ロンドン交通局（TfL）は、官僚的形式主義と費用が「空気の質を改善することを目的とした商用艦隊の場合は、最小限に抑える必要があります。
他の英国の汚染ホットスポットの青写真になる可能性のある首都は、2020年9月から世界初のクリーンエアゾーンになる予定です。
しかし、ロンドンの新市長は、いわゆる超低排出ゾーン（ULEZ）が予想よりも1年早く導入され、サイズが2倍以上になる可能性のある提案を作成しました。
サディク・カーンは、新しいゾーンが北から南の環状道路に伸びることを提案しています。既存の計画では、現在の混雑課金ゾーンにのみ適用される予定であり、非準拠車のドライバーは1日あたり12.50ポンドを支払う必要があります。しかし、カーンは現在、2017年以降の最も汚染の多い車両の混雑料金に追加のプレミアムを追加したいと考えています。
「私はロンドンの空気をきれいにするという明確な任務を持って選出されました」と彼は言いました。
「前市長[ボリス・ジョンソン]はこの問題について遅すぎたため、政府は絶望的に活動を停止してきました。取り組みをスピードアップする必要があります。」
首都の窒素酸化物（NO2）排出量の約60％を輸送が占めており、そのうち車が28％、バンが9％、HGVが18％、バスと長距離バスが16％を占めています。
現在のところ、ロンドンのULEZでは次の要件があります。
•ディーゼル車と小型バンは、Euro 6に準拠し（2015年9月1日から登録、2020年には5歳以下）、ガソリンパワートレインにはEuro 4（登録済み）である必要があります。 2006年1月1日から; 2020年に14歳以下）
•大型バンとミニバスは、ディーゼルエンジン（2016年9月1日から登録、2020年に4歳以下）およびユーロに対応するEuro6に準拠するガソリンは4（2007年1月1日から登録、2020年は13歳以下）
•ユーロ6に準拠した重量物運搬車（HGV）（2014年1月1日から登録、6歳以下） 2020年）。
2018年からすべての新しいロンドンのタクシーをゼロエミッションにし、2020年のULEZの導入に先立ってハイブリッド電気バスの数を増やす計画がすでにあります。
TfLは現在、カーンの提案が採用された場合の経済的影響を検討しています。ただし、Freight Transport Association（FTA）は、ロンドンのすべての事業にかなりのコストがかかり、一部の小規模企業が完全に廃業する可能性があると考えています。
FTAの国家および地域政策の責任者であるクリストファー・スネリングは、次のように述べています。
ULEZが予想よりも早く導入された場合、Euro 6基準はこの秋まで開始されないため、トラックはEuro 6基準が施行されてからわずか3年後に、バンは数か月後に請求される可能性があります。
スネリング氏は次のように説明しています。「これらの規制がビジネスへの影響を少なくする転換点は、ユーロ基準が導入されてから約8年後、フリートの3分の1から半分が準拠し、中古市場が完全に開発され、すべての企業がアップグレードします。」
ハックニーカウンシルの企業フリートマネージャーであるノーマンハーディングは、フリート交換戦略を適応させるのに十分な時間がないまま導入された変更は問題を引き起こすと述べました。 「ほとんどの場合、LCVの5年間の交換サイクルは許容できるかもしれませんが、これは通常、HGVまたはPCVのウィンドウが短すぎます」と彼は言いました。
グリーンキャンペーン担当者はまた、ラッシュアワーの時間帯にロンドン中心部からHGVを禁止するよう求めていますが、ハーディングはロンドンでのHGVの潜在的な制限または禁止を「信じられないほどナイーブ」とラベル付けしました。
「市長はまた、増え続ける人口のために住宅建設を進める必要があり、必要な資材はHGVによってのみ提供されます」と彼は言いました。
「ショップストック、飲食店、ガソリンスタンドなど、私たちが当たり前と思っている多くのものは、HGVによって提供される必要があります。 「ファイナルマイル」タイプの代替品を使用しても、多くを提供することはできません。」
ロンドンの運輸コミッショナーであるマイク・ブラウンは、導入された変更が「信頼でき、提供可能」であることを確認するために、今後数週間で開始される予定の協議に対応するように艦隊に促しました。
彼は次のように述べています。「今日、多くの分野で超低排出ガス車を導入する機会があります。ただし、これは一部のセクターでは他のセクターよりも困難になります。
「たとえば、これらの大型車両やかさばる荷物を動かすために電力が必要な建設業界では、現在、ディーゼルエンジンに代わる適切で実行可能な代替手段はありません。」
ただし、フリートオペレーターは「できるだけ早く」Euro6準拠のエンジンに移行する必要があると彼は言いました。