車の中での直接労働とは何ですか?

* 生産労働者: これらの作業者は、車体、エンジン、トランスミッションなど、車両のさまざまなコンポーネントの組み立てを担当します。

* 品質管理検査官: これらの作業員は、車両がディーラーに出荷される前に品質基準を満たしていることを確認する責任があります。

* マテリアル ハンドラー: これらの作業員は、製造施設全体で材料や部品を移動する責任を負います。

* メンテナンス作業員: これらの作業者は、製造プロセスで使用される機器のメンテナンスを担当します。

直接人件費は、製造プロセスで使用される自動化のレベルに応じて、自動車メーカーごとに大きく異なる場合があります。一般に、自動化レベルが高い自動車メーカーは直接人件費が低くなります。しかし、高度な自動化を導入している自動車メーカーであっても、最終組み立てや品質管理など、自動化できないタスクを実行するには、依然として直接労働が必要です。

直接人件費は、車両の総製造コストの主要な要素です。場合によっては、直接人件費が車両の総コストの 25% に達することもあります。その結果、自動車メーカーは、自動化の推進や非中核的な製造活動のアウトソーシングなど、直接人件費を削減する方法を常に模索しています。