「ディーラーの請求書」：それは本当にディーラーが車両に支払う価格ですか？

「ディーラー請求書」は、ディーラーがメーカーからロットの車両に支払った金額です。ただし、ディーラーの価格が大きく異なる場合もあります。工場のインセンティブのように、購入者には見えないものがいくつかあります。 「ディーラーホールドバック」は、請求書の価格に反映されていないもう1つの隠れた金額です。また、メーカーからのディーラークレジットもありません。したがって、実際には、ディーラーの請求書は、ディーラーが車両に支払う金額よりも高くなる可能性があります。

「ディーラーホールドバック」はディーラー価格に含まれていますか？

ディーラーの請求書がディーラーの価格を表していない可能性があることを確認するために、もう少し深く掘り下げてみましょう。その「ディーラーの抑制」は、「目的地の料金」のように、常にいくぶん謎でした。これについてはすでに説明しました。

ホールドバックは、販売後にメーカーがディーラーに支払うものです。ディーラーは常にその存在を認めるわけではありません。それは通常、購入価格の約3パーセントです。

車両が高温の場合、支払う価格希望小売価格以上の場合もあります

現在、この販売者の市場では、どのディーラーも請求書の価格を表示することを期待しないでください。誰もが販売されたほぼすべての車両に対して希望小売価格を支払っています。しかし、将来の参考として、もっと知る価値があります。結局のところ、このクレイジーなパンデミック後の市場は、このまま永遠に続くことはありません。

また、価格が横ばいになると、すべての車両のディーラーの請求書が表示されるとは思わないでください。特定の車両が売れ行きが良ければ、ディーラーが交渉を楽しませる理由はありません。繰り返しになりますが、希望小売価格を支払うか、歩きます。

ディーラーの請求書が何であるかわかりますか？

時々、ディーラーの請求書は、ディーラーがほとんど利益を上げていないという印象を与える潜在的な買い手に示されます。したがって、交渉された価格がディーラーの請求書よりわずか数百ドル高い場合、ほとんどの購入者はそれが公正であると考えるでしょう。結局のところ、ディーラーは利益を上げるために事業を行っています。

しかし、交渉中に使用されている場合は、300ドルの請求書に加えて、ディーラーがメーカーからより多くのお金を受け取っていると推測できます。ご覧のとおり、ディーラーの請求書番号が表示されていても問題ない場合があります。その特定のモデルを過剰生産したため、工場から1,000ドルのインセンティブがある可能性があります。

実際、バイヤーをディーラーに連れて行く手段として宣伝されているインセンティブやリベートがあるかもしれません。しかし、買い手がそれについて知らないか、交渉中にそれを持ち出さない場合、ディーラーはそれを提供しないかもしれません。その後、それはリベートやインセンティブが何であれ保持します。

ですから、より良い計画は、最初に宿題をすることです。消費者サイトを見て、MSRPが実際に何であるか、どのトリムがコストに追加されるか、そしてどのようなリベートまたはインセンティブがあるかを確認します。現在の市場でも、特定の車やトラックにはいくつかのリベートがあります。