駐車中に車がオイル漏れする理由:一般的な原因と簡単な解決策

車やトラックを駐車場に置いたときに、下に油たまりができます。心配する必要はありますか?

車の下に黒いオイルスポットを見つけると、イライラするだけでなく、少し憂鬱になることもあります。しかし、これがあなたに起こった場合、あなたは一人ではないことを知って安心してください。これはドライバーが直面する最も一般的な問題の 1 つです。なぜ駐車中に車からオイルが漏れるのでしょうか？ ?

心配しないでください。オイル漏れの特定と診断を行い、漏れを修復するためのヒントを提供します。 

駐車時の車のオイル漏れ:一般的な理由

車を駐車しているときにオイルが漏れるのはなぜですか?この問題の最も一般的な理由を調べてみましょう。

オイル フィルターの故障

オイル漏れの原因:最初にフィルターが原因であることがよくあります。はい、フィルターが不適切に取り付けられたり、損傷したり、詰まったりすると、パーキングモードでもオイル漏れが発生する可能性があります。オイルフィルターユニットは、エンジンに損傷を与える前にエンジンオイルから不純物を除去します。ただし、数千キロメートル走行すると、オイル フィルターが劣化し始めます。

ゴミが蓄積してオイルフィルターを詰まらせると、オイルが噴出し始めます。また、エンジン内部からの圧力によりフィルターが緩む可能性があります。 

この問題の最も一般的な理由を調べてみましょう (写真:istockphoto)

フロントおよびリアのメインシールの損傷

クランクシャフト シールは 2 つあり、1 つはエンジンの前部、もう 1 つはエンジンの後部にあります。これらのシールは、クランクシャフトの出口部分を包み込むゴム製の「門番」であり、シャフトが自由に回転できるようにしながらオイルを内部に保持します。経年劣化や走行距離に応じて、これらの部品は磨耗して脆くなったり亀裂が入ったりして、オイル漏れが発生し始める傾向があります。車が駐車されている間は、重力が残りのことをしてくれます。

バルブ カバー ガスケットの不良

バルブカバーとシリンダーヘッドの間のシール要素です。これにより、バルブ カバーがしっかりとフィットし、その下にしっかりとしたシールが形成され、部品やエンジン オイルを汚れから保護します。オイルの漏れや加熱されたエンジン部品への侵入を防ぎます。

バルブ カバーの不良を示す兆候は、オイルが燃える臭いです。漏れはエンジンの上部から始まるため、オイルが非常に高温になっている排気部品に滴り落ち、地面に落ちる前に部品が焼き切れてしまうことがよくあります。バルブ カバーの下からのオイル漏れに気付いた場合は、ガスケットを交換する必要があります。

オイルパンガスケットの漏れ

オイルパンガスケットは、オイルがオイルパンからエンジン内に流入する際に漏れるのを防ぐ薄い材料です。これは、オイルが漏れるべきでない場所に漏れないようにするために、2 つの部品を保持するように設計されたシールと考えてください。

ただし、このガスケットは時間の経過とともに漏れ始める可能性があります。これは中程度に深刻な問題であり、無視すべきではありません。このガスケットを漏れ続けるまましばらく放置すると、オイルが大幅に失われる可能性があるため、お勧めできません。ここでの漏れは、エンジンの最下点からまっすぐに滴り落ち、通常は中央に水たまりが残るため、簡単に見つけることができます。

駐車時に車のオイルが滴る:解決方法

車の下に水滴や水たまりが見えたら、どうすればよいでしょうか?それぞれの原因に応じて、この問題を解決する適切な方法があります。車を駐車するときにオイル漏れが発生した場合に実行できる対処法をいくつか紹介します。

駐車時に私の車からオイルが漏れるのはなぜですか (写真:istockphoto)

まず最初に行うこと:オイルが漏れている場所を特定する

修理を考える前に、オイル漏れの箇所を特定する必要があります。この手順は、問題の原因を診断するのに役立つ場合があります。車のオイル漏れ箇所を見つけるには、エンジン部分の下にきれいな段ボールを滑り込ませ、車を一晩駐車したままにしておきます。朝、段ボール上の点滴の位置が最大の手がかりとなります。

• エンジンの前部中央に水滴が落ちていますか?これは最も一般的な場所であり、通常はオイル パン、ドレン プラグ、またはオイル フィルターを指します。
• 前輪に水滴が近づいていませんか?アクスル シールの漏れなど、他の原因である可能性もありますが、そこから探し始めるとよいでしょう。
• 中心がはっきりせず、広く広がったシミですか?これは多くの場合、エンジンの上部からのゆっくりとした漏れが滴る前に流れ落ちていることを意味します。

あるいは、エンジン、トランスミッション、ディファレンシャルの周囲を検査する必要があります。オイル漏れが多い場合、オイルが滴ったり、車両の特定のコンポーネントに流れ落ちたりする可能性があります。

今何をすべきですか?

車のオイル漏れの原因を特定した後 、この問題の解決に向けて軌道に乗りましょう。自分で問題に対処しようとしている場合でも、整備士に相談する前に詳しい情報を入手したい場合でも、このガイドはあなたに合わせて作成されています。

• 簡単な修正:多くの場合、オイル フィルターを締めたり、再取り付けしたりするだけで済みます (緩んでいたり、正しく取り付けられていない場合)。それでも問題が解決しない場合は、オイルを交換し、新しいフィルターを正しく取り付ける必要があります。新しいフィルタを取り付けるときは、古いゴム製ガスケットが古いフィルタと一緒に外されていることを確認してください（「二重ガスケット」の間違いを避けるため）
• バルブ カバーのガスケットが原因の場合は、バルブ カバーのガスケットを取り外し、古いガスケットを削り取り、新しいガスケットを取り付ける必要があります。
• オイル パンのガスケットを固定します。これは非常に複雑なプロセスです。このガスケットを交換するには、オイルパン全体を取り外す必要があります。一部の車では、これは簡単です。他の多くの車両では、排気管やサブフレームなどの部品を最初に取り外さなければなりません。 

このガスケットを交換するには、オイルパン全体を取り外す必要があります。 (写真:istockphoto)

• メインシールを交換する:これは修理に最も労力がかかる漏れです。リアメインシールを交換するには、トランスミッション全体を車両から取り外す必要があります。フロントメインシールを交換するには、多くの場合、メインエンジンプーリー、タイミングコンポーネントを取り外す必要があります。
• プロに正確に指摘してもらう:100% 確実に行う最善の方法は、整備士にエンジンを清掃してもらい、漏れの正確な原因を見つけることです。何を修正する必要があるかを明確に教えてくれます。

結論

オイル漏れは決して良いニュースではありませんが、シールやガスケットの劣化によって引き起こされる問題は通常、非常に修復可能な問題です。これらの部品は多くの場合安価です。主なコストは交換にかかる人件費です。重要なのは、小さな点滴が大きな費用のかかる問題に発展する前に、専門家に診断してもらうことです。