ガソリン価格は全国的に高水準であり、多くの人が燃費の良い車を考えています。ただし、他の人は運転の代替オプションを検討している可能性があります。そのような代替オプションの1つは、他の誰かにあなたを運転させて、全体的にお金を節約することです。残念ながら、高いガス価格はまだそれらの車のドライバーに影響を与えます。そのため、多くのギグアプリは、それを補うために燃油サーチャージを追加しています。
生活の多くの分野と同じように、ガス価格が非常に高い理由は複雑です。 Kiplingerが書いたように、実際には多くの理由があり、どれも支配的な理由ではありません。最も明白な理由はコロナウイルス（COVID-19）です。パンデミックの初期には、企業が一時的にドアを閉めたため、多くの人が家にいました。これにより需要が減少しました。需要が少ないと、供給も少なくなる傾向があります。
場所が再開し始めると、ガスの需要が急増しました。石油会社はパンデミックの初期に多くのお金を失ったので、需要が高まったとき、多くの石油会社と産油国は価格が高いままであるように生産を低く保つことを選びました。そうすれば、彼らはパンデミックの初期の数ヶ月の間に失われたお金を取り戻すのを助けるために、より大きな利益を上げることができるでしょう。
他の要因もあります。ロシアはアメリカの石油の約10％を供給し、ロシアのウクライナ侵攻により、アメリカを含む多くの国がロシアの石油輸入を禁止しました。それに加えて、政府や一般の人々は石油を動力源とする世界から積極的に離れようとしています。その結果、石油会社は、誰もがEVを運転する前に、できるだけ多くのお金を稼ごうとする可能性があります。
ガス価格が高いため、人々は別の方法で物事を行うことを余儀なくされています。 The Vergeによると、Uber、Lyft、Instacartは現在、顧客に燃油サーチャージを課しています。これらの追加料金は一時的なものであると想定されており、彼らの目標は、ドライバーがギグワークをしているときにガス代を支払うのを助けることです。
Instacartには、注文ごとに$ 0.40の燃油サーチャージがあり、1か月間続きます。 Uberの乗客は1回の旅行につき$0.40または$0.55の燃油サーチャージを支払い、UberEatsの顧客は注文ごとに$0.35または$0.45の燃油サーチャージを支払います。 Lyftの燃油サーチャージも同様で、片道0.55ドル追加されます。 UberとLyftの追加料金はどちらも2か月間続きます。
現在、DoorDashには燃油サーチャージはありません。代わりに、DoorDashは他の方法でドライバーを支援します。ドアダッシュは、Dasher Directデビットカードでガソリン代を支払うと、ドライバーに10％の返金を提供します。 The Vergeによると、週に100マイル以上運転するDoorDashドライバーにも現金ボーナスが与えられます。
複雑な要素が関係しているため、ガス価格がいつ下がるのかは現在不明です。 Kiplingerが書いたように、多くの石油会社は、株主がより高い配当を受け取ることを意味するので、今、莫大な利益を上げて喜んでいます。そうは言っても、市場の力はまだ働いています。
パンデミックの初期のように、需要が下がると価格も下がる傾向があります。また、ガソリン価格が高い場合、運転する代わりに代替手段を使用することを選択した人々は、需要を減らし、したがってガス価格を下げるのに役立ちます。キプリンガーによれば、需要を下げる別の方法は不況であり、これは一部のエコノミストが起こると予想している。