車をパーソナライズするために購入できる多くのアップグレードがあります。ブレーキキャリパーの塗装もその一つです。実際、多くの高級自動車メーカーは塗装されたブレーキ キャリパーで差別化を図っています。自分の車で同様の外観を実現したい場合は、最適なキャリパー ペイントの購入ガイドをご覧ください。
ベスト総合デュプリカラー ブラック ブレーキ キャリパー エアロゾル
最新の価格を確認する概要ブレーキ キャリパーの塗装は、難しいものや高価なものである必要はありません。Dupli-Color の豊富な色合いを使用すると、好きな色でキャリパーを塗装できます。キャリパーは、この塗料を塗布してから 30 分後、わずか 1 時間後に処理します。短所Dupli-Color は、他のブランドほど高い熱保護を提供しないため、この製品は、より暖かい気候や灼熱の環境には適していない可能性があります。最高の価値Rust-Oleum 12 オンス レッド キャリパー ペイント スプレー
最新の価格をチェック概要この高温キャリパー スプレーは手頃な価格で、あらゆる角度のスプレー技術と快適な先端ノズルで使いやすいです。華氏 900 度まで無傷でペイントできます。キャリパーまたはキャリパーの周囲にスプレーされた溶液は、損傷の原因となる可能性があります。POR-15 レッド キャリパー ペイント
最新の価格を確認概要POR-15 を使用すると、キャリパーを付属の缶に浸すか、顔料を刷毛で塗るかを問わず、キャリパーを簡単に塗装できます。また、この特定のペイントから優れたカバレッジが得られます.短所この製品を使用する前に、ブレーキキャリパーを車から取り外すか、手でペイントする必要がありますが、これは完全なカバレッジを保証するものではありません.通常、キャリパー ペイントのエアゾール スプレー缶はエナメル ベースです。それらは 11 オンスまたは 12 オンスの缶で提供され、どんな仕上げにもすることができます。メタリック、マット、グロス、またはその他の種類の仕上げが必要かどうかにかかわらず、さまざまな種類から選択できます.ほとんどのエアロゾル キャリパー ペイントは、仕上げの外観を得るために数回のコートが必要なため、塗布時間が長くなります。特に指定がない限り、エアロゾル キャリパー塗料は、必ずしも高熱環境向けに設計されているわけではありません。
ブレーキ キャリパーに浸漬缶を使用するには、車両からそれらを取り外す必要があります。これは、刷毛塗りキット、ビニール フィルム、キャリパー ペイントのエアゾール缶とは関係ありません。ただし、ディッピング カンを使用すると、キャリパー ペイントの均一性が向上するため、おそらく 1 回塗りで済みます。
エポキシ キャリパー ペイントは、他のタイプのキャリパー ペイントよりも化学的に揮発性が高いですが、耐久性に関してはより優れています。塗布プロセスには、エポキシ キャリパー ペイントの腐食性化学物質から肌を保護するための安全対策が必要ですが、仕上げは長持ちし、他のタイプよりも耐久性があります。刷毛塗りキットは通常、エポキシベースのキャリパー塗料を使用して、顔料がキャリパーの表面に付着するのを促進します。
ヒート ガンとカミソリの刃があれば、ブレーキ キャリパーにビニール フィルムを簡単に貼り付けて、完全で均一な外観にすることができます。これらのキットには、熱でブレーキ キャリパーに溶けるビニールのシートが付属しています。フィルムをキャリパーに成形するときに、エッジをトリミングして余分なフィルムを取り除くだけです。ヒートガンの経験がない場合、ビニール キャリパー ペイント フィルムを適用するのは難しい場合がありますが、必要な乾燥時間も大幅に短縮されます。
Dupli-Color は Sherwin Williams ファミリーの一員であり、塗料ブランドの誇り高い伝統を受け継いでいます。 Dupli-Color ブランチは 1938 年に設立され、オハイオ州クリーブランドに本社を置いています。 Dupli-Color が提供するものが気に入った場合は、Ceramic Torque 'N' Teal Engine Paint をチェックしてください。これは、あらゆるエンジン ベイを吹き飛ばすのに最適な方法です。
