
SKODAは、CITIGOe iVの価格が「20.000ユーロをはるかに下回る」と述べたが、SEATは、MiiElectricの価格が「このセグメントの同等の燃焼エンジン車と同じ」であると述べた。 VW ICEトリプレットの費用が約10.000ユーロであることを考えると、電気のバリエーションにはどれくらいの費用がかかると思いますか？
さらに、2020/2021年以降、VWやその他の自動車メーカーは、EUに巨額の排出罰金を支払うことを避けるために、より多くの電気自動車を販売するか、フィアットクライスラーオートモービルズ（FCA）がテスラで行っているような競合他社にお金を与える必要があります。 VWがこれらの小型電気自動車をほとんど利益を上げずに販売し、罰金を回避するだけでなく、排出ガススキャンダルから失われた評判を取り戻すことは合理的です。
これらの理由から、VWの電気トリプレットの価格が15.000ユーロをはるかに超えると、私はがっかりします。