今年のFullyCharged LiveでHeatherに会いました。彼女は、DriveElectricの顧客ではありませんが（まだ！）、1年余りの間日産リーフのドライバーとして満足しています。路外駐車や家庭用充電機能がないにもかかわらず、彼女は電気自動車に満足しています。自宅で充電できない場合は、通常、電気自動車を所有することはお勧めしませんが、電気自動車が機能すると聞いて喜んでいます。ヘザーは親切にも彼女の話を共有することを許可してくれました：
「今日はちょうど1年間、日産リーフを持っていました。私たちは2014年に最初にリーフで試乗しましたが、当時はそれが実行可能な選択肢ではないことを知っていました。 2014年には、何マイルも続く急速充電器は近くの高速道路サービスステーションにありました。近くに駐車場がない幹線道路の2階のアパートに住んでいるため、家庭用充電器も使用できませんでした。
しかし、私たちはリーフを運転するのが大好きだったので、テストリーフで自分の写真を撮り、それを将来の目標として設定しました。
2017年に、30kWhのバッテリーバージョンが利用可能になった後、私たちはいくつかの調査を行い、Leafが私たちのオプションになっていることを確認しました。私の仕事は変わり、週に2〜3回の補充で管理できました。私たちは今、家から10マイル以内に3つの急流を選択し、さらに数マイル先にさらに3つの急流を選択することができました。 （その時点で、ネットワークを管理しているさまざまな会社がたくさんあることを理解していませんでした。私たちが本当に車が欲しかったので、それを選びました。）
私たちの車の1つを電気に切り替える理由は、主に排出量を削減したいという理由でしたが、車を運転することも大好きでした。とても楽しく、静かでスムーズな乗り心地です。
Leafを入手してから、私たちの費用は大幅に変わりました。以前はガソリンに月額約100ポンドを費やしていましたが、現在は月額約30ポンドを費やしているため、急流を使用しても節約できます。私は日産を利用して、2週間に1〜2回無料で補充します。その後、エコトリシティからの無料販売が時折あります。私たちはすでに家庭用エネルギーのエコトリシティの顧客だったので、彼らの半額のオファーの恩恵を受けています。車両免許料は無料で、整備はICE車よりも安いです。実行するのがどれほど安いかということに嬉しい驚きを感じましたが、それを入手したときは予想もしていませんでした。
急速充電器の使用に常に慣れなければならないことの利点の1つは、車内での距離に自信があることです。車でヨークとノーフォークの2つの休暇を過ごしましたが、長い旅の中で本当にリラックスした気分になりました。前回の旅行では、1,025マイルを走行し、たったの£11.95を費やしました！
私はいつも別のEVを見つけることに興奮していて、それが少し雑用になった後、再び運転を本当に楽しみ始めました。数か月前、バックミラーで別の葉を見つけて非常に興奮したときなど、面白い瞬間がたくさんあります。その後、同じサービスでオフになる予定であり、チャージポンプをめぐって競合する可能性があることに気付き、少しスピードアップしました。幸いなことに、2つの無料のポンプがあったので、私たちは両方とも充電され、充電器でのみ発生するように見えるそれらの友好的な会話の1つを持つことになりました。
私はよく家族に電話をかけるために充電時間を使います、それは私の母に電話をかけるのにちょうど十分な長さです！または、コーヒーを飲んで、ダウンタイムの良い紙を読みます。職場の1つに充電器が1つあるので、仕事中でも充電できます。
EVを所有することで私の人生が変わったとは言えませんが、EVの特定の側面がより楽しくなり、多くのことを伴う仕事をすることで気分が良くなりました。運転の、今私はそれほど汚染していません。家庭用充電器がなくても気になりませんでした。おそらく、家庭用充電器を持ったことがないからです。充電の計画を立て、可能な場合は補充する機会を利用することを学びました。将来、状況が変わっても、それは私にとって簡単になるだけだと思います。それは前向きなことです。
電気自動車の最初の年に、私たちは12,000マイルをカバーし、サービスに220ポンドと149ポンドを少し超えて費やしました。そのとき、私のリース費用は以前のICEと同じでした。エコトリシティからも52回の無料フィルがあったため、来年はもう少し費用がかかります。私はまだ電気が不足していないので、まだそれを体験する必要があります！」