1921 年に設立された Rust-Oleum は、陸上と海上の両方の車両向けのソリューションを作成してきました。イリノイ州バーノン ヒルズを本拠地とする Rust-Oleum の製品ラインナップには、特殊防錆キャリパー ペイントからシボレー固有のオレンジ エンジン エナメルまで、数多くの革新的なソリューションが含まれています。
ニューヨークに本社を置く POR-15 は、1977 年から業界に参入しています。POR-15 の製品は、錆びた表面用に特別に設計されており、車両の全体的な外観を改善するだけでなく、錆びの拡大を防ぎます。その高温耐熱塗料は、彼らが提供するもののほんの一例です。
業界で 10 年以上の経験を持つ VHT (Very High Temperature) は、ご想像のとおり、すべての自動車のニーズに対応する高温塗料を作成しています。同じくシャーウィン ウィリアムズ ファミリーの一員である VHT は、オハイオ州に本社を置いています。ライドに輝きを加えたい場合は、ゴールド ブレーキ キャリパー ペイントをチェックしてください。
ペンシルベニア州を拠点とするイーストウッドは、40 年以上にわたり顧客にサービスを提供してきました。同社は、あらゆる自動車のニーズに対応するさまざまな製品を提供しています。幅広い選択肢をチェックしてください。 Eastwood Long Lasting Heat Resistant Caliper Paint のような製品も見つかるかもしれません。
気付いていないかもしれませんが、ブレーキ キャリパーはすぐに熱くなります。実際、運転しているのが真冬か真夏のかに関係なく、わずか数分で信じられないほどの高温に達することがあります。高温塗料を使用することは非常に重要です。高温塗料がなければ、塗布した塗料が数秒で剥がれ落ちたり、溶けたりする可能性があるからです。
最高のキャリパー ペイントは、長持ちし、耐久性がある必要があります。簡単な塗布方法を選択する場合でも、週末全体をキャリパーの塗装に費やす場合でも、車のオイルを交換するほど頻繁にやりたいことではないでしょう。数年間持続するキャリパー ペイントを選択することで、時間とお金を節約できます。
耐久性に加えて、最高のキャリパー ペイントは塗りやすさが求められます。つまり、浸漬缶を使用している場合は、数回の浸漬で塗料が付着するはずです.エアゾール缶は顔料を指示する必要があり、ブラシオンキットには、詳細な塗布を可能にする精密ブラシが含まれている必要があります.一部のプロセスではキャリパーを車両から取り外す必要がありますが、他の形式の分解は必要ありません。
絵の具が乾くまで何時間も待ちたいと思う人はいません。最高のブレーキ キャリパー ペイントは、長くても 1 ～ 2 時間以内に乾くはずです。ほとんどのエアゾール缶は、しっかりとした層を形成するために、塗り重ねるまでに数分かかります。これは筆塗りにも当てはまります。
速乾性に加えて、最高のキャリパー ペイントは、せいぜい 2 ～ 3 回の塗装で十分に塗布できます。ベースレイヤーを確立してからカバレッジを確保するために、少なくとも2つのコートを適用する必要がある可能性がありますが、それ以上の追加レイヤーは必要ありません.これは、塗料自体がより濃縮されている可能性が高いキャリパー塗料の刷毛塗りおよびディッピング缶に特に当てはまります。
最高のキャリパー ペイントのトップ ピックとして、Dupli-Color Black Brake Caliper Aerosol を選びました。このブラック キャリパー ペイントの 12 オンス エアゾール缶を使用すると、ブレーキ キャリパーの表面を簡単に塗り直して、よりクリーンで洗練された外観にすることができます。ストックルックにしたい場合、またはポップな色を追加して少し変更したい場合は、Dupli-Color にはさまざまな色合いから選択できます.
この特定の製品は、完全なパッケージを提供します。各缶にはEZ Touchコニカルノズルが取り付けられており、ノズルが向けられた場所に顔料を誘導して、より良いカバレッジと無駄を減らします.キャリパー ペイント内のセラミック樹脂は、華氏 500 度までの温度に耐えることができます。 Dupli-Color によると、キャリパーの塗装は 30 分で手触りが乾き、1 時間以内に処理できるようになるため、ブレーキ キャリパーの塗装は比較的迅速にアップグレードできます。一度塗装すると、塗料はチッピングとブレーキダストの両方に耐性があるため、すぐにプロセスを最初からやり直す必要はありません.
