Nissan Leafは、CHAdeMOと呼ばれる急速充電用に1つのポートを使用し、通常の低速AC充電用に別のタイプ2ポートを使用します。このような複雑な充電システムでは、リーフを充電するときに知っておくべき興味深いヒントがいくつかあります。
知っておくべき7つの日産リーフ充電の推奨事項は次のとおりです。
この記事では、日産リーフの所有者である場合に知っておくべきいくつかの重要な事項について説明します。うまくいけば、車のバッテリーを健康に保ち、途中で長持ちさせる方法を学ぶことができます。
電気自動車で耳にする最も一般的なヒントの1つは、電気自動車を100％を超えて充電しないことです。実際、これはリチウムイオン電池を搭載したすべてのデバイスに当てはまります。
これは、バッテリーを100％に保つと、バッテリー内のセルが低レベルに比べて大幅に速く劣化するためです。代わりに、可能な限り日産リーフを80〜90％まで充電してみてください。
バッテリーから1マイルごとに搾り出したい場合にのみ、車を100％まで充電してください。これは、長旅でのみ行う価値があることを意味します。
日産リーフのバッテリー寿命を維持することは非常に重要です。毎日運転される日産でバッテリーがどれだけ劣化するかを示すこの表を見る理由がわからない場合：
| 日産リーフモデル | 1年目 | 2年目 | 3年目 | 4年目 | 5年目 | 6年目 | 7年目 |
| 日産リーフ2013 | 3％ | 6％ | 9％ | 12％ | 15％ | 18％ | 20％ |
| 日産リーフ2014 | 3％ | 8％ | 12％ | 17％ | 20％ | 23％ | |
| 日産リーフ2015 | 6％ | 10％ | 12％ | 14％ | 18％ | ||
| 日産リーフ2016 | 2％ | 5％ | 7％ | 8％ | |||
| 日産リーフ2017 | 2％ | 4％ | 5％ | ||||
| 日産リーフ2018 | 3％ | 5％ | |||||
| 日産リーフ2019 | 1％ |
日産は、バッテリーの過充電が寿命に悪影響を与えることを知っているため、インフォテインメントシステムにバッテリーの長寿命モードを組み込んでいます。このモードでは、80％を超えることはなく、車のバッテリーの寿命が延びます。
設定を開くと、長寿命モード（80％の充電）を見つけることができます あなたの車のメニューで。毎日の通勤ではモードをオンにしておくことを強くお勧めします。
技術に精通していない人々の間では、バッテリーの充電は遅い方が良いという共通の信念があります。その後、ペストのように日産リーフを急速充電することを避けます。
彼らの信念はある程度正当化されますが、急速充電はそれほど長期的にはバッテリーの寿命に影響を与えません。日産リーフのCHAdeMO急速充電器は、最適化された充電曲線を使用しています。
それはあなたのバッテリーを40-50％にするために最初に大量の電力を使用します。その後、充電速度は徐々に低下します。
車を充電するのに10〜20時間待つ意味はほとんどないので、できる限り急速充電器を使用する必要があります。ダウンタイムが大幅に短縮され、日産リーフを楽しむことができます。とにかくそうすることで何も犠牲にすることはありません。
日産リーフの急速充電器の仕組みと使用方法については、このYouTubeビデオから学ぶことができます：
あなたはおそらく、Leafのダッシュボードのバッテリー温度ゲージに精通しているでしょう。常に左側にあり、その横のバーはバッテリーの温度を表しています。
バッテリーが熱くなりすぎた場合に充電や運転を停止したいので、これは便利なゲージです。しかし、それを使用して急速充電の進行状況を推定することもできることをご存知ですか？
CHAdeMO充電器で充電すると、バッテリーが熱くなります。ゲージが上がるのがわかりますが、これは完全に正常です。
しかし、バッテリーの温度が下がり始めると、充電速度が低下していることを意味します。会議に急いでいる場合は、急速充電器のプラグを抜いて、気温が下がったら道路に戻る必要があります。
待つ価値はありません。代わりに、次に利用可能な急速充電器を使用してください。すすぎ、目的地に到着するまで繰り返します。
車に付属のユーザーマニュアルを読んでいない場合は、ダッシュボードの3つのLEDライトに戸惑うかもしれません。それらはランダムなシーケンスでオンまたはオフになっているように見えますが、さまざまなパターンは実際には何かを意味します。
彼らが伝える最も簡単な情報は充電レベルです。左側のLEDのみが点灯している場合は、車が充電中であることを意味します。 2つ目の電源がオンになると、バッテリーはほぼ半分になります。そして、3つすべてがオンまたはオフになると、充電が完了します。
また、LEDインジケーターは車の外側から見ることができます。車を離れて充電した場合は、スマートフォンでアプリを開いたり、車に乗り込んでレベルを確認したりする必要はありません。
真ん中のLEDだけが点灯している場合は、車が充電モードになっているが充電されていないことを示しています。右側のLEDが点滅している場合は、このビデオで確認できるいくつかのことを示しています。
バッテリーを過充電したくないのと同じように、バッテリーが低くなりすぎないようにします。リチウムイオン電池は20％を下回るのは好きではありません。バッテリーの寿命を延ばすために、30％以下のときに車を充電してください。
車を10％未満に長時間置いたままにしておくことは、特に有害です。夏の間は日産リーフだけを使って街を移動する場合は、冬の間、バッテリーの残量が40〜80％であることを確認してください。
非常に寒いまたは非常に暑い外気温がEVバッテリーに最も影響を与えるようです。異常気象は文字通りマイル範囲を半分にする可能性があります。
雪の降る天候や熱波の真っ只中には必然的に日産リーフを充電する必要がありますが、できるだけ避けてください。ガレージがある場合は、代わりに車を充電してください。
非常に暑い時期に車を充電すると、バッテリーが過熱して急速に劣化する可能性があります。そして、寒い天候はリチウムイオン電池のセルを破壊し、早期の故障を引き起こします。
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