政府はプラグインカー助成金の削減を発表

2020年3月の更新：
EVの採用を検討している企業は、2020年3月の予算の措置によって動機付けられています。大蔵大臣のリシ・スナックは、電気自動車を購入するドライバーは、プラグインカーグラントの恩恵を受け続けることを確認しました（2022年から2023年まで）。ただし、3,500ポンドから3,000ポンドに減額され、50,000ポンド以上の自動車は除外。 詳細はこちら>

幸いなことに、低排出ガス車局（OLEV）が提供するプラグインカー助成金（PiCG）は、ドライバーを超低排出ガス車に乗せることを奨励するために、2020年まで引き続き利用できます。政府のプラグインカー助成金（PICG）は変更されます。プラグインハイブリッド（PHEV）は対象外となりますが、100％電気自動車は減額の対象となります。電気バンやバイクへの助成金の変更による影響はありません。これらの変更は2018年11月9日から有効になるように設定されていましたが、10月19日の早い段階で助成金の上限に達しました。

これは、一部の報道機関が電気自動車の世界に大きな打撃を与えているわけではありません。 この政府の助成金の資金は永遠に続くものではないことを私たちは知っていました 、予測よりも数週間早く不足しているという事実は、電気自動車の強力な採用の前向きな兆候です。 PHEVで助成金を完全に失うことは、しばらくの間カードにありました–そして私たちにとってそれは本当に悪いことではありません。私たちはPHEVの最大のファンではありません。「PHEVは常にガソリンやディーゼルよりも環境に優しいですよね？間違っています。理由を確認するための投稿。ヒュンダイコナEVのような新しい電気自動車が250〜300マイルの範囲の不安を快適に走行できるようになった今、100％バッテリー車が前進していると確信しています。

プラグインカー助成金にどのような変更が加えられていますか

• ゼロエミッション範囲が70マイルを超える車は、車両の定価の35％、最大£3,500（以前は£4,500）の助成金を受け取るようになりました。
• 電気バンの助成金に変更はなく、費用が20％オフ、最大で£8000になります。
• プラグインハイブリッド電気自動車は、助成金の対象ではなくなりました（以前は2,500ポンド）。

どの車両が助成金の対象になりますか？

車（以前は「カテゴリ1」）
これらの車両のCO2排出量は50g / km未満で、CO2排出量をまったく発生させずに少なくとも112km（70マイル）走行できます。これには、Kia Soul EV、Renault Zoe、Nissan LEAF、Hyundai IONIQElectricなどの電気自動車が含まれます。利用可能な助成金は購入価格の35％で、上限は£3,500です。

バンカテゴリ
助成金の対象となるには、バンの排出量が75g / km未満であり、ゼロエミッションモードで少なくとも10マイル走行できる必要があります。現在の対象モデルには、ルノーカングーZEと日産E-NV200電気バンが含まれます。利用可能な助成金は、8,000ポンドを上限とする購入価格の20％です。

カテゴリ2およびカテゴリ3の電気自動車およびハイブリッド車は、助成金の対象ではなくなります。

• カテゴリ2：CO₂排出量が50g / km未満で、ゼロエミッション範囲が10〜69マイル
• カテゴリ3：50〜75g / kmのCO₂排出量と、少なくとも20マイルのゼロ排出範囲。

対象となる車の完全なリストはGov.ukで見ることができます

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