通常、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリーに関する議論は、大型のリチウムイオンパックを中心に行われます。ただし、内燃機関車と同様に、ハイブリッド車やEVも従来の12ボルト鉛蓄電池に依存しています。そして、ICE車のバッテリーと同じように、バッテリーは平らになります。ただし、その場合は、ハイブリッド車またはEVで、リチウムイオンパックを使用して12ボルト電池をジャンプスタートできると思います。しかし、ほとんどの場合、そうではない理由はいくつかあります。
ハイブリッド車や電気自動車は、リチウムイオン電池の化学的性質がなければ実現できませんが、12ボルトの鉛蓄電池技術を完全に放棄することはできません。
まず、貴重な範囲を失うことなく、ライトやオーディオシステムなどのアクセサリを実行できます。第二に、12ボルトの電気システムは実績のある信頼できる技術です。そして第三に、これらの鉛蓄電池は、たとえば消防士が誰かを救助するためにEVに割り込む必要がある場合に、高電圧パックを切断できる接触器とリレーに電力を供給します。この相互接続性は、12ボルト電池が切れたEVが機能せず、ジャンプスタートする必要がある理由も説明しています。
ただし、ハイブリッド車や電気自動車の12ボルト電池を別の車でジャンプスタートしたり、その逆を行ったりすることはできますが、通常、リチウムイオンパックを使用することはできません。はい。EVは、内蔵のDC-DCコンバーターのおかげで、リチウムイオンパックを代用オルタネーターとして使用して鉛蓄電池を補充できます。また、ハイブリッドには内燃エンジンがあるため、実際のオルタネーターがあります。ただし、12ボルトの電池が消耗すると、リチウムイオンパックは役に立ちません。
その理由は、化学的性質の違いではなく、電気的な違いによるものです。前に述べたリレーを覚えていますか？それらがないと、リチウムイオンパックは、電圧と電流の出力の違いにより、12ボルトのバッテリーを安全に充電できません。そのため、ICE車の12ボルト電池をジャンプスタートするために電気自動車を絶対に使用しないでください。また、ハイブリッド車や電気自動車の12ボルト電池は、車載の安全装置に電力を供給するものであるため、電池が切れている場合は、すべてオフラインになっています。
要するに、理論的には、ハイブリッドまたはEVのリチウムイオンパックを使用して12ボルトの鉛蓄電池をジャンプスタートさせることができます。ただし、追加の安全装置や電気システムの再考が必要になります。
その点で、少なくとも1つの自動車会社が、このセルフジャンプスタートを可能にするために電気システムを正確に再考しました。
ヒュンダイが2017年にハイブリッドIoniqを発表したとき、それは12ボルトの鉛蓄電池を持たない最初の生産車でした。ヒュンダイは、1つを使用するのではなく、リチウムイオンパックのハウジングに、2番目の小型のリチウムイオンスターターバッテリー用のスペースを作りました