ロイターによると、韓国の電池メーカーであるLG化学は現在、ヨーロッパに新しい工場を建設するための場所を探しています。
LG化学は、ヨーロッパに新しい工場を建設するサイトを探しています。これは、世界の自動車用バッテリー容量を、今年の120GWhから2023年までに260ギガワット時間（GWh）に2倍以上にすることを計画しているためです。
LG化学はすでにヨーロッパに2つのバッテリーセル工場を持っており、どちらもポーランドにあり、LG化学の世界的なバッテリーセル生産のほとんどが行われています。すでに稼働している工場で生産能力が拡張された場合、LG化学は年間120 GWhを生産でき、これはそれぞれ50 kWhの200万（2.400.000）以上のバッテリーパックを組み立てるのに十分です。
LG化学はヨーロッパに3番目のバッテリーセル工場を持ち、2023年までに世界の年間生産能力が260 GWhに達すると見込んでいます。これは、それぞれ50 kWhの500万（5.200.000）以上のバッテリーパックを生産するのに十分です。
とにかく、その生産能力のどれだけがコバルトフリーの電池セルを生産するために割り当てられるのだろうか。 LG化学はしばらくの間LNMO化学を実験してきましたが、これは韓国の電池セルメーカーが推進するコバルトフリーの化学であり、LFPとLFMPは中国のメーカーに任せていると思います。
一方、BYDはすでに自社の電気自動車用にLFP（LiFePO4）コバルトフリーブレードバッテリーを量産しています。現在、年間生産能力は20 GWhですが、来年までに40 GWhに、2022年までに100GWhに拡張される予定です。
#BYD長沙ブレードバッテリープラントがトップになりました、＃中国メディアの報道。
10月15日に機器を設置し、12月15日より前に試運転。2021年4月に4つの生産ラインを稼働。
BYDは、深セン、西安、青海、長沙、桂陽にブレードバッテリーラインを追加します。 2022年までに100GWhを計画しています。pic.twitter.com/ 15ESxoessk— Moneyball（@DKurac）2020年8月22日