プラグインカーグラント（PiCG）のレベルが変更され、新しいスキームは純粋な電気モデルと（原則として）最も排出量の少ないプラグインハイブリッドに再び焦点を合わせています。
10月21日日曜日の00:01の時点で、新しい助成金レベルが超低排出ガス車の各カテゴリに適用されます。
*カテゴリ1-CO₂が50g / km未満、ゼロエミッション範囲が70マイル以上
*カテゴリ2–CO₂が50 / km未満で、ゼロエミッション範囲が10〜69マイル
*カテゴリ3– CO₂50〜75 g / km、ゼロエミッション範囲が少なくとも20マイル
料金の変更後、付与料金は次のようになります。
*カテゴリ1–購入価格の35％から£3,500まで（£4,500から引き下げ）
*カテゴリ2–対象外助成金（以前は2,500ポンド）
*カテゴリ3–助成金の対象ではなくなりました（2,500ポンドでした）
対象となる車両のリストとそれらが分類されるカテゴリは、新しい付与率を反映するように更新されました。 PiCG対象車両の最新リストについては、PiCG対象車両の公式リストをご覧ください。次のセクションでは、一般的なFAQについて説明します。
はい。新しい付与レートは、2018年10月21日の00:01からの注文に適用されます。
はい。付与率が変更される前に車両を注文し、ディーラーが車両の請求をOLEVに正しく提出している限り。ただし、請求が提出されてから9か月以内に車を配達する必要があります。
はい。プラグインカー助成金の対象となるには、ディーラーがOLEVに助成金請求を提出してから9か月以内に車を配達する必要があります。 9か月以内に配達されない場合、助成金の請求は取り消されます。ご不明な点がございましたら、販売店にお問い合わせください。
ディーラーがOLEVに助成金請求を提出してから9か月以内に車両が配達されない場合、助成金請求は取り消されます。これがご注文に当てはまると思われる場合は、販売店にご相談ください。
はい、移行期間中に行うことができる新規注文の数に課した制限は、10月19日に満たされました。新しい付与レートは、10月21日の00:01以降に行われた注文に適用されます。
いいえ。助成金が変更されたため、カテゴリ2および3の車両は助成金の対象ではなくなりました。ただし、助成金の対象ではなくなりましたが、プラグインハイブリッド車は一部の購入者にとって依然として優れた選択肢です。それらは依然として超低排出ガス車であり、他の政府のインセンティブの対象となります。
カテゴリ1の車両の適格基準は変更されていませんが、助成金の価値は£3,500に変更されています。
対象となる車両は、CO2排出量やゼロエミッション範囲など、プラグインカー助成金の基準を満たしている必要があります。プラグインカーがリストから除外される最も一般的な理由は、75 gCO2 / km未満のCO2要件を満たしていないことです。製造業者は、スキームの資格を得るために申請し、自社の車両が厳格な基準を満たしているという証拠を提供する必要があります。
原則として、車両のCO₂排出量が50 g / km未満であり、ゼロ排出範囲が少なくとも70マイルである限りは可能です。実際には、これらの基準を満たすPHEVモデルは現在英国で入手できません。 （BMW i3 REXは、新車として購入できなくなったことに注意してください。）ただし、今後、より多くのモデルが利用可能になると、これは変更される可能性があります。
はい。すべての超低排出ガス車は、プラグインカーの助成金を受け取る資格がなくなった場合でも、電気自動車の住宅料金スキームの助成金の対象となります。
地方自治体の措置の適格性は、地方自治体によって決定されます。特定の形態のローカルサポートの対象となる車両を確認するために、彼らに確認する必要があります。
はい。料金の変更は、プラグインカーの助成金にのみ適用されます。
PiCGへの変更のタイミングが発表されていないため、Zap-Mapは今後数日間データベースを更新します。その間、公開されているOTRおよびPiCGの付与レベルは実際のレートを反映していません。遅くとも10月25日までにすべての車の価格と助成金のレベルが正しくなるようにすることを目指しています。