車のエンジンの動力源を説明する簡単な方程式があります:
燃料 + 空気 =燃焼
ガソリンまたはディーゼルは明らかにこの方程式の燃料ですが、車の健康と性能に関しては、多くの人が空気取り入れ口の重要性を見落としています.まず、クリーンなエンジン エア フィルターの必要性について説明します。エア フィルターは、自動車整備サービスの訪問時に点検し、汚れている場合は交換する必要があります。そうしないと、取り込まれる空気の流れや空気の質が妨げられ、両方ともエンジンの全体的なパフォーマンスに悪影響を及ぼします。
次に、吸気を制御し、適切なタイミングで適切な量の空気をエンジンに送り込むシステムが必要です。これは、キャブレターまたは燃料噴射システムのいずれかがある場所です。違いを見てみましょう。
燃料噴射
現代の自動車は、「燃料噴射」と呼ばれるものを利用して、エンジンに適切な空気と燃料の混合を適切に提供します。車の電子システムによって駆動され、正確な結果を提供します。現代の技術ではよくあることですが、燃料噴射システムの修理は難しい場合があり、通常は専門家の手に委ねる必要があります。燃料噴射に問題がある場合は、LightHouse Automotive の専門の自動車修理技術者にお任せください あなたに代わって点検・修理します。また、推奨される車両メンテナンス プログラムの一環として、標準的な燃料噴射サービスとクリーニングを行うこともできます。
キャブレター
古い車両には、手動で吸気制御を処理するエンジン コンパートメントにキャブレター (または、必要に応じて「炭水化物」) があります。基本的な意味では、バルブを使用して、必要に応じて必要な量の空気をエンジンに分散させるチューブです。それは実際には当時非常に独創的な発明であり、多くのクラシックカーの所有者はその性能を好みます。ただし、古い技術で予想されるように、キャブレターは通常の使用で簡単に摩耗したり損傷したりします。場合によっては、簡単な修理で問題が解決することがあります。それ以外の場合は、完全に再構築または交換する必要があります。キャブレターの修理作業は通常、燃料噴射の修理よりも少し複雑ではありませんが、熟練した整備士でない限り、キャブレターの修理は LightHouse Automotive の自動車修理技術者に依頼することをお勧めします。 .
もちろん、ほとんどの古い車は、最新の吸気システム、燃料噴射、またはパフォーマンス マニホールド システムに後付けできます。 ライトハウス自動車 はクラシックカーのカスタム作業を数多く行っているため、詳細については当社のチームにお問い合わせください。
古い学校のキャブレターでも新しい学校の燃料噴射システムでも、LightHouse Automotive 修理、サービス、メンテナンスのすべてのニーズにお応えします。 (719) 465-0302 でコロラド スプリングスのオート ショップに電話してください。 または、サービスの予約をオンラインでスケジュールします。