ガス価格：ハイパーマイリングがどのようにお金を節約するか

何百万人ものアメリカ人がウェイトを持ち上げて強度をテストしていますが、ウェイトの3倍以上のベンチプレスに成功したのはごくわずかです。

エクストリームアスリートは、自分たちでそれに匹敵することを期待していなくても、何が可能かを示してくれます。彼らが何ができるかを知ることは、私たちが新しい可能性に自分自身を押し進めるのに役立ちます。

そのことを念頭に置いて、高速道路で31 mpgの認定を受けた車で、米国本土48州すべてを1ガロンあたり平均81.17マイル走行したことがあることを知っておいてください。

1ガロンのガスで誰が最も遠くまで行けるかを競うドライバーのサブカルチャーがあります。彼らはハイパーマイラーと呼ばれ、それぞれがエンジニアのスキルとエリートアスリートの考え方を組み合わせて、運転する車を設計した人にも衝撃を与えるmpg評価を達成します。

ウルトラマラソン選手から学ぶ週末のランナーのように、ハイパーマイラーの本のすべてのトリックを日常生活に取り入れることを決めないかもしれません。しかし、今年の春にガス価格が過去最高を記録したことで、ハイパーマイラーのように考えることを学ぶことで、私たち全員が数ドル節約できました。

ハイパーマイリングの世界から学んだいくつかのテクニックを紹介します。これは、今シーズンのポンプの痛みでガス代を伸ばす可能性があります。これらのテクニックは、ガソリンエンジンを搭載した車を運転していることを前提としていますが、EVのバッテリーの範囲を広げるのに役立つテクニックもあります。

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1。目標？コンスタントモーション

高速道路を離れると、ハイパーマイリングのほとんどは信号機の時間を計ることを学んでいます。エンジンは、一定の速度を維持するときに最も少ないガスを使用します。したがって、目標は、速度を落としたり、速度を上げたりする必要がないことです。それはタイミングライトを意味します。緑色のときにほとんどのライトを打つことができる速度を見つけることを目指して、通常のドライブを練習します。赤信号に向かって加速しないでください。ガスを使ってすぐに停止する理由はありません。ハイパーマイラーの最悪の敵は「古い緑」です。これは、未知の時間の間緑であったため、惰性で進むことができるかどうかわかりません。

2。海岸から停車地まで

自転車に乗っているときは、停車するためにレースをしたり、ブレーキを踏んだりすることはありません。それはエネルギーの無駄です。では、なぜあなたの車でも同じことをするのですか？必要な停止のはるか前に足をガスから離してドリフトインし、徐々に速度を落とします。ハイパーマイラーの目標は「ブレーキなしで運転する」ことです。ブレーキペダルを踏まずに目的地に到着し、常に勢いを維持するため、元に戻すためにさらにガスを燃やす必要はありません。

3。ゼロMPGに決して落ち着かない

ハイパーマイラーはアイドル状態ではありません。赤信号で座っている場合、彼らはエンジンをオフにします。はい、これは1台のドライブで何度も車を再起動することを意味します。それで大丈夫です。今日のスターターは、一世代前のように使いすぎで疲れることはありません。一部の車両は、これを行う開始および停止機能を備えた工場から出荷されます。一部のドライバーはそれを煩わしく感じてオフにします。しかし、1ガロンあたり4ドルの夏のガス価格が私たちの前にある可能性が高いので、それを元に戻します。

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4。耐風性を検討する

一部のハイパーマイラーは、車のボディを変更します。たとえば、後輪を覆う滑らかなパネルは抗力を減らします。そこまで行く必要はありません。ただし、ルーフラックを取り外すと、車がより効率的に空中をすり抜けることができます。

5。エンジンを暖かく保つ

エンジンは、冷えているときに最も効率が悪くなります。運転する前にそれらをオンにしてウォームアップすると、ガスがどこにも行かなくなり、逆効果になります。しかし、可能な限り屋内に駐車することで、旅行の合間にエンジンが冷えすぎないようにすることができます。彼らが運転するとき、多くのハイパーマイラーは旅行を組み合わせようとします。彼らは最初にリストの最も遠いストップをヒットしてエンジンを暖め、次に帰りに他の用事を行い、冷却を防ぐためにストップをできるだけ短くします。

6。電気をガスと考えてください

ガス自動車であっても、電気を使用するすべてのガジェットは、エンジンに仕事を追加します。ほとんど使用しないものもあります。ラジオを聞いても、mpgに感知できるほどの違いはほとんどありません。使用頻度の高いものもあります。A/Cをオフにすると、測定可能な量のガソリンを節約できます。

7。ルートを計画し、でこぼこを避けます

甌穴のようにあなたの車の勢いを奪うものはありません。道路の小さな凹凸でさえ、前進運動を無用な振動に変える可能性があります。車線の最も滑らかな部分にとどまるように努力してください。一部のハイパーマイラーは、抵抗を最小限に抑えるために意図的に塗装された線を運転するところまで行きますが、それは違法である可能性があります。

8。重力に行く

Googleマップには、ガスの節約に役立つ優れたツールがあります。それはあなたにあなたの目的地へのいくつかのルートを提供するとき、それは葉のアイコンで最も燃料効率の良いオプションにフラグを立てます。システムはこれを行うために信号機の数と標高の変更を使用して、可能な限り下り坂の道路を提供します。一部のハイパーマイラーは、下り坂を惰性走行するときにエンジンをオフにすることさえあります。これを試す場合は、パワーステアリングも無効になり、エンジンがオフのときに車をステアリングするためにより多くの労力が必要になることに注意してください。

9。オートマチックトランスミッションの効率的な設定を使用する

ほとんどのオートマチックトランスミッションは、パワーバンドの真ん中で最も美的に心地よい瞬間にシフトするように調整されています。しかし、多くの人は、より積極的にシフトするスポーツの設定と、最も効率的にシフトするエコの設定を持っています。

10。謙虚なスティックシフトを検討してください

さらに良いことに、自分自身をシフトします。多くのハイパーマイラーはマニュアルトランスミッションを誓い、最大の効率を得るためにできるだけ早くシフトアップします（ほとんどのエンジンでrpmを約2,500に保ちます）。

11。制限速度に従う

ほとんどの車は時速60マイルで最高効率に達します。 60マイルを超えると時速5マイルごとに車の燃費が10％低下する可能性があります。

12。戦略的に駐車する

一部のハイパーマイラーは、「潜在的な駐車場」と呼ばれるものを使用します。駐車場の最も高い場所に駐車するため、下り坂の勢いを利用して開始できます。空き地では、決して逆転しないでください。駐車場にまっすぐ走り、まっすぐに出てください。右ペダルの使用が少なくてすむため、ガスの使用量も少なくて済みます。

13。あなたの車をよく維持してください

悪い酸素センサーのような大きなエンジンの問題は、エンジンの効率を40％低下させる可能性があります。しかし、古い、より厚いオイルのような小さな問題でさえ、エンジンを最高の効率から遠ざけます。ハイパーマイラーはメンテナンスに執着しています。

14。 MPGを追跡する

あなたは今どんな種類のmpgを手に入れていますか？分かりませんねほとんどのドライバーはそうではありません。より効率的になり始めたい場合は、現在の効率を把握する必要があります。最近の多くの車両は燃費を表示します。または、AppleAppStoreやGooglePlayストアにあるFuellyやFuelLogなどのアプリをスマートフォンで使用できます。