フォードは、リンカーンの高級ブランドの現在のすべてのSUV、ロイターの電気バージョンを計画しています。 木曜日に報告されました。
計画には、この問題に精通している3人の匿名の人々を引用したレポートによると、現在のリンカーンコルセア、ノーチラス、アビエイター、およびナビゲーターを置き換えるか補足することができるバッテリー電気モデルが含まれています。
これらの新しいEVの最初のもの、現在のリンカーンアビエーターとほぼ同じサイズのクロスオーバーは、オンタリオ州フォードのオークビル工場で2024年後半または2025年初頭に生産を開始する予定であると報告書は述べています。フォードは2020年後半に、オークビル工場をEV生産に転換するために、18億ドルを費やし、工場は最終的に5つのEVモデルを製造すると述べました。
2022リンカーンアビエーター
コルセアとノーチラスのクロスオーバーの潜在的な電気的代替品も、2025年または2026年にオークビルで建設される可能性がありますが、これらのモデルの生産計画はまだ確定していません。
報告書は、より小さなリンカーン電気SUVの「いくつか」が、フォードマスタングマッハ-Eを支えるプラットフォームの「改良された」バージョンを使用することができると述べた。 2019年に、フォードはMach-Eになった基盤に基づいた「エレガントな」電気リンカーンSUVを発表しましたが、複数のモデルにプラットフォームを使用することについては何も述べていません。
最後に、フォードはリンカーンナビゲーターと同等の大型電気SUVも計画している可能性があると報告書は述べています。レポートによると、次世代のフォードF-150ライトニングピックアップと共有される新しい電気トラックプラットフォームを使用して、2026年に生産を開始する予定です。
2022リンカーンノーチラス
開発中の大型リンカーンEVの報告は、EVがノーチラス号に取って代わるか補足する可能性があると最初に議論された少なくとも2019年にさかのぼります。
リンカーンは昨年、最初の完全電気モデルが2022年に発売され、2030年までに少なくとも3台のEVが続くことを確認しました。高級ブランドは以前に最初のEVを発表しましたリヴィアン（親フォードが少額の出資をしている）とのコラボレーションの結果であるが、2020年4月にその計画をキャンセルした。
一方、長年のライバルであるキャデラックは、テネシー州でのリリックの生産に向けて、今春の納品に向けて準備を進めています。ゼネラルモーターズは、10年の終わりまでにキャデラックをオールエレクトリックにすることを目指しています。