ブリティッシュボルトノーサンバーランドの新工場で作業が開始

ノーサンバーランドにあるBritishvoltのバッテリーセル工場で予備作業が開始されました。生産設備自体の建設は、今年の晩秋または初冬に開始される予定です。セル工場の計画許可は、7月にノーサンバーランド郡議会によって満場一致で付与されました。

ブライスでのプロジェクトは、それぞれ10 GWhの3つのフェーズで構築され、2027年末までに30 GWhの全容量に達します。物事を進めるために、Britishvoltは建設パートナーのISGに準備作業を依頼しました。したがって、ISGはサイトをクリアし、建設サイトのユーティリティとインフラストラクチャの準備手順を実行します。

ブライスに組み込まれるセルケミストリーとフォーマットはまだわかっていませんが、最近締結されたグレンコアとの契約を考えると、コバルトを含まないセルケミストリーではない可能性があります。以前の発表で、Britishvoltは、セルが「主に」電気自動車で使用されることを指定しました。

ブライスの生産施設は、町の発電所の95ヘクタールの敷地に建設されます。最新のBritishvoltの発表によると、稼働すると、同社は2023年に生産を開始する予定です。合計で、この工場は約3,000の直接雇用を創出し、関連するサプライチェーンでさらに5,000を創出すると見込まれています。

ブリティッシュボルトは、予備作業の開始を「英国初のギガプラントを建設するためのもう1つのマイルストーン」と説明しました。プロジェクトディレクターのリチャード・マクドネルはまた、細胞は特に持続可能な方法で生産されると述べました。

実際、Britishvoltは、以前の発表で、再生可能エネルギーを使用してプラントを稼働させる意向を発表しました。現在建設中の北海接続NSNリンクを介したノルウェーの水力発電の利用が検討されているようです。英国側では、沿岸の町ブライスが海底ケーブルの出発点として機能します。ただし、Britishvoltは、最新の通信でこのオプションに関してこれ以上何も言及していません。

英国は、独自のバッテリーセルの生産を増やすことに熱心であることが知られています。英国電池工業化センターはその一例です。さらに、6月中旬のガーディアン紙の報告によると、政府は積極的に関与しており、6社と協議を行っていると言われています。そして、ここ数ヶ月、この分野での取り組みの報告があります。

電気自動車のバッテリー工場は、英国の日産のサンダーランド工場に建設されます。たとえば、中国のバッテリーメーカーであるエンビジョンAESCが運営します。これは、既存のAESCプラントを、現在の年間1.9 GWhの容量で補完することを目的としています（セルは、日産リーフの40 kWhパック用に構築されています）。 2024年までに4倍の生産の話もあります。