あなたが車好きなら、何らかのレベルで個人的な声明を出すことに感謝します。それは、あごひげを揺らして、キラータットを誇示するカットオフを着用する必要があるという意味ではありません.メーカーとモデルは、あなたが何であるかを人々に知らせるのに十分ですが、その塗装作業はすべての面倒な作業を行います.ガタガタした車のテーマ全体に参加しておらず、他の人にお金を払ってそれをする気がない場合は、いつか塗料を購入する必要があります.仕事を正しく行うには、できるだけ多くの調査を行う必要があります。どの塗料を検討すべきかについての洞察を提供し、途中でいくつかのヒントを提供できます.
ベスト総合Speedokote ハイグロス ジェット ブラック 2K アクリル ウレタン
最新の価格概要を確認するこれは、寛容で速乾性があり、塗りやすい高光沢の漆黒の塗料です。 4 分の 3 ガロンの塗料と 1 クォートの中程度の活性化剤が付属しています。
長所デュプリカラー ペイント ショップ フィニッシュ システム
最新の価格概要を確認する手頃な価格の 1 クォート缶には、すぐに適用できるさまざまな色があり、簡単に使用でき、高品質の仕上がりを提供します。
長所Restoration Shop 漆黒のアクリルエナメル
最新の価格概要を確認する多くのDIY愛好家が惹きつけられるシングルステージシステム。キットには塗料、活性化剤、混合スティックが含まれています。塗料は塗りやすく、価格に対して驚くべき仕上がりになります。
長所このリストにあるものを確実に価値のあるものにするために、すべての宿題を行うという信頼できるルーチンに私たちがどのように固執しているかは、すでにご存知のとおりです。絵画は芸術です。保護と色を追加するための単なるコーティングのように、目の前のものを最初に使用することができます.ただし、特定のテクスチャや色合いを求めている場合は、より深く掘り下げたいと思っています.プロに相談したり、ショーに行ったり、質問したり、調査を行ったりして、あなたが心から望む外観を実現する塗料を見つけてください。
Speedokote は、いくつかの理由で私たちの一番のおすすめです。 1 つは、比較的扱いやすい 1 段階塗装システムです。手頃な価格にもかかわらず、このキットには、漆黒の高光沢塗料の 3/4 ガロン缶と 1 クォートの中程度の活性化剤が含まれており、これを混ぜ合わせると 1 ガロンの製品が得られます。ここには平均的な車を塗装するのに十分な量があり、塗装間のフラッシュは 5 ～ 10 分しかないため、乾燥時間が短く、耐久性が高いため、価値があります。
多くの DIY 向けキットと同様に、塗装が薄すぎるという人もいます。また、それを最大限に活用するには、通常よりも多くのコートを敷く必要があるかもしれません.
この塗料ラッカーの 1 クォート缶は、噴霧器ですぐに使用できます。 1缶または2パックで購入できます。 20色からお選びいただけますので、お好みの色合いに近づけることができます。塗布したら、塗料を簡単にウェットサンドすることができます。これはスプレー塗料であるため、使用する前に混合または削減する必要はありません。また、再コート ウィンドウがないため、いつでも再適用できます。絵の具は扱いやすく、のびがよく、残った絵の具は将来の使用のために取っておくことができます。
残念ながら、この塗料はすぐに使い切ってしまう可能性があり、車両全体を再塗装しようとすると高くつく可能性があります。色はコード化されていますが、色合いが限られているため、あなたの車の外装塗装に完全に一致するものはないかもしれません.
Restoration Shop のペイント ラインは、多くの DIY 愛好家の注目を集めています。この特定の製品は、競争力のある価格で提供されており、作業が簡単な単一段階の塗料です。さらに、このパッケージにはストレーナーとミキシング スティックが含まれています。アプリケーションに関しては、それは素晴らしく簡単に進み、漆黒の仕上げは確かにこの価格帯では印象的です.
