2018 年の MOT の変更に関する重要なガイドで、知っておくべきことをすべて確認してください。
MOT テストとは?
MOT はどのように変化していますか?
なぜ MOT の変更が行われるのですか?
新しい障害カテゴリの意味
自分の車に「危険な」故障がある場合はどうなりますか?
故障した場合、車両を追い払うことはできますか?
現在、英国では、3 年以上経過したすべての車は、承認されたテスト センターによって毎年実施される MOT テストを合法的に受ける必要があります。
このテストでは、車両の技術的要素をチェックして安全に運転できることを確認し、環境に害を及ぼす可能性のある有毒ガスの排出を検出します。
最新のルール変更は、あなたや他の道路利用者の安全を守ることを目的としていますが、多くのドライバーは変更が実際に何を意味するのかを懸念しています.
巻き込まれないように知っておく必要がある 5 つの重要な変更点があります。
MOT 中に障害が見つかった場合、次のいずれかに分類されます。
危険(失敗)
メジャー (不合格)
マイナー (パス)
テスト中に「あらゆる色の目に見える煙」を出すディーゼル粒子フィルター (DPF) が取り付けられた車は、重大な欠陥、つまり自動不合格になります。
また、MOT テスターが DPF が改ざんされたという証拠を見つけた場合も失敗します。
現在のチェックに加えて、新しい要素がテスト手順に追加されます。これらには、以下のチェックが含まれます:
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MOT証明書のデザインが異なります。新しいカテゴリの下に欠陥が一覧表示されるため、ドライバーが明確かつ簡単に理解できます。
車両の MOT 履歴を確認するサービスも、変更を反映するように更新されます。
現時点では、1960 年以前に製造された車両のみが MOT を免除されています。
2018 年 5 月 20 日以降、登録から 40 周年を迎えたほとんどの車両は MOT を必要としません。
この新しい規則の唯一の例外は、過去 30 年以内に「大幅に変更」された車両です。
過去 30 年間に主要コンポーネントの技術的特性が変更された場合、変更が特定のカテゴリに分類されない限り、車両は「大幅に変更された」と見なされます。
オートバイ以外の車両の主なコンポーネントは次のとおりです。
シャーシ - (オリジナルと同じパターンの交換は実質的な変更とは見なされません) またはサブフレームを含むモノコック ボディシェル (オリジナルと同じパターンの交換は実質的な変更とは見なされません)
アクスルとランニング ギア – サスペンションまたはステアリングのタイプおよび/または方法の変更は、実質的な変更を構成します
エンジン – 同じ基本エンジンと代替の標準装備エンジンの代替排気量は、実質的な変更とは見なされません。エンジンのシリンダー数がオリジナルと異なる場合、現在のエンジンが代替装備ではない可能性があります。
車両に加えた変更が年間 MOT を免除するかどうかについての完全な説明については、2018 年 5 月 20 日までにオンラインで完全な政府ガイダンスをお読みください。
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