テスラが計画しているベルリンのデザインセンターには、ヨーロッパ専用の電気自動車モデルが設置されている可能性があります。テスラのボスであるイーロン・マスクは、電池セル製造に関する欧州会議でこれをほのめかしました。彼は次世代のバッテリーセル技術について話しましたが、ベルリンの工場と彼の街での運転経験についても話しました。
専用モデルの彼の理由は2つあります。 1つ目は、ヨーロッパでの人材の確保です。会議中、ムスクは次のように述べています。「ヨーロッパには才能のあるデザイナーやエンジニアがたくさんいると思います。そして、多くの優秀な人々は、オリジナルのデザイン作業を行っている場所で働きたいと思っています。」
テスラは現在、米国でトップの才能を引き付けており、ベルリンのギガファクトリーでも同じことをするようです。
ムスクはまた、ドイツへの訪問中に、モデルXに十分な大きさの駐車スペースを見つけるのに苦労したと述べました。これは、ヨーロッパのモデルが何らかのコンパクトカーになることを示唆しています。これらのヒントにもかかわらず、テスラはベルリンで設計されるモデルのスケジュールを発表していません。
ムスクは次のように述べています。「ヨーロッパでは、コンパクトカーを推測するのが理にかなっていると思います。おそらくハッチバックなどです。特定の地域で「ほとんどの人が何を望んでいるのか」と答える何か。米国では、個人的な趣味の理由で車が大きくなる傾向があり、ヨーロッパでは、車は小さくなる傾向があります。密集した都市環境に駐車しようとする場合、狭い駐車スペースに収まる車を用意することが重要です。」
テスラは、ベルリンギガファクトリーが「世界で最も先進的な大量の電気自動車生産工場」になると述べています。グリュンハイデ市とその自然環境に位置し、自転車道、道路、高速道路、および直通列車接続の広範なインフラストラクチャそれを提供し、ヨーロッパ中からトップの才能を引き付けます。
ギガファクトリーはモデルYの生産でオープンするので、コンパクトなテスラのハッチバックが通りにぶつかるのを見るまでに数年かかるかもしれません。テスラは今年初めにハッチバックモデルのコンセプトスケッチをリリースしました。これは英国とヨーロッパにぴったりです。