期待されるのは、まさにプログレードの製品ではありません。それでも、薄すぎると感じて、還元剤を自分で混ぜることを好む人もいます.品質管理の問題はよくあることのようです。場合によっては、色が間違っているため、車両全体に適用する前に製品をテストすることが重要です.
地元のショーでいくつかのトロフィーを持ち帰ることのできる象徴的なカスタムペイントジョブを探しているなら、House of Kolor は探すべき名前です.ブランディワインを選んだのは、このラインで非常に人気のある色だからですが、ブランドが提供するすべてのものからはほど遠い.これは 2 段階システムのほんの一部であり、適切なクリア コートを使用することで、車の寿命を延ばすことができます。 House of Kolor は、時間の経過とともにパネルの修正やカラー マッチングが必要な人のために、さまざまな数量で提供しています。
プロフェッショナルグレードの製品であるため、スケールの高価な側に位置し、1クォートの価格は、1ガロンのDIYペイントに支払う価格とほぼ同じです.また、この絵の具を正しく塗るには経験豊富な画家が必要です。
VHT のキャリパー ペイントは、自動車のペイントについて話すときに最初に頭に浮かぶものではないかもしれませんが、どのプロジェクトにも欠かせない部分です。経験から言えば、VHT のパーツ固有のペイントは、あらゆるプロジェクトを整える素晴らしい方法です。手頃な価格で簡単に適用でき、正しく適用すると非常に長く持続します。この赤いキャリパー ペイントは、多くの人が求めているパフォーマンスの外観を実現するための優れた方法でもあります。少なくとも、彼らが求めている大きなブレーキのためにお金を節約するまでは。
また、経験から、いくつかの比較的一般的な問題が経験を台無しにする可能性があることに注意する必要があります。 1つには、古いストックはよく出てしまい、塗料がうまく付着しません。また、スプレー ノズルが詰まる傾向があり、物事が完全に混乱します。
車の内装パーツを染めたくない場合は、Dupli-Color ビニールと布用スプレーを使用するオプションがあります。適切な量の準備と適切な使用により、この製品を使用すると驚くほど良好で持続的な結果が得られます.また、非常に手頃な価格であり、そのプロセスは多くの人に親しまれているため、明らかに人気が高まっています.
これが染料と同じように機能するとは思わないでください。柔軟なコーティングですが、年数が経つと剥がれる可能性があります。また、古い缶があちこちに漂っているという問題もあります。これは、どんなに努力しても悪い結果が得られる可能性があることを意味します.
ほとんどのペイントはより大きな部分に焦点を当てていますが、SEM はトリムに命を吹き込むことに優れています。 SEM のトリム ブラック ペイントは、ほとんどのメーカーが車両に装着するサテン ブラック仕上げと一致するように設計されています。この製品の仕上げは、多くの車に付属するものよりもはるかに優れていることは間違いありません。そもそも、黒ではないトリムの塗装にも使用できます.私たちのリストにある他の多くの製品と同様に、この製品は手頃な価格で簡単に適用できます.また、スプレーガン用に 1 クォート缶で購入するか、シンプルにするためにエアゾール缶で購入するかを選択できます。
この製品について嫌いなことはあまりありません。適切な混合物を得るには、スプレーガンのバリエーションを使用する必要があると言う人もいますが、それは簡単です。色あせたトリムを修正するために以前に使用されたシリコン製品の上にこれを使用しようとする問題に関する苦情にも同じことが当てはまります.
