砂漠の新しい王がいて、それはフォードブロンコラプターと呼ばれています。これはオフロード車で最も有能なプロダクションであり、土で遊んだ後、人々は夢中になります。 2022年のフォードブロンコラプターは最高の外観を持っていないかもしれませんが、それはその誇大宣伝を超えています。
はい、批評家が砂の中で2022年のフォードブロンコラプターと遊ぶ機会を得た後、彼らは皆、私のお金を取ると言っています。フォードブロンコラプターは70,095ドルから始まりますが、それはたくさんの価値が含まれています。
人々は通常のブロンコがジープラングラーを征服することを望んでいました、しかしそれは不十分です。しかし、ブロンコは人々が待ち望んでいたオプションとして物事を次のレベルに引き上げます。そのアップグレードのホストは、37インチのBFGoodrichAll-TerrainK02タイヤから始まります。
これは、以前よりも長い新しい上部と下部のコントロールアームを備えており、安定性を高めるために前後に8.6インチの余分なトラック長があります。幅も10インチです。
電子制御のFoxLiveValve 3.1ダンパーには、3つの調整設定があります。さらに、リアユニットにはダンパーからオフセットされた外部リザーバーがあり、ホイールの完全なクリアランスを確保します。
フロントには13.0インチ、リアには14.0インチのホイールトラベルがあります。これは、サスカッチを4.3インチと3.6インチ上回っています。
2022年のフォードブロンコラプターには、418馬力と440ポンドフィートのトルクを備えた3.0リッターV6エンジンが搭載されています。それは約5.0秒で時速0マイルから時速60マイルまで加速することができます。ブロンコには、楽しさとコントロールを高めるためのパドルシフターがあります。
それは10速オートマチックトランスミッションからスミストランスミッションシフトで強力で自信を持って加速します。応答時間はより速く、入力に対する応答が優れています。さらに、フォードは50%高い剛性を提供するために追加のブレースを追加しました。
ブロンコラプターは、かなりの窪みや溝を越えて、キャビンを揺さぶることなく飛行を続けます。汚れや舗装への大きな衝撃を簡単に吸収します。
カー・アンド・ドライバーによると、同様の衝突により、乗客はジープラングラーで飛行する可能性があります。アンチラグ機能を利用するためにバハモードをアクティブにすることができます。
2022年のフォードブロンコラプターは、乗り越えるための障害物を含む厳しいキングオブハンマーズコースでテストされました。土の中を駆け抜けたり、ロッククライミングをしたりするのは印象的でした。
それは十分な足回り保護を備えた13.1インチの最低地上高を持っています。ダナアクスルは67.9:1のクロール比を提供します。ロッククロールモードは、2速トランスファーケースを低域に配置し、リアデフをロックし、フロントのアンチロールバーを切り離します。
ワンペダルドライブモードはブレーキングを処理するため、他の側面に集中できます。前面カメラは、前方の障害物を確認するのに役立ちます。
109度の天候での冒険の午後中、ブロンコラプターは動けなくなったり、過熱したり、転倒したりしませんでした。汗をかくことなく障害物を取り除くのに十分な力がありました。予想よりはましですが、問題が発生するかどうかを監視します。
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