Dupli-Color の Black Caliper Aerosol に関する最大の懸念は、必ずしも高温用途向けに設計されていないという事実にあります。華氏 500 度は確かに非常に強烈な熱ですが、環境要因により、ブレーキがそれよりもさらに熱くなる場合があります。ただし、Dupli-Color を使用すると、キャリパーの塗装を検討しているすべての人にとって簡単になります。
米国で製造された Rust-Oleum のレッド キャリパー ペイント スプレーは、最高のキャリパー ペイントのバリュー ピックを獲得しました。赤のキャリパー スプレー製品を紹介しましたが、Rust-Oleum には複数の色合いがあり、目的の外観を作成できます。
Rust-Oleum は、このエアゾール スプレーを 12 オンスの缶にパッケージ化しています。これは、大きさにもよりますが、少なくとも 2 つのブレーキ キャリパーをカバーするのに十分な量です。この塗料は、ブレーキダストの堆積や高温に耐えるように特別に設計されています。実際、Rust-Oleum は、そのキャリパー ペイントが華氏 900 度までの温度に耐えることができることを誇っています。このような耐熱性は、競争の激しい状況やより暑い気候でうまく機能します。この高温ブレーキ キャリパー ペイントは錆も止めるので、ブレーキが崩れる心配はありません。 Rust-Oleum は、あらゆる角度のスプレー技術でスプレー缶にフィットし、キャリパーの周りを操作して全体的なカバレッジを向上させます。快適な先端のスプレー ノズルにより、全体の体験がより楽しくなります。
Rust-Oleum のレッド キャリパー ペイント スプレーに関する唯一の懸念は、必ずしも化学薬品に対する耐性があると宣伝されていないことです。ブレーキの上または周りにスプレーされたものは、小さな部分であろうと完全な部分であろうと、塗装を剥がす可能性があります.同時に、ほとんど誰でも、Rust-Oleum のキャリパー ペイント スプレーを使用して、ブレーキ キャリパーを簡単に磨くことができます。
POR-15のこの商品はキャリパーの塗装が簡単です。キャリパーを浸し、吊るして乾かし、さらにカバーするために繰り返すだけです。より良いカバレッジとより均一な仕上がりのために、ピグメントを手でペイントすることもできます. POR-15 は、私たちが佳作として紹介している赤い塗料を提供するだけではないため、選択できる色はたくさんあります。
POR-15 レッド キャリパー ペイントを選択したのは、ブレーキ キャリパーの塗装に関して多くの利点を提供する汎用性の高い製品だからです。これらの 8 オンスは、中程度のサイズの約 4 つのキャリパーをペイントするのに十分です。前述したように、キャリパーを洗浄した後に塗料に浸すか、ブラシを使用して何度でも塗料を塗ることができます。いずれにせよ、ペイント自体は数回のコートで優れたカバレッジを提供します.華氏 500 度まで浸透しない耐久性のあるセラミックのような仕上がりが期待できます。
POR-15 レッド キャリパー ペイントの欠点の 1 つは、塗装前に車両からブレーキ キャリパーを取り外す必要があることです。キャリパーを車に付けたままにしておく場合、この製品を使用して手作業でキャリパーを塗装することは可能ですが、その場合、完全なカバレッジが保証されるわけではありません。そうは言っても、POR-15のこの製品は、ほとんどの人が使いやすいです.
G2 塗料は、利用可能な最高の 1 つである華氏 980 度までの耐熱性を備えています。エアゾールの代替品よりも乾きにくく、はがれません。耐摩耗性に優れた 11 色があり、キャリパーの塗装に必要なものがすべて含まれています。泥、道路の塩分、ブレーキ液、緩い砂利から保護するように設計されています。
塗料は非常に耐久性があり、色あせしません。このキットには、1 台の車両のキャリパーごとに少なくとも 3 回の塗装を行うのに十分な塗料が含まれており、使い方は簡単です。優れた結果を生み出し、コーティングは厚く耐久性があり、ブレーキ キャリパーが飛び出します。貼り付ける前に、キャリパーを完全に清掃し、車両を準備する必要があります.
ただし、付属のブラシはあまり精度が高くないので、より良いものを購入する必要があるかもしれません.また、塗料が凝固して塗りムラの原因となるため、常に撹拌する必要があります。デカールを追加する場合は、剥がれないように高品質のクリア コート スプレー エポキシでカバーする必要があります。
Dupli-Color のペイント キットには、ペイント、キャリパー クリーナー、ペイント ブラシ、マスキング テープ、かくはん棒、および説明書が含まれています。ハケで塗装するので、キャリパーを車体から外す必要がありません。ローターやドラムにも最適です。塗料は 30 分で触って乾き、1 時間で処理できます。ブレーキダストや欠けから保護し、はがれたり、ひび割れたり、はがれたりしません。
スプレーの代わりにブラシを使用すると、準備作業が簡単になり、厚くて丈夫なコートが得られます。色あせせず、塗装はスムーズで工場のようなキャリパーを生み出します。キットには必要以上の塗料が含まれているため、不足することはありません。それはあなたが得るものにとって大きな価値です.
欠点の 1 つは、付属のブラシが最高の品質ではないことです。より良いものを使用することをお勧めします。塗料があまり乾かず、数日間粘着性があるという苦情がいくつかありました.また、赤いペイントは期待したほど明るくない場合があります。
VHT のキャリパー ペイントは華氏 900 度までの耐熱性があり、すぐに乾き、色あせ、欠け、ひび割れ、剥がれがありません。 30分で触って乾き、一晩で完全に乾きます。通常のブレーキ動作温度で硬化します。この塗料は、キャリパー、ローター、ブレーキ ドラム用に設計されており、プライマーとクリア コートを併用すると最適な結果が得られます。
この塗料スプレーは非常によく適用され、特に明るい日光の下では色がよく見えます.レッド以外にも、鮮やかなイエロー、グロスブラック、ゴールドなど豊富なカラーバリエーション。スプレー缶やノズルの質も良く、塗りのりもスムーズです。塗料は簡単に塗ることができ、長い道のりを歩むことができます.