Rust Bullet Automotive Rust Inhibitor Paint は、貴重な乗り物の下半分に必要なものです。特許を取得している唯一の防錆コーティングです。実際、2 つの特許を取得しています。1 つはサビを殺し、もう 1 つは再発を防ぎます。スプレー、ロール、またはブラシで簡単に塗布できるため、この製品が気に入っています。特許取得済みのフォーミュラは、実際に金属を強化するために、最も錆びて最も損傷した領域に浸透します。その後のコーティングは継続して積み上げられ、頑丈な保護を提供します。この塗料は、プライマーやトップ コートを必要とせずに直接塗ることができ、シルバー仕上げはこの製品によく似ています。
読む前に製品ページにスキップした場合、心臓発作を起こした可能性があります.防錆剤にしては値段が高い。その点で、最良の結果は上にペイントすることによって達成されます。これにより、時間とお金の全体的な投資が促進されます。
タッチアップを難しくするのはなぜですか？ ERA Paints のこのキットには、2 つのエアゾール スプレー缶が付属しています。1 つはベース コート カラー用で、もう 1 つはクリア コート用です。 1 つのカラー ペンキ缶は、2 つのコートで 4 x 4 フィートの領域をカバーします。この塗料には OEM 固有の塗料コードも用意されています。ペイント テスト マッチ カードも付いており、わかりやすいドキュメントと説明書も付いています。
残念ながら、これは市場で最も手頃な価格のタッチアップ システムではなく、車両のごく一部しかカバーしていません。また、色の選択肢がかなり限られているため、それを利用できる車の所有者はほとんどいません。
このシステムは使いやすく、ファイア レッド パール コートは、色の選択がいかに息を呑むかを示す好例です。また、かき混ぜるのに必要なミキシング スティックとストレーナーも付属しています。
素敵な塗料なので、価格が予算に優しくないことに驚かないでください.レデューサーはすでに混合されており、一部の人には薄すぎる可能性があることに注意することが重要です.
繰り返しになりますが、Speedokote ハイグロス ジェット ブラック アクリル ウレタンは、品質、価格、使いやすさに基づいて、私たちのトップピックです。ただし、デュプリカラー ペイント ショップ フィニッシュ システムは、予算が限られている場合のもう 1 つの堅実な選択肢です。非常に多くの要因によって、何が最適かが決まります。必ず手を差し伸べて、あなたが一番好きな絵の具をお知らせください.
あなたがやりたい最後のことは、あなたが何を扱っているのかを少なくとも少し知らずに、あなたに推奨された最初の塗料をつかむことです.以下に、さまざまなタイプ、知っておくべきブランド、および留意すべきヒントに関する情報を示します。繰り返しますが、状況に必要なものを正確に決定する要因はたくさんあるため、できるだけ多くの調査を行う必要があります。
Plasti Dip は、従来の自動車用塗料の代替品として機能する手頃な価格のゴム引きコーティングです。十分なコートがあれば、車両のどこに適用されるかにもよりますが、Plasti Dip は長時間の使用に比較的よく耐えることができます。ただし、過度の摩耗や損傷により、プラスチ ディップが早期に劣化する可能性があり、取り外して再適用する必要があります。 Plasti Dip を使用すること自体が技術であり、それを正しく行うには経験が必要であることに注意することが重要です。
スプレー塗料は、専門的な機器と優れた塗料の支払いを回避する方法と見なされることがよくあります。いくつかのスプレー塗装の仕事は非常に印象的であり、予算が限られている場合、スプレー塗装は欠陥やパネルを修正するのに最適な方法です.ただし、車全体を塗装すると驚くほどの量の塗料が消費され、最終的には塗装ガンを使用した DIY 作業と大差ありません。ほとんどの場合、結果もあまり良くありません。
水性塗料は、車両に接着する過程で使用される溶剤が少量しか含まれていません。それらは使用するのに毒性がなく、実際には溶剤ベースの塗料よりも速く乾きます.もっとコートを塗る必要があると思うかもしれませんが、そうではありません。水はキャリアとして機能し、塗料が塗布されると消散するため、塗料が硬化した後でも、有毒化学物質のガス放出はそれほど多くありません.
