あなたの車のクラクションを鳴らすことは最初の修正で正しいですか？

多くのドライバーは、自分の車を自分自身と自分の個性の延長線上にあると考えています。だからこそ、ドライバーがカスタムペイントの仕事やその他の肉体改造に数千ドルを投じることはそれほど珍しいことではありません。機械的な専門知識が少しあれば、カスタムのホーンサウンドを車に追加することもできます。ただし、ホーンは何よりもまず、自動車の安全性の問題です。

私たちのほとんどは、過度の車のクラクションの鳴き声を高く評価していませんが、他のドライバーの行動を制御することは困難です。実際、言論の自由を侵害する可能性のある量を制限すると言う人さえいます。あなたの車のクラクションと憲法修正第1条を鳴らすことについて裁判所は何を言わなければなりませんか？

そもそもなぜ車のクラクションがあるのですか？

AAAによると、最初のクラクションは1900年代初頭に導入されました。当時、歩行者や他の運転手に「アフーガ」を発射することは礼儀正しいと考えられていました。それでも、今日と同じように、主に安全機能としてインストールされました。

カーホーンユニットはボンネットの下にあり、通常はグリルまたはフロントファイアウォールの後ろにあります。ホイールのホーンを押すと、金属製のダイヤフラムに電流が流れます。このダイヤフラムによって引き起こされる振動は、100〜110デシベルの間で発生する可能性があります。

最終的に、クラクションは1930年代に電気自動車のクラクションに交換されました。それ以来、車のクラクションは最小限のアップグレードしか受けていませんが、ほとんどは材料の交換だけです。

米国憲法修正第1条の下で警笛は保護されていますか？

ほとんどの場合、裁判官はあなたのホーンを鳴らすことはあなたの憲法修正第1条の権利を行使しているとは認識しません。 1985年に、ある運転手は、それが彼の表現行動の権利であったため、彼が繰り返し交通渋滞に巻き込まれることを許されたと主張した。

憲法修正第1条百科事典によると、ニューヨーク州法は、彼が危険にさらされている場合にのみ、彼がホーンを鳴らすべきであると述べています。憲法修正第1条に違反するためには、何かが個人の視点や内容を制限しなければなりません。騒音公害と交通騒音を減らすためのニューヨークの法律はどちらもしません。

別の運転手、ロリ・コンパスは、彼女が抗議していたので、彼女が好きなだけホーンを鳴らすことが許されていると争った。彼女は、国立公園内にRV車用の駐車場がないと思ったので、ホーンを使ってそれを表現しました。裁判官は、何かに不快感を表すためにホーンを鳴らすことは、憲法によって保護されている種類の抗議ではないと主張した。

あるオレゴン州の裁判所は、ホーンの鳴き声を禁止することは言論の自由を制限するものと見なされる可能性があると主張した。裁判所は、あなたの角を使って友好的な挨拶を鳴らすことは違法であってはならないと主張しました。そのような無害な行為は1つのことですが、別の法律に違反したり、あなたの警笛を鳴らして公の騒動を引き起こしたりすることは別のことです。