1. 衝突安全機能の向上: これには、材料科学（より強力で軽量な鋼材と衝撃エネルギーを吸収するクランプルゾーンの開発）、エンジニアリング（より安全なシャーシと乗員コンパートメントの設計）、および物理学（傷害を最小限に抑えるための衝撃力学と生体力学の理解）によって推進された進歩が含まれます。 エアバッグ、シートベルト (プリテンショナーやロード リミッターなどの改良を加えたもの)、アンチロック ブレーキ (ABS) などの機能はすべて、科学研究開発の直接の成果です。
2. 先進運転支援システム (ADAS): これらのシステムは、コンピューター サイエンス、センサー技術 (レーダー、ライダー、カメラ)、人工知能を活用して安全性を強化しています。 例としては、車線逸脱警報、自動緊急ブレーキ (AEB)、アダプティブ クルーズ コントロール、死角監視などが挙げられます。これらのシステムは、警告を発したり、衝突を防ぐための措置を講じたりすることで、ドライバーが事故を回避したり、事故の重大性を軽減したりするのに役立ちます。