ボルボトラックは3つの新しい全電気モデルの詳細を明らかにします

Volvo Trucksは、すべて購入可能な3つの新しい全電気トラックモデルの詳細を明らかにしました。新しい電気トラック（FH、FM、FMX）の生産は、2022年の後半に開始され、最初はトラクターユニットが使用されます。その後、シャーシは2023年の初めに続きます。

スウェーデンの会社が現在パフォーマンスの数値をリストしている新しい電気トリオは、2019年からヨーロッパですでに連続生産されている都市輸送用のボルボFLエレクトリックとFEエレクトリックに加わります。一方、北米では、専用の販売バリアント– Volvo VNR Electric –は2020年12月に開始されました。

ボルボ・トラックは、3つの新しい大型電気モデルの発売に伴い、16トンから44トンまでの6台の中型および大型電気トラックをラインナップしています。同社は、FH Electricを地域および地域間輸送セグメントに位置付け、FM Electricを地域の重輸送および地域流通輸送用の多用途トラックとして、FMXElectricをよりクリーンで静かな建設輸送用の車両として位置付けています。

ほんの数ヶ月前、Volvo Trucksは、Volvoの電気トラックがさまざまな輸送ニーズに対応できるかどうかに一部基づいて、大型道路輸送の電化が急速に拡大する時期であるとの信念を表明しました。

ボルボ・トラックの社長であるロジャー・アルムは4月に、「環境を考慮し、競争上の理由から、持続可能な輸送に対する顧客の要件を満たすために、今すぐ電化の旅を始める必要があることを認識する輸送会社が増えています」と述べています。 「私たちの幅広く深い提供により、はるかに多くの運送会社が電気を利用することは完全に実現可能です。」

FH、FM、FMXには、ボルボトラックのI-Shiftトランスミッションに接続された3つの電気モーターがあります。製造業者は、組み合わされた電気モーター出力を490 kW、伝達トルクを最大28,000Nmとしています。パワーテイクオフは、電気（40 kW）、電気機械（70 kW）、およびトランスミッション（150 kW）バージョンで利用できます。 e-トラックに搭載された6ユニットのリチウムイオンバッテリーパックのエネルギー量は540kWhで、前述の最大300kmの範囲に適していると考えられています。

VolvoTrucksの電気自動車製品管理担当副社長であるJonasOdermalmは、取り付けられたトランスミッションドライブユニットの特別な機能を強調しました。

「トラックは常に可能な限り最高のギアで始動するため、ギアの変更を最小限に抑えることでエネルギー効率と節約が達成されます」と彼は言いました。ただし、急な道路や、より多くのトルクと制御が必要な始動状況では、もちろんより低いギアを使用できます。 。

新しい電気トラックの生産は2022年の後半に開始します。

地域の輸送および建設用の新しい大型トラックは、2つの代替シャーシ高さで利用できます。ホイールベースは3,800〜6,700 mmで、2、3、または4つの車軸を備えた構成です。それらは、ディーゼルまたはガス駆動の対応物と同じプラットフォームに基づいており、そうすることで、Volvo Trucksは、「高度な柔軟性を提供し、幅広い輸送要件に適している」と述べています。

輸送業界からの新しい電気トラックの購入者のために、Volvo Trucksは、サービス、メンテナンス、および資金調達ソリューションのパッケージもまとめています。

「起業家にとって、電気トラックへの移行が段階的でスムーズかつ簡単であることが重要です」とOdermalm氏は述べています。 「彼らは何年にもわたって異なる駆動列を持つ混合艦隊を持ち、DynafleetやすべてのVolvoトラックに同じサービスプロバイダーのようなシステムを使い続けることができます。パワートレインは異なる場合がありますが、残りは非常に似ているため、電気トラックへの移行はシームレスで論理的です。」

充電に関しては、新しい電気トリオはACおよびDC充電機能を備えています。 AC範囲で最大43kW、DC範囲で最大250kWがサポートされます。後者の場合、Volvo Trucksは、90分以内にバッテリー容量の最大80％を再充電できると述べています。