エンジンエナメル塗料には、主に 2 つの目的があります。錆を防ぎ、エンジンの見栄えを良くすることです。ほとんどの自動車エンジンは、新しいときは素晴らしい光沢を備えていますが、その輝きは、車が古くなるにつれて時間の経過とともに鈍くなることがあります.エンジン ブロックを塗装することで、風雨に耐えるエンジンの能力と全体的な外観を復元できます。お客様のニーズに最適なエンジン エナメル塗料について知っておくべきことをすべてお読みください。
ベスト総合Rust-Oleum 熱保護エナメル
最新の価格をチェック概要市場で最高のエンジン塗料の 1 つであるこの Rust-Oleum 製品は、簡単に塗布できる優れた配合が特徴です。長所華氏 1200 度での超高耐熱性により、さまざまな用途に適しています。修復と保護のフォーミュラ.短所 フォーミュラは薄い側にあるため、最高の仕上げを得るには、数回のコートを追加する必要があります.最高の価値デュプリカラー セラミック グロス ブラック エンジン ペイント
最新の価格をチェック概要誰にとっても何かを特徴とするカラーペインティング、私たちの最高の価値の選択は、優れた価格と適用しやすい処方を組み合わせています.長所華氏500度に耐えると評価されています.さまざまな金属および非金属表面に使用できます。熱を加えるとすぐに硬化し、セラミック樹脂が含まれています.短所厚すぎるか、または多くのコートを適用すると、フォーミュラが座屈してしわになる傾向があります/佳作VHT エンジン エナメル グロス ブラック
最新の価格を確認する概要エナメル エンジン塗装のトレンドを開始した OG VHT 塗料であるこの VHT 製品は、31 の鮮やかな色で利用できます。適切に硬化すると華氏500度まで定格。腐食を防ぐのに役立ちます。短所キャップとノズルは、どちらも少し壊れやすいため、必要以上にアプリケーションが難しくなるため、当社の基準に達していませんでした.元々は空気抵抗を減らすためにプロのドラッグ レーサー専用に作られていましたが、VHT は現在、自動車用にさまざまな色の配合で販売されています。同社は50年以上の歴史があるため、処方を信頼できることがわかります.ベストセラーはエンジン エナメル ブラックです。
1921 年にイリノイ州エバンストンで設立された Rust-Oleum は、家庭用および自動車用の保護塗料およびコーティングの大手メーカーです。その製法は優れた防錆特性で知られており、熱保護エナメルが人気です。
Dupli-Color は 1938 年以来、DIY 自動車用塗料の大手メーカーの 1 つです。自動車愛好家の間で人気があり、その処方は使いやすく、長期的な結果をもたらします。トップ製品には、セラミック グロス ブラック エンジン ペイントとセラミック付きグリーン エンジン エナメルが含まれます。
多くのエンジン塗料は簡単に塗布できるようにスプレーボトルに入っていますが、通常の塗料缶に入っていてブラシで塗る必要があるものもあります。また、エンジン エナメル塗料を噴霧器に充填して、いずれかの式をこの方法で適用できるようにするオプションもあります。スプレー塗料の費用対効果が気に入っています。
ほとんどのエナメル塗料は、基本成分に関してはかなり似ています。ブランド間で違いが出始めるのは添加物です。選択した色によっては、色が正しく混合されるように、追加の安定剤が含まれているブランドもあります。それに加えて、耐熱係数を上げるために、より熱安定性の高い成分を特徴とするものもあります.
ほとんどのエナメル塗料は、華氏 500 度までの耐熱性があると評価されています。一部の製品では、それよりもはるかに高く、時には最大 2,000 度までかかります。平均的なエンジンは、その範囲に近づいても温度を生成しないことに注意してください。したがって、追加の熱抵抗は必要ありません。ただし、ファイヤーピットやグリルの色付けなど、他の目的のために製品を倍増させたい場合は、余分な耐熱性が良いことになります.
