信号で車の中に座っていると想像してみてください。エンジンがアイドリングしていて、左折する準備をしています。左折矢印が緑色に変わり、左折しても何も起こりません。車両を左に無理やり操縦しようとしても、車両は回転しません。
車両のステアリングシステムは運転の重要な機能であり、それがないと車両を操作できません。ステアリングは安全上の懸念であると同時に必要です。
今月のブログでは、ステアリングシステムと発生する可能性のあるいくつかの一般的な問題について説明します。
車両のステアリング方法に関する上記の説明は単純化されすぎていますが、知っておくと便利なのは、車両のステアリングは、継続的に使用することで定期的に多くの摩耗や損傷を受けることです。この摩耗は、ステアリングシステムの主要コンポーネントの最終的な損傷または故障を引き起こす可能性があります。
傷みの影響を受ける、より一般的な2つのコンポーネントを見てみましょう。
CV（Constant Velocity）車軸は駆動列のコンポーネントですが、車両のステアリング能力に直接影響します。 CVアクスルは、車両のトランスミッションからホイールにトルクを伝達するものです。 CVアクスルに問題がある場合、ステアリングに影響を与える可能性があります。
悪いCVアクスルの一般的な症状は次のとおりです。
CVアクスルには、ジョイントを保護するゴム製のブーツカバーが付いています。これらのブーツカバーが摩耗または損傷すると、グリースが漏れる可能性があります。損傷がないか検査し、車軸がグリースで十分に潤滑されていることを確認することが重要です。
タイロッドボールジョイントは、ステアリングパワーを各ホイールに伝達します。内側と外側のタイロッドがあり、道路状況や通常の摩耗により損傷したり摩耗したりする可能性があります。
悪いタイロッドで見たり聞いたりする症状は次のとおりです。
タイロッドと端に損傷がないか検査し、定期的に注油することが重要です。
メンテナンススケジュールに従ってステアリングシステムを修理して、ステアリングシステムを機能させ続けます。
ステアリングのメンテナンスには次のものが含まれます：
車両のステアリングに問題があると思われる場合は、今日コロニアルサービスステーションに連絡して予約を入れてください。
私たちのサービス専門家があなたのステアリングを検査し、修理や交換のための推奨事項を提供します。また、ステアリングやその他の車両の重要なコンポーネントの定期的なメンテナンス計画を立てるお手伝いをします。