霧の乙女号は、ABBによって実現された持続可能な電力で純粋に稼働する、新世代の象徴的なフェリーを発売します
遊覧船の乗客は、2020年10月6日にABBからの全電気推進力が設置された一対の船舶の就航が承認された後、排気ガス、エンジンノイズ、または振動に邪魔されることなく、自然界の驚異の1つを体験できるようになります。 。
霧の乙女号の会長と有名なエネルギーのパイオニアに敬意を表して、それぞれジェームズV.グリンとニコラテスラと名付けられたゼロエミッションフェリーは、米国で建造された最初の全電気船であり、 ABBが提供および統合した大容量バッテリーパック。バッテリーに加えて、ABBは、陸上充電システムを含む、新造船に包括的な統合された電力および推進ソリューションを提供し、最大の信頼性で持続可能な運用を可能にしました。
「霧の乙女号は常にテクノロジーとともに進化してきました。私たちは、当社の歴史に新しいページを開き、フリートをゼロエミッション運用に移行することに興奮しています」と、霧の乙女号の社長であるクリストファーM.グリンは述べています。 「ABBとの緊密な協力は、このプロジェクトを成功させるのに役立ちました。私たちは一緒に達成できたことを誇りに思っています。」
「乗客がナイアガラフォールズの壮大な体験を楽しみ、環境を保護することを可能にするだけでなく、船舶は全電気式船舶推進の受け入れが拡大していることを確認しています」とABB海洋港湾局長のJuhaKoskelaは述べています。 「霧の乙女号がゼロエミッション事業に移行することを決定したことを称賛し、この先進的な企業と協力して電力と推進力のソリューションを実装できたことを光栄に思います。」
James V.GlynnとNikolaTeslaはそれぞれ、2つのカタマラン船体に分割された316 kWhの総容量を提供する一対のバッテリーパックを搭載しており、運用を保護するのに役立つレベルの冗長性を提供します。バッテリーにより、電気推進モーターは最大400 kWの出力に到達でき、電力設定はABBの電力およびエネルギー管理システムによって制御されます。地元で生産された水力発電を使用して充電され、霧の乙女号フェリーの運航のためのエネルギーサイクルが完全に排出されないようにします。このプロセスでは、下船と搭乗の間にわずか7分かかります。
船から陸へのバッテリー充電接続を設置したABBは、ABBAbility™Marine Remoteに加えて、配電盤、ドライブ、統合制御システムなど、電気、デジタル、および接続されたソリューションの包括的な範囲をGlynnとTeslaに提供しました。監視および予知保全のための診断システム。
画像提供：ABB