自動車愛好家や裏庭でバーベキューをする人のお気に入りであるこの Rust-Oleum エナメル塗料は、グリル、薪ストーブ、エンジン、ラジエーター、その他の金属製品に使用するのに適しています。仕上げは、華氏 1200 度まで耐えるリッチなサテン ブラックで、修復と保護を行うフォーミュラで、塗装の欠けやはがれを防ぎます。
塗料は非常に塗りやすく、速乾性により乾燥時間が短縮されます。優れた耐久性と色の保持は、屋内および屋外での使用に対する塗料の適合性だけでなく、競合他社とは一線を画す 2 つの要因です。 Rust-Oleum は錆や腐食からも保護するため、エンジン全体の寿命が延びるというメリットがあります。パッケージについての簡単なメモ:塗料は 1 クォートの塗料缶に入っているので、たくさんの作業ができます。
処方に見つかった1つの欠点は、それが薄い側にあるということです.これは、全体的により多くのコートとより多くの作業時間を意味します.ただし、塗装の寿命には耐えられないため、エンジンを上から下まで塗装するための初期の労力を少し余分に費やす価値があります。
驚異的な 28 色をご用意したこの Dupli-Color セラミック グロス エンジン ペイントは、価値の点で他に類を見ません。この配合は華氏 500 度までの温度に耐え、ほとんどのエンジン用途に適しています。仕上げに関しては、耐久性のあるセラミック配合のおかげで、これは高光沢です. EZ タッチ ノズルにより、スプレー塗布が簡単になり、速乾性フォーミュラが次の楽しいライドに間に合うように硬化します。
これはエナメル塗料なので、他の金属表面を覆うために使用することもでき、優れた主力製品になります.最良の最終結果を得るには、塗料を少し熱して適切に硬化させてください。エンジンの場合は簡単です。塗料がほとんど乾いたら、少し走り回るだけです。他のアプリケーションでは、ヒート ガンで塗料を吹き飛ばします。
これは価格に見合った優れた製品ですが、配合が高品質の製品に十分に耐えられないことに注意することが重要です.たとえば、このフォーミュラは、最後のコートの 1 時間以上後に追加のコートを適用すると、少ししわになる傾向があります.
エンジンエナメル塗料のトレンドの火付け役となったオリジナル商品、VHTエンジンエナメルグロスは全31色展開で、自分好みの1本がきっと見つかります。処方は全体的に非常に耐久性があり、優れた耐熱性と耐薬品性を提供します。また、適切に硬化した場合、華氏 500 度までの温度に耐えます。この塗料は、プライマーとトップ コートと組み合わせて使用すると、すべてを密閉するのに最適です。
処方自体も非常に簡単に適用でき、最高の外観を得るには数回のコートしか必要ありません.腐食し始めているスポットをカバーするために使用できますが、別の製品を上に塗布する前に、表面をできるだけきれいにすることが常に最善であることを覚えておいてください.これにより、新鮮な塗料のさらなる腐食と剥離を防ぐことができます。この製品に関する重要な注意事項は、仕上げを長持ちさせるために塗料を適切に手入れする必要があるということです。
私たちは壊れやすいキャップとノズルのコンボの大ファンではなく、塗料の塗布が必要以上に難しくなりました.また、成分が分離しやすいので、使用前に缶をよく振ってください。それ以外では、この塗料の性能は間違いなく佳作に値します。
エンジンを黒く塗装する必要がある場合は、PJ1 Coatings のこの Fast Black スプレー塗料で間違いありません。この塗料はサテン仕上げですが、同社は光沢仕上げまたはフラット仕上げも提供しています。この塗料は 500 度まで安全なので、エンジンまたはエンジン ケースに使用できます。元々はオートバイのエンジン用に設計されていましたが、あらゆるエンジンに使用できる可能性があります。
