BEVの売上高は昨年7月に3分の1以上増加しました

本日、The Society of Motor Manufacturers and Traders（SMMT）によってリリースされた7月の新車登録の詳細を示す最新の数値を確認しました。

先月、バッテリー式電気自動車（BEV）の販売が重要な役割を果たし、すべての新車登録の9％を占めました。 BEVがこれまでに享受してきた売上高の最大のシェア、または実際の数ではありませんが、これらの純電気自動車の売上高が2020年7月と比較して36.5％増加したことは心強いことです。

7月もガソリンとディーゼル車の売上が大幅に減少し、2020年の同時期と比較してガソリンが45.5％減少し、ディーゼルが70％近く減少しました。しかし、この前向きなニュースにもかかわらず、いくつかの懸念の兆候もありました。

2021年6月と同様に、先月はマイルドハイブリッド電気自動車（MHEV）の販売が大幅に増加しました。 MHEVガソリン車の販売は、2020年7月の10,253台から先月の16,701台へと63％増加しました。ハイブリッド電気自動車（HEV）も、2021年7月に昨年の同時期と比較して15.5％増加しました。

増加は2021年6月の増加ほど顕著ではありませんが、数字は、MHEVとHEVが環境上の利益をほとんど提供しない、利用可能なさまざまなタイプのハイブリッド車に関するより良い消費者コミュニケーションと教育の必要性を強調しています。プラグイン車両の詳細については、プラグインオプションに関するZap-Mapのページを参照してください。

上のグラフは、過去13か月間のプラグイン車の登録数と市場シェアを毎月示しています。ご覧のとおり、2021年7月には合計 21,039 11,139台のBEVと9,900台のPHEVで構成される新しい電気自動車の登録。

これにより、英国の道路でのプラグイン車の累計は、2021年7月末現在で 590,000 を超えています。 （約290,000台のBEVと300,000台のPHEV）。市場シェアに関しては、プラグインの売上高は先月17.0％でした。

2021年7月は、プラグイン車にとってまったく悪い月ではありませんでした。プラグイン車は、車両全体の売上の17.0％を占め、6月から0.2％減少しました。上のグラフからわかるように、これは、現在 14.8％を表していることを意味します。 2021年の市場シェアの年初来。 2021年のこれまでのところ、BEVは市場シェアの8.2％を占め、PHEVは6.6％です。 2つの数字は、年が進むにつれて着実に増加しています。

全体として、新しいプラグイン車の販売は引き続き非常に有望な兆候を示しています。先月、プラグイン車がトップ10に入ったことはありませんでしたが、テスラのモデル3は6月にトップの座を獲得しました。

英国のEV充電インフラストラクチャはペースを拡大し続けており、GeniePointとMorrisonsは今週、主要な充電マイルストーンを達成し、Shell Rechargeは、今後数年間でウェイトローズの店舗に数百のEV充電ポイントを建設する計画を発表しました。 GeniePointはまた、Zap-Payに参加するのが最新の充電ポイントオペレーターであることを明らかにしました。これは、Zap-Mapアプリ内からネットワーク全体のEV充電の支払いを行う簡単な方法です。