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新しいフライヤーとLi-Cycleがチームを組み、頑丈なリチウムイオン電池のリサイクルパイロットを完成させる

最初のパイロットは3,200ポンド以上を持続可能な方法でリサイクルします リチウムイオン電池;ループを閉じて、電気バスの電池から重要な電池材料を回収する

カナダ、マニトバ州ウィニペグ– 2021年1月8日 (TSX:NFI)New Flyer Industries CanadaULCとNewFlyer of America Inc.(総称して「NewFlyer」)は、世界をリードする独立系グローバルバスメーカーの1つであるNFI Group Inc。(「NFI」)の子会社であり、本日、北米最大のリチウムイオンバッテリーリサイクル業者であるLi-CycleCorporation(「Li-Cycle」)によるバッテリーリサイクルパイロットの成功。

Li-Cycleは、独自の閉ループリチウムイオン電池リソース回収サービスを提供します。固形廃棄物を最小限に抑え、液体と空気の排出をゼロにして、電池グレードのリチウム、コバルト、ニッケル製品を持続的に生成できます。パイロットは、大型車両分野でのLi-Cycleの最初のプログラムです。

New Flyerは、Li-Cycleに45個の寿命末期のリチウムイオン電池モジュール(研究開発に使用)を提供し、合計3,200ポンドをLi-Cycleのスポーク施設で処理して黒色の塊に変え、さらに精製して回収しました。ニッケルやコバルトなどの重要な材料。

「お客様がゼロエミッションモビリティに移行するにつれ、持続可能性を高めるための揺りかごに重点を置いて移行します。バッテリーのリサイクルに対する需要が高まっているため、地域社会への環境への影響を減らしたいという願望も高まっています。 Li-Cycleのパイロットはまさにこれを実現しており、将来的にはバッテリーのリサイクルを提供することに楽観的です」と、NewFlyerおよびMCIの社長であるChrisStoddartは述べています。 「私たちは、調達から車両の引退まで、持続可能なモビリティソリューションを提供することに取り組んでいます。 Li-Cycleを使用すると、3つの持続可能性のメリットが得られます。重要なリソースを回収して埋め立て地から転用し、バッテリーサプライチェーンで再利用できるようにします。これは、周囲の環境への影響を最小限に抑えるLi-Cycle独自のクリーンリサイクルプロセスを通じて行います。 。」

Li-Cycleの特許取得済みのSpoke&Hubテクノロジーは、すべてのリチウムイオン電池材料の95%を回収し、採掘および精製された材料よりも低コストで、電池再生用の高品質の材料を抽出します。 Spoke&Hubモデルの主な差別化要因には、Spoke施設での自動プロセスがあります。このプロセスでは、バッテリーは任意の充電状態で受け取られ、選別、分解、放電、または熱処理を必要とせずに機械的に細断されます。特許取得済みのLi-CycleHubテクノロジーは、スポーク工場で大量生産された黒を取り込み、材料を水力学的に処理し、高純度のバッテリー化学物質を出力して、リチウムイオンバッテリーのサプライチェーンとより広い経済性にリダイレクトします。

Li-Cycleの技術は、使用済みバッテリーに含まれる材料の一部のみを回収するために熱プロセスを使用する他のほとんどのリサイクル施設とは一線を画しています。このアプローチでは、リチウムが失われ、煙突が上昇し、さらに排出されるため、内容物の半分しか回収されません。 Li-Cycleの湿式化学プロセスは、従来の高温プロセスよりも必要なエネルギー消費量が少なく、固体または液体の廃棄物がなく、空気への影響がゼロであるため、完全に持続可能です。

「私たちは、New Flyerと協力して、電気バスバッテリーの閉ループリソースリカバリを先導することに興奮しています。 2019年の時点で、世界のバスの約425,000台が電気であり、私たちの目標は、リチウムイオン電池に関連する寿命末期の課題の解決策で電化の成長をサポートすることです」と、Li-の最高商務責任者であるKunalPhalpherは述べています。サイクル。 「このパイロットプログラムは、Li-Cycleが持続可能な輸送への移行をどのようにサポートしているかを示し、有害廃棄物を削減すると同時に、重要な材料を回収してサプライチェーンに再導入できるようにするという二重の目的を果たします。 New Flyerと協力して、電気バス製品のループを閉じることに興奮しています。」

New FlyerとLi-Cycleはどちらも、クリーンテクノロジーのペースを加速し、クリーンな輸送手段を採用することを目的とした国際的な非営利団体であるCALSTARTのメンバーです。

画像:ニューヨークシティトランジット(「NYCT」)のニューフライヤー電気バス、メトロポリタン交通局(「MTA」)は、ニューフライヤーに15台の低床60フィートXcelsiorCHARGE™バッテリー電気、ゼロエミッション、大型路線バス(または合計30台の同等のユニットまたは「EU」)の契約を授与しました」)。

Li-Cycleは、持続可能で安全な顧客中心のソリューションとテクノロジーを提供し、ライフサイクルの世界的なリチウムイオン電池の機会を解決すると同時に、重要な電池材料に対する急速に高まる需要に対応します。 Li-Cycleは、2020年と2021年のGlobal Cleantech 100、2019年のCV Energy Innovation Awardsなど、革新的なテクノロジーで複数の業界賞を受賞しました。Li-CycleのAjay Kochharは、Newと並んで2020年のカナダの権威あるClean16持続可能なリーダーリストの受賞者に選ばれました。フライヤー自身のジェニファー・マクニール。 Li-Cycleは現在、カナダのオンタリオ州キングストンと米国ニューヨーク州ロチェスターにある北米全域で2つのスポーク施設を運営しています。詳細については、li-cycle.comをご覧ください。

New Flyerは、90年間モビリティの革新をリードしており、今日では、持続可能なバス、テクノロジー、インフラストラクチャで成長する北米の都市をサポートしています。また、バスと大型バスの技術を進歩させ、電気バスのトレーニングを通じて不可欠な労働力開発を提供する、この種の最初で唯一のイノベーションラボであるVehicle InnovationCenterを運営しています。 New Flyerは、自動車両技術のテストを行っており、コミュニティに安全、クリーン、持続可能で接続されたモビリティオプションを提供する技術標準の開発に引き続き取り組んでいます。

NFIについて

NewFlyerについて

New Flyerは、北米の大型路線バスのリーダーであり、Xcelsior ® の下で最先端の製品ラインを提供しています。 およびXcelsiorCHARGE™ブランド。また、安全で持続可能で信頼性の高い充電およびモビリティソリューションを提供するための専用サービスであるNew FlyerInfrastructureSolutions™を通じてインフラストラクチャ開発を提供します。 New Flyerは、現在運行中の35,000台を超える大型路線バス(New Flyer、NABI、Orion)を積極的にサポートしており、そのうち8,600台は電気モーターとバッテリー推進力で駆動され、1,900台はゼロエミッションです。詳細については、www.newflyer.comをご覧ください。

Li-Cycle –高度なリチウムイオン電池リソースの回復– 2020コーポレートビデオ、 Li-Cycle Corp.(YouTube)

Li-Cycleビデオの注目の画像

プレス提供:New Flyer Industries CanadaULCおよびNewFlyer of America Inc.


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