この塗料のユニークで優れた点は、購入する缶のサイズに関していくつかのオプションがあることです。少しだけ必要な場合は、11 オンスの缶を購入できます。大量に必要な場合は、最大 44 オンス、または 4 パックの缶を購入できます。この塗料は非常に耐久性があり、剥がれ、欠け、傷に強いです。また、皮脂や汚れが付着した場合もサッと拭き取れます。
残念ながら、この塗料は乾くまでに時間がかかります。自転車や車のエンジンをかけることで、プロセスをスピードアップできます。熱は塗料の硬化を促進します。仕上げを台無しにする可能性のある汚れやほこりをかき立てないように注意する必要があります.これも単なる「黒」の色であり、どの OEM 色とも一致しません。
このエンジン エナメルは、工場出荷時の色に合わせて設計されています。 350度までの温度で安全です。ビュイック グリーン、キャデラック ダーク ブルー、シボレー レッドの 7 色から選択できます。色は、信じられないほど豊かで、他の塗料よりも長持ちするように慎重に配合されています。
塗料は燃えたり剥がれたりしないことが保証されています。また、各缶には、16 オンスまたは 1 パイントという大量の塗料が入っています。これは、エアゾール缶で得られるものよりも使いやすい塗料です。また、この塗料は不燃性であり、環境安全基準に準拠しているため、より安全に使用できます。
必ずしも悪いことではありませんが、この塗料はスプレー缶には入っていません。これにより、より多くの物資とスキルが必要になるため、アプリケーションがより困難になる可能性があります.この塗料はプロ用ですので、初めてエンジンを塗装する場合は、おそらく最適な塗料ではありません。また、限られた色のオプションがあります。
エンジンを塗装する場合は、信頼できる塗装会社の塗料を使用する必要があります。 Rust-Oleum は、高品質の塗料を生産することで知られています。この自動車用エナメル スプレー塗料は、エンジンをコーティングして保護します。この特定の色合いは、クラシック シェビー オレンジの OEM カラーですが、他の色もいくつかあります。各缶は12オンスです。
この塗料は、500 度までの温度で保護します。これは、エンジンの動作に十分な熱抵抗です。また、OEM にマッチした色合いからカスタム カラー、さらにはメタリックまで、いくつかの高品質の色が用意されています。
残念ながら、この缶のスプレーノズルは正確でもきれいでもありません.これは、面倒でずさんなアプリケーションにつながる可能性があります。また、適切な気候と準備手順のアプリケーションの指示にも注意を払う必要があります.そうしないと、塗料がくっつかなかったり、正しく硬化しないおそれがあります。これにより、塗料の耐久性と耐用年数が制限されます。
このアクリル ラッカーは、12 オンスのエアゾール缶に入っています。このペイントは見事なメタリック シルバーですが、このペイント ラインにはさまざまな色があります。それらの多くは OEM に完全に一致しますが、カスタム カラー オプションもあります。塗料は耐熱性、耐溶剤性があります。船外および船内の船舶用モーターで使用できます。
この塗料はもともと船舶用エンジン用ですが、あらゆる高熱用途に使用できます。この塗料の配合は、船舶エンジンの持続力を延ばすように設計されているため、過酷な環境でも非常に耐久性があります。
残念ながら、これは船舶用エンジンを対象としているため、車やトラックのエンジンに適合する OEM の色を見つけるのに苦労することになります。また、必要な外観とパフォーマンスを得るには、複数のペイント層を適用する必要があります。
Seymour のエンジン ペイントは、ハイテクな保護層です。エンジン、トランスミッション、その他の OEM 機器の工場出荷時の色がいくつかあります。 300度までの耐熱性です。ガスや薬品にも強いです。メーカーカラーは全16色からお選びいただけます。
この缶と塗料は、密接な作業用途で使用できるように特別に配合されています。これにより、塗料を必要な場所に正確に配置することができます。工場互換の色は、車両の部品を元の OEM 色に復元します。さらに素晴らしいのは、シーモアが環境を保護することで責任ある企業市民になることを約束していることです。彼らのコーティングは水性で、従来の溶剤ベースのポリマーの代わりにハイソリッド樹脂を含んでいます。