ただし、製品が適切に接着して硬化するためには、適切な準備が不可欠です。クリアコートを使用しないと、塗料がブレーキダストを吸収し、ほこりっぽい色に退色する可能性があります.また、筆塗りほど厚くも耐久性もありません。もう 1 つの欠点は、ブレーキ クリーナーがキャリパーから塗装を剥がす可能性があることです。
フォリアテックはドイツを拠点とする会社です。そのブレーキ キャリパー ラッカーは、熱、化学薬品、および腐食に耐性があります。 1 つのキットで 4 つのブレーキ キャリパー、または 2 つのキャリパーと 2 つのブレーキ ドラムを塗装できます。塗装するためにキャリパーを取り外す必要はありません。キットには、塗料、ブレーキ クリーナー、硬化剤、スチール ブラシ、スパチュラ、使い捨て手袋が含まれています。
ブラシは、エアゾール スプレーと比較してより正確なアプリケーションを提供します。ラッカーは約 2 時間で硬化し、ホイールを再取り付けできます。漆が完全に固まるまで5日ほどかかります。キャリパーを再塗装する場合は、古い塗装をはがし、新しいラッカーを塗り直します。その結果、お手入れが簡単で長持ちする光沢が得られます。
このリストのすべての製品と同様に、適切な準備が不可欠です.ラッカーを塗る前に、スチールブラシで汚れや錆を取り除き、キャリパーを完全に清掃する必要があります。欠点の 1 つは、このキットが他のブランドに比べて少し高価であることです。
Eastwood のキャリパー ペイントは、ブレーキ ドラムにも安全に使用でき、赤、黒、銀の 3 色があります。ブレーキ アセンブリを分解せずにキャリパーを塗装したり、取り付け前に新しいコンポーネントに使用したりできます。
塗料は耐熱性、耐紫外線性、耐薬品性があり、華氏 650 度までの温度に耐えることができます。塗布後は、ブレーキダストや路面の汚れを簡単に拭き取り、キャリパーを新品のように保ちます。この製品には、キャリパー 4 個分の塗料が入っています。
ただし、塗料の耐久性と光沢をさらに高めたい場合は、ウレタンおよびセラミック塗料を硬化および硬化させるイーストウッドのウレタン アクチベーターを購入する必要があります。また、塗装前にキャリパーを徹底的に洗浄することが不可欠であるため、塗装前準備エアロゾルも購入する必要があります。これらの追加された製品により、プロセスのコストが増加する可能性があります。
答え: Most available caliper paints will include some form of clear coat in the formula. Spray paints may benefit from clear coat spray since they are more prone to chipping than other types. However, you can also substitute applying a clear coat with adding another layer of paint.
答え: The answer really depends on how much paint you purchase and in what form. Most manufacturers will tell you what amount of coverage you can expect from their products. Caliper paint kits will typically include enough paint to cover four calipers.
回答: Large vehicles tend to have bigger brakes because there’s more weight to stop, but performance vehicles can have larger brakes as well. Owning a larger vehicle doesn’t necessarily mean you’ll need more caliper paint.
回答: Caliper paint can work on some other parts of your brake system. However, you should always check to see what brake parts the manufacturer lists before painting any other components besides the calipers. Some paints may not be suitable for anything but the brake calipers.
答え: There are a number of products out there that you can use to clean your brake components. To remove brake dust and grime, pick up a brake cleaner similar to what you’d use if you were replacing your brakes.
答え: Priming your calipers isn’t necessary as long as you clean them before applying paint. Most paints are self-leveling, and even if you choose a brake caliper paint kit that you brush on the paint should settle into the cracks and crevices.
答え: It really depends on what your old caliper paint was made from, but typically caliper cleaner can remove most of the top surface contaminants. You can then work from there to get down to bare metal with sandpaper or even abrasive sponges used for deep cleaning.
回答: はいといいえ。 There are certain types of caliper paint that require you to remove the calipers from your vehicle, but there are just as many methods that don’t require disassembly.
Our top pick for best caliper paint is the Dupli-Color Black Brake Caliper Aerosol. It’s an easy solution to adding a splash of flair to your brakes.
Choose the Rust-Oleum 12-Ounce Red Caliper Paint Spray if you’re working on a budget but still want to add personality to your ride.