これらのタイヤのヒントで車輪を回し続ける
タイヤがなければ、あなたの車はどこにも行きません。タイヤを長くお使いいただくために、いくつかの注意事項があります。車の各タイヤを手入れするには、Scott's Auto の専門家からの次のヒントに従ってください。
タイヤの安全
車のタイヤは、路面と直接接触する唯一の部品です。タイヤは運転方法や乗り心地に影響を与えるだけでなく、ブレーキや全体的な安全性にも影響を与えます。 AAA は、最適なパフォーマンスを得るには、タイヤの空気圧、トレッドの深さ、バランスが正しく、ホイールが適切に配置されている必要があると説明しています。
タイヤのパーツ
タイヤのさまざまな部分に慣れていないと、タイヤに発生する可能性のある特定の問題を理解するのが難しくなる可能性があります。 Firestone が説明するタイヤの共通部分は次のとおりです。
- ビード:タイヤ ビードは、タイヤをリムまたはホイールの外縁に固定するものです。それらは、ゴムバンドに巻かれた銅、真鍮、または青銅メッキの高張力鋼線でできています。ビードは、ホイールが転がったときにタイヤが滑り落ちるのを防ぎます。
- ビードフィラー:これは、タイヤのビード内のゴム化合物です。これにより、下部サイドウォールとビード領域に安定性がもたらされます。タイヤのビードフィラーの密度と剛性は、タイヤの性能特性を確認するのに役立ちます。
- ラジアル コード本体:コード本体はタイヤに強度を与え、コーナリング フォースをトレッドからホイールに伝達します。ボディ プライとも呼ばれるゴムでコーティングされたファブリック コードが、コード本体を構成します。
- インナー ライナー:これはコードの内側に接着されたゴム コンパウンドで、圧力下で空気を保持します。コードの補強がなく、インナーチューブのように機能します。しかし、最近のタイヤにはチューブが入っていません。
- ベルト プライ:ベルト プライは、タイヤのトレッド領域の下にある 2 つ以上の強力なコード層です。ベルトプライの主な機能は、タイヤのトレッドに強度と安定性を与えることです。これは、タイヤの走行距離、耐衝撃性、および牽引力を向上させる役割を果たします。
- サイドウォール:タイヤの側面、ビードからトレッドまでのタイヤの領域は、サイドウォールとして知られています。これにより、コード本体の保護カバーが形成されます。
- トレッド:タイヤのトレッドは、路面と接触するタイヤの部分です。トレッドのコンパウンドとデザインは、摩耗、トラクション、ハンドリング、燃費、抵抗、その他のタイヤ特性のバランスを取る必要があります。
タイヤの摩耗の兆候
適切なタイヤがどのように見えるか、摩耗し始めたときにどのように見えるかがわからない場合、AAA はタイヤの一般的な摩耗の兆候を説明します:
- 過膨張:空気圧が高すぎると、タイヤの中央部分が路面に接触する可能性があります。これが発生すると、タイヤは主に中心部で摩耗し、端部では摩耗が少なくなるため、偏摩耗が発生します。
- 空気圧不足:空気圧が不足すると、タイヤの外縁が道路にぶつかる可能性があります。つまり、外縁がより摩耗し、タイヤの中央の摩耗が少なくなります。
- タイヤの片側のトレッド摩耗:これは主にホイールのミスアライメントが原因で発生します。
- トレッドまたはサイドウォールの隆起部分:これは、タイヤ カーカスのベルトの 1 つが隣のベルトから分離していることを示している可能性があります。
タイヤのその他の問題は、運転中に異常な振動やハミング ノイズ、運転中に片側または反対側に引っ張られることに気付くなど、運転中に気付くことがあります。
タイヤのお手入れ方法
車を運転する場合は、タイヤの寿命を延ばし、路上での安全を確保するために、タイヤを手入れする必要があります。タイヤを適切な作動状態に保つために最大限の努力をするためにできることを以下に示します。
- 少なくとも月に 1 回はタイヤの空気圧をチェックし、必要に応じてメーカーの指示に従って空気圧を修正してください。
- 3,000 ～ 5,000 マイルごとにタイヤを回転させます。
- タイヤのトレッドに注意してください。
- タイヤのバランスと位置が合っていることを確認してください。
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