残念ながら、これは実用的なペイントであり、見た目は重要ではありません。カラーはOEMカラーのみとなります。また、耐熱性も比較的低いです。
この赤色酸化物スプレー塗料は、車両のエンジンのプライマーです。ブラックもあります。高温耐性があり、エンジン部品にエナメル コーティングを作成します。塗料は 11 オンスのエアゾール缶に入っています。
この塗料は速乾性があり、丈夫で丈夫な仕上がりになります。硬化すると、剥がれや水ぶくれに強いです。このプライマー層は、腐食や錆を防ぐ保護層をエンジン コンポーネントに提供します。
この塗料の欠点は、プライマーであるため、他のエンジン エナメルのような美しい光沢仕上げにはならないことです。エンジンの保護コーティングを完成させるには、カラー ペイント エナメルを購入する必要があります。色の選択肢も限られています。
ブライト タッチ ペイントは、エンジン用に特別に設計されています。塗料は、10 オンスの塗料が入ったエアゾール缶に入っています。この色は普遍的な黒ですが、クリアを含む他のいくつかの色を利用できます。
この塗料は速乾性があり、わずか 30 分で手触りが乾き、1 時間で安全に取り扱うことができます。屋内と屋外の両方のアプリケーションで安全に使用できます。腐食や錆から保護します。この塗料缶のスプレー ノズルは、塗料を何層にも塗り重ねる必要がないように、最大限の範囲をカバーできるように設計されています。
残念ながら、色は OEM と一致していないため、この色は他の塗装済みコンポーネントとシームレスに調和しない場合があります。この塗料はプロのアプリケーション向けでもあるため、最も簡単で使いやすいスプレー缶や塗料ではありません.これにより、缶から塗料が十分に出なかったり、塗料が少しでも出たりする可能性があります。溶剤とエアロゾル ガスを大量に含んだスプレーが残ります。
答え: エナメル塗料は自動車エンジンの作動に伴う高温に耐えると評価されていますが、暖かいエンジンに塗料を塗布したくはありません.安全な作業条件と優れた最終結果を確保するために、塗布プロセスを開始する前にエンジンを完全に冷ましてください。
答え: はいといいえ。それは、あなたが求めている外観と求めている耐久性に大きく依存します.塗装を長持ちさせたい場合は、少なくともトップコートを使用し、事前にその領域を適切に準備することをお勧めします.エンジン プライマーも使用すると、寿命がさらに長くなります。
答え: エナメル塗料は、エンジンを取り巻く極端な温度変動に耐えるように設計されており、通常、少なくとも華氏 500 度以上に定格されています。ただし、ほとんどの使用例では、極端に高い温度定格は実際には必要ありませんが、製品の品質を示すサインになる可能性があります。
答え: 短い答えはイエスです。仕上げと耐久性が最適化されるように、塗料が適切に硬化する機会が必要です。塗料を早く乾かしたい場合は、車を換気の良い湿度の低い場所に置き、最初から薄く均一に塗ってください。次に、塗料がほぼ乾いたら、車を運転してエンジンを加熱し、硬化プロセスを完了します。
答え: 絶対！エンジンエナメル塗料は、耐久性に優れているため、ブレーキキャリパーの着色に最適なオプションの 1 つです。高光沢仕上げを維持するために、定期的に脱脂剤を使用してブレーキダストを掃除してください。
私たちの一番のおすすめは、Rust-Oleum 熱保護エナメルです。市場で最も耐熱性の高い製品の 1 つで、珍しいサテン仕上げの優れた配合が特徴です。
財布にもう少し現金を入れておきたい場合は、最もお得なオプションである Dupli-Color Ceramic Gloss Black Engine Paint をチェックしてください。それはうまく機能し、好みに合わせて幅広い色で利用できます.