1) プラスチック製のエンジンカバーを取り外します。
2) 点火コイルの位置を確認します。
3) イグニッションコイルを取り外します。
4) スパークプラグワイヤーを取り外します。
5) 古い点火プラグを取り外します。
6) 古い点火プラグを新しいものと交換します。
7) スパークプラグワイヤーを交換します。
8) イグニッションコイルを交換します。
9) プラスチック製のエンジンカバーを元に戻します。
*さらに詳細なガイドは次のとおりです:*
ステップ 1: プラスチック製のエンジンカバーを取り外します
* これを行うには、所定の位置に固定されているプラスチック製のクリップを外すだけです。
ステップ 2: 点火コイルの位置を確認する
※イグニッションコイルはエンジン上部、点火プラグ付近にあります。これは黒いプラスチックの箱で、そこにいくつかのワイヤーが接続されています。
ステップ 3: イグニッションコイルを取り外します
※これを行うには、ワイヤーを外し、イグニッションコイルのボルトを外すだけです。
ステップ 4: スパークプラグワイヤーを取り外します
※スパークプラグワイヤーは、イグニッションコイルとスパークプラグを接続するワイヤーです。取り外すには、点火プラグから引き抜くだけです。
ステップ 5: 古い点火プラグを取り外します
※点火プラグレンチを使用して、点火プラグが外れるまで反時計回りに回してください。
ステップ 6: 古い点火プラグを新しいものと交換します
※新しいスパークプラグを取り付けるときは、必ず正しい仕様のギャップを確保してください。 Peugeot 307 の正しいギャップは 0.03 インチ (0.76 mm) です。
ステップ 7: スパークプラグワイヤーを交換する
*点火プラグワイヤーを点火プラグに押し戻すだけです。
ステップ 8: イグニッションコイルを交換する
*イグニッションコイルをボルトで元の位置に戻し、ワイヤーを再接続するだけです。
ステップ 9: プラスチック製のエンジンカバーを交換します
* プラスチック製のエンジン カバーをクリップで元の位置に戻すだけです。
*最適な点火を確保し、車両の性能を維持するには、60,000 マイルごとにスパーク プラグを交換することをお勧めします。より良い点火を実現するには、燃費が向上し、パフォーマンスが向上するプラチナチップまたはイリジウムチップのスパークプラグの取り付けを検討してください。
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