主要な気候サミットCOP26まであと数か月で、英国政府は運輸脱炭素計画を発表しました。運輸大臣のグラントシャップスは本日発表しました。
この計画は、海と空、道路、鉄道からの排出量を削減するための「グリーンプリント」を提供し、運輸部門全体が2050年までに正味ゼロに到達するための経路を設定します。
政府はそのビジョンの一環として、本日、協議の対象となる2040年までに新しいディーゼルおよびガソリン大型車（HGV）の販売を段階的に廃止する意向を発表しました。この協議では、重量が3.5〜26トンの車両には2035年の段階的廃止日、26トンを超える車両には2040年の段階的廃止日が提案されています。
サイクリングとウォーキングに20億ポンド、業界と運転手がよりクリーンな車両に切り替えることを支援するために28億ポンドを含む、数十億ポンドの投資がすでに約束されているため、輸送脱炭素計画は、政府が公共交通機関を改善し、増加させる方法も定めていますアクティブな旅行をサポートして、それらを利用できるすべての人にとって自然な最初の選択肢にします。2050年までにネットゼロの鉄道ネットワークを構築し、2040年までにネットゼロの国内航空排出量を確保し、グリーン輸送への移行を主導します。
「交通機関は、移動方法だけではありません。それは私たちの町、都市、田舎、私たちの生活水準、そして私たちの健康を根本的に形作るものです。それは良いことも悪いこともすべてを形作ることができます」と運輸大臣のグラント・シャップスは言いました。
「脱炭素化は単なるテクノクラートプロセスではありません。それは、輸送が生活の質と経済を良い方法で形作ることを確実にする方法についてです。
「輸送脱炭素計画はほんの始まりに過ぎません。野心的な取り組みを実現するために継続的な努力と協力が必要です。これにより、より環境に配慮したコミュニティを構築することで、より健康的なコミュニティを通じて持続可能な経済成長を実現できます。」
政府が新車、バン、HGVの燃料効率を改善し、国が段階的廃止日を満たすことを可能にすることを要求する規制の枠組みを定めたグリーンペーパーを発行するときに、このコミットメントがもたらされます。これには、ゼロエミッション車に対する新しい段階的な業界の義務の導入の可能性に関するコンサルティングが含まれます。
政府はまた、本日、政府全体からの自動車とバンの脱炭素化のためのすべての対策を1つの文書にまとめた2035年の配達計画を公開しています。主要なタイムライン、マイルストーン、およびゼロエミッション車とバンの大量所有権を提供するという取り組みに向けた進捗状況をどのように監視するかについて概説しています。
これは、サンダーランドで新世代の電気自動車を生産するための自動車メーカーの日産からの最近の投資と、エンビジョンの新しいギガファクトリー、および電気自動車製造の新時代に向けてサイトを変革するためのボクスホールのエルズミアポート製造工場へのステランティスの投資に続くものです。
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日産の新しい「ギガファクトリー」が有効になりますサンダーランド工場はEV生産を大幅に増加させます。
ナショナルグリッドの先物市場責任者であるグレイムクーパーは、次のように述べています。
「政府はすでにEV充電インフラストラクチャに多額の投資を行っており、本日の発表はさらに後押しされ、自動車だけでなく、重量物運搬車を含む他の輸送手段についても、業界と消費者に今後の道の明確さと自信を与えます。 。」
政府は本日、中央政府の全車両である40,000台の自動車とバンの目標日を2027年までに、以前の計画より3年早く完全にゼロエミッションにすることを発表しました。
また、電気自動車のスマート充電に関する協議への回答を公開し、今年後半にすべての新しいプライベートEV充電ポイントがスマート充電基準を満たし、消費者のエネルギー料金を節約できるようにすることを約束します。
Zap-のCOO兼共同創設者であるMelanieShufflebothamは、次のように述べています。マップ。
「英国でのEVの販売は、ゼロエミッション車に対する消費者の需要の高まりを反映し続けており、テスラモデル3が販売チャートを上回っていることは言うまでもなく、純電気自動車は先月初めて10％の市場シェアを超えました。したがって、政府がこのシフトの背後にある国民の勢いをサポートすることが不可欠です。
「同様に重要なこととして、英国全体の充電ポイントインフラストラクチャはペースを維持して成長し続けており、電気自動車のスマート充電に関する協議に対する政府の対応を取り入れることを楽しみにしています。 EVがますます世間の注目を集めるようになるにつれ、これはEVの大量採用にとって重要になるでしょう。」