車の制御は、アメリカのドライバー教育コースに正確には含まれていません。信号、車線変更、加速、減速、ブレーキ、曲がる方法など、最低限の基本を教えられます。これらの「学校」が除外しているのは、車のダイナミクス (主にオーバーステア) に関する必要な大量の情報です。
会話の中でオーバーステアについて聞いたことがあるかもしれませんが、より口語的な名前であるドリフトについてはほぼ確実に聞いたことがあるでしょう。ドリフト/オーバーステアとは、ドライバーがスライドを開始したり、滑りやすい状態が原因で、車が回転することです。それは、コーナーをより速く通過しようとする人、つまりラリードライバー、またはブーンドグル、つまり吹雪の間にラルフに行くあなたのお母さんの両方に恩恵をもたらす可能性があります.
いずれにせよ、このダイナミクス、それが何を伴うのか、どのように開始するか、さらに重要なことはそれを修正する方法を理解することが重要です。恐れることはありません、The Drive 編集者はオーバーステアのベテランであり、著者が同僚の数人に適切なオーバーステアの方法を教えているところまで行っています。
横に行きましょう...そしてまたまっすぐに。
オーバーステアは、車の勢いが後輪の牽引力を壊すことであり、車の後部が車の前部に向かって回転するときに目に見えて見られます.これの最もわかりやすい例はドリフトです。これは、ドライバーがオーバーステアを開始してドリフト/スライドする場合です。 コーナーの頂点を回り、前進を続けます。
オーバーステアは後輪駆動車でより一般的ですが、前輪駆動車や全輪駆動車でも発生し、開始される可能性があります。
アンダーステアとは、ハンドルを急に切りすぎると、状況や速度が速すぎるために、車がまっすぐ前に進み続けることです。
アンダーステアは前輪駆動車でより一般的ですが、後輪駆動車や全輪駆動車でも発生する可能性があります。アンダーステアの詳細については、こちらをご覧ください。
車のオーバーステアを引き起こす可能性のあるいくつかの事柄を次に示します。
ドライブ オーバーステアの主な原因は、明らかに、自分でそれを開始した場合です。車をあなたの下で回転させるのは楽しいですし、場合によってはトラックの周りを速く走ることもできます。また、車種によっては大量のタイヤスモークが発生する場合があります。
オーバーステアを開始するには、いくつかの方法があります:
滑りやすい、凍った、またはわずかに湿った状態でも、特に後輪駆動車ではオーバーステアを誘発する可能性があります。オフロードの路面でも効果を発揮します。
まず、慌てないでください。開始していないオーバーステアの状況に陥った場合、パニックに陥り、入力を調整すると、対向車や溝に直面してループするのは簡単です。スライドを修正する方法は次のとおりです。
<オール>読者の皆さん、オーバーステアは最高です。正しく行えば英雄的に見えるからです。プロのレースカー ドライバー/スタントマン/Fast and the Furious:Tokyo Drift のキャストのように 、それらはすべて非常にクールでラッドです。
それが実際に示しているのは、繰り返しますが、正しく行えば、車の制御の専門家であるということです。誰でもオーバーステアを仕掛けることはできますが、オーバーステアを維持し、正しい方向を向いてコーナーの反対側を無傷で抜けることができる人はほとんどいません。
そして、ラリードライバーは森の中を時速 100 マイルで走ります。それが最高じゃないなら、何が最高かわかりません。
教育を受けましょう。
ドリフトはモータースポーツの一種で、オーバーステアが目標であり、ドライバーは 1,000 馬力のマシンを使用してタイヤを焼き、ファンの歓声を目にします。少なくともラリー レースでは、コーナーをより速く通過する方法でもあります。
ランチトレードリフトとは、前輪駆動の車にランチトレーを後輪に固定し、パーキングブレーキをかけた状態で行うスポーツです。滑りやすいランチ トレイは、車が「ドリフト」するのに十分な滑りを提供します。
前輪駆動とは、エンジンの動力で前輪のみを回転させるタイプの自動車の推進力です。
後輪駆動は、エンジンの力で後輪のみを回転させるタイプの車両推進力です。
全輪駆動とは、エンジンの力で4つの車輪すべてを回転させるタイプの自動車の推進力です。
質問があります、The Drive 答えがあります!
答え: 車のタイヤには非常に負担がかかりますが、必ずしも車に悪いわけではありません。
答え: ええ、できます。 YouTube でオーバーステアやドリフト クラッシュを検索すると、大量の事故やムスタングが Cars &Coffee を離れて木に突き刺さる様子をまとめることになります。
答え: 質問がわかりません。精巧に。
答え: ああ、ええ、どちらも特に安全ではありません。どちらも、車がわずかに制御不能になっていることを伴います。とはいえ、オーバーステアはアンダーステアよりも安全であり、アンダーステアはまっすぐ前方にスライドすることを意味し、修正するのは少し難しいです。
楽しさといえば、オーバーステアの方が楽しい。完全停止。
答え: あなたは確かにできます！実際、Ken Block はそれでキャリアを築きました。
油圧ハンドブレーキ
NGKイリジウムスパークプラグ
大きな赤いレーシング ジャック
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