BorgWarnerは、フォードマスタングマッハ-E用の最新の統合ドライブモジュールを使用して、高性能で環境に優しい運転を可能にします

• さまざまなドライブ構成に電力を供給する統合ドライブモジュール（iDM）
• iDMに組み込まれた会社の最先端のギアリング
• BorgWarnerの広範なシステム統合知識に支えられたプロジェクト

ミシガン州オーバーンヒルズ、2020年8月5日 – BorgWarnerは本日、フォードの新しい全電気式マスタングMach-E SUV用にパワーパックされた統合ドライブモジュール（iDM）を構築すると発表しました。 iDMには、BorgWarnerの熱管理システムと、他のサプライヤーのモーターおよびパワーエレクトロニクスと統合されたギアボックスが付属しており、同社のシステム統合の専門知識を紹介しています。

システム統合に関する知識とギアリングの習熟度を組み合わせることで、組み立てが簡単で、可能な限り静かに動作するiDMを設計できます。これは、電動車両ではさらに重要です」と、社長兼総支配人のStefanDemmerle博士は述べています。 BorgWarnerPowerDriveシステム。 「マスタングマッハ-Eのように、私たちのiDMは、環境に優しく、スリリングな乗り心地を切望するドライバーを興奮させるように作られています。今回は、高品質でクリーンで効率的な推進ソリューションを提供するために、フォードと再び提携することに興奮しています。高性能電化市場へ。」

BorgWarnerは、iDMへのスケーラブルでモジュール式のアプローチの経験を活用して、フォードの厳しい要件を満たすこのカスタマイズされたドライブモジュールを提供することができました。他のBorgWarnereGearDrive®ユニットとは異なり、iDMに組み込まれているギアは平行軸ギアを使用せず、代わりに電気モーターと同じ軸に出力を備えた同心円状の設計を採用しているため、パッケージがよりコンパクトになります。同社の高性能ギアボックスは、4,278Nmの車軸トルクと最大13,800rpmの入力速度を処理できる効率的でスムーズな乗り心地を可能にします。さらに、BorgWarnerは、統合されたパークモジュールを設計およびパッケージ化し、効率的な冷却および潤滑ソリューションとともに、すべて1つのコンパクトなアセンブリ内でiDMシステム全体に最適な熱管理を提供します。同社のiDMは、その用途の広いアーキテクチャに加えて、高レベルの統合、優れたシステム効率、最適な騒音、振動、および過酷さの特性を提供します。

iDMは、マスタングMach-Eの後輪駆動および全輪駆動構成に電力を供給するために供給されています。全輪駆動GTバージョンでは、ボルグワーナーは前輪にも動力を供給するために二次駆動ユニットを供給しています。今年から生産を開始する予定です。

iDMには、他のサプライヤーのモーターおよびパワーエレクトロニクスと統合されたBorgWarnerギアボックスが付属しており、システム統合に関する同社の幅広い知識を紹介しています。

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注目の画像はFord提供

その他の画像とプレス提供：BorgWarner

iDMには、他のサプライヤーのモーターおよびパワーエレクトロニクスと統合されたBorgWarnerギアボックスが付属しており、システム統合に関する同社の幅広い知識を紹介しています。