自動車用塗料といえば、一般的に溶剤系塗料が思い浮かびます。溶剤ベースの塗料には通常、有毒化学物質が大量に含まれているため、呼吸器の使用と適切な換気が必要です。これらのタイプの塗料は、ベースとしてラッカー、エナメル、またはウレタンを使用でき、それぞれに長所と短所があります。これらの溶剤は運搬剤として機能し、塗料の分子を車両の表面に運びます。
おそらくその名前から推測できるように、シングル ステージ ペイントは、追加の上塗りを必要とせずに 1 つのステージで塗装されます。これらはプロセスを簡素化するため、車両への適用が容易ですが、いくつかのトレードオフがあります。塗料はそれほど耐久性がありません。 Buffing and polishing will quickly pull away layers, it’s susceptible to premature breakdown, and it’s often harder to get that glass-like finish with it. Single-stage paint jobs are typical when the owner is trying to replicate what a car originally came from the factory with.
Two-stage paints use a color coat for the base, which is followed up with a clear coat. This is almost always the superior choice unless you're after a period-correct finish. The clear coat offers excellent protection from the elements and other harsh conditions and provides depth to the paint job. It will take more time and money but might last longer and look better.
Sometimes you don’t want to paint your whole vehicle; you want to simply highlight a certain feature or improve the overall look of that area. You can use part-specific paints for things like brake calipers, wheels, engine blocks, and any other area that will take paint. What makes them part specific is that they are designed to resist specific threats to certain areas such as heat.
The color and finish go hand in hand to produce the look you're chasing. If you want something simple but with some shine, gloss is the way to go. You can also knock the shine down by opting for satin or matte paints. Pearlescent coats are always an option for those who really want those body lines to work their magic. It's hard to describe the exact textures you can achieve with finishes, so you will want to look around for visual representations to find what you're after.
Before you get your heart set on any shade, consider what type of paint will be best for your situation. Consult our paint type section above for reference. Will you be transporting the vehicle outside and in the elements for most of its life? You should probably choose a two-stage paint. If you want to stick to the original finish, single-stage will likely give you the results you’re looking for.
You're going to spend more on paint than you initially think. While most aerosol cans cost $10 to $20 apiece, you can count on buying a ton of it if you intend to paint an entire car. A $50-$100 DIY-grade gallon of paint will cost way less in the long run. Specialized coatings for chassis and trim generally fall within the same price range. If you're looking for an OE paint job, prices start to increase, and you'll spend $150-$300 on a gallon of paint. Of course, the high-end stuff can cost even more than that. On that note, don't forget to factor in the cost of primer and clear coat to do the job right.
As with something you do for decades, you pick up a few tips and tricks along the way. That’s the case with us and automotive paint. To help you bridge the information gap, here’s a selection of what we’ve learned along the way.
質問があります。 ドライブ
答え: That depends on the size of your car. If you're working with a mid-size car, you can expect to use around a gallon of paint to get it done. As the vehicle increases in size, more paint will be necessary. It's also always a good idea to buy more than you need to accommodate mistakes.
答え: With the right tools, you can easily use touch-up paints and paint correction techniques to refresh your paint job. However, you will be better off repainting the car at some point. This is especially true when the entire surface is covered with imperfections.
答え: Touch-up paint can typically be bought from a dealership or online. Beyond these small amounts, however, your specific paint might not necessarily be available in larger quantities. A call to your local dealership is the best way to answer this question.
答え: Merely painting over the existing finish might inhibit the paint’s ability to adhere to the vehicle’s body and could cause flaking and disrepair. It’s always best to sand down the vehicle’s exterior to bare metal so that the primer and subsequent coats have the chance to create a solid bond. These paint jobs typically last longer than those painted over existing top coats.
回答: Lacquer paint is reserved mostly for vehicles meant solely for show. Extremely demanding when it comes to care, lacquer paints are less and less popular these days, due in part to their high toxicity. Urethane paints are more common in the automotive world, as they tend to be more durable. They are more difficult to spray than acrylic paints. Acrylic is just another type of resin used to deliver the paint to your vehicle’s surface.