新しいルノーZOEはZE50バッテリーで正式に発表されました

新しいルノーZOEは本日正式に発表され、より強力なモーター、より多くのバッテリー容量、より広い範囲、CCSの急速充電、より良いインテリアをもたらします。

[新しい#RenaultZOE]電気を作る新しいルノーZOEの紹介すべての人が利用できるモビリティ。 ⚡️
🔹52kWhZ.E。 50バッテリー
🔹最大390kmの自律性（WLTP）
🔹DC50kW急速充電
🔹R135e-モーター
🔹真新しいインテリアデザイン
詳細： https://t.co/3rHckqLUrZ pic.twitter.com/qpSora62OB

—ルノー| Electric（@GroupeRenaultEV）2019年6月17日

プレスリリースを見てみましょう。

新しいZOEは、特にパワーと作戦行動半径の向上により、これまでになく高性能になっています。その断定的なデザインはそれにさらに多くの個性を与えます。新しいZOEは、運転の快適さと機内での体験の両方に役立つ幅広いハイテク機器を提供します。 100％電気を運転する喜びは、新しい次元を取ります！

デザイン：断定的な性格

若さの大胆さから大人のダイナミズムまで、NewZOEはデザインの面でも画期的な出来事に到達しました。前世代の柔らかな形状は、より明確な特徴を持ち、車を路上で際立たせ、より多くの座席を提供します。 Groupe Renaultのデザイナーは、インテリアの高品質な仕上げ、快適さ、人間工学に特に注意を払っています。 New ZOEに追加された注目すべき点は、10インチのドライバーディスプレイです。これは、エントリーレベルからすぐに利用できる独自の機能です。

新しいルノーZOEインテリア

ゴルフ練習場と充電：ZOEはどんどん進んでいきます

新しいZOEにはZ.Eがあります。 WLTP *で最大390kmの範囲を占める50個のバッテリー。また、自宅や路上ですでに利用可能な交流充電オプションに加えて、高速直流充電も提供するようになりました。

新しいルノーZOE充電ポート

運転の喜び：感動的な感覚

新しいZOEは、高速車線に最適な、より強力な100 kWモーターを電気駆動の本質的な魅力に追加します。また、特に都市部の運転に適合した新しいモードにより、ブレーキペダルの使用を減らすことができます。快適さと安全のために設計された運転補助装置。

新しいルノーZOEの技術的特徴

Renault EASY CONNECT：最初から最後まで簡素化されたエクスペリエンス

ルノーEASYCONNECTにより、NewZOEはこれまで以上に接続された生活に対応します。新しいRenaultEASYLINKマルチメディアシステムとMYRenaultアプリを組み合わせて、ドライバーに日常の活動全体に付随するように設計されたさまざまなアプリケーションとサービスを提供します。

グレイシャーホワイトカラーの新しいルノーZOE

* ZOE Lifeバージョンの場合、WLTPのゴルフ練習場（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure、標準化されたサイクル：都市部の旅の57％、郊外の旅の25％、高速道路の旅の18％）。承認中です。

このプレスリリースは、以前に漏洩した情報を確認します。

モーター ：100 kW（R135）

車載充電器 ：22 kW

DC急速充電 ：CCS経由で50 kW

範囲（WLTP） ：380-390 km（236-242マイル）

バッテリー容量 ：52-54 kWh

新しいルノーZOEは素晴らしく、私の意見では、ヨーロッパで入手可能な最も見栄えの良いスーパーミニ（電気かどうか）です。自動車メーカーが電気自動車を弱体化させるために故意に醜いものにした時代は長いです。より強力なモーター、より多くのバッテリー容量、より多くの範囲、CCS急速充電、より良いインテリアは、ルノーがこの電気自動車をヨーロッパで最も成功したものの1つとして維持したいと考えていることを示しています。

それでは、部屋の中の象、CCSの急速充電について話しましょう。ルノーは、DC急速充電器で70分でバッテリーの80％を「高速」充電できると言っていますが、これほど高速とは言えません…52 kWhの80％が41.6 kWhであり、DC充電効率が95％であることを考えると、平均充電率は約37,5 kW（52 x 0,8 / 0,95 x 60/70）です。

ただし、以前のモデルには22 kWの車載充電器しかなく、ヨーロッパでも大成功を収めています。

ノルウェーの電力網をより適切に処理するために22kWの車載充電器が改善されたかどうか知りたいです。そうでなければ、少なくともノルウェー人はDC充電に頼ることができます。 DC充電ポートのもう1つの利点は、V2G（Vehicle-to-Grid）テクノロジーの将来のサポートです。

最後に、価格。その点に関する公式の情報はまだありませんが、この新しいバージョンのルノーZOEは、既存のモデルよりも500ユーロ高いだけだという噂もあります。それでも、発信モデルR90およびR110でお得な情報が見つかる可能性があります。

これを約30.000ユーロと言っても、ルノーZOEはまだ大衆向けの電気自動車ではありません。バッテリー技術の進歩は、コストを下げるのではなく、範囲を広げるために使用されてきました。ルノーの部品カタログで見た30kWhのバッテリーが、ルノートゥインゴZEまたはルノーK-ZE用であることを願っています。

新しいルノーZOEの何が好きで、一番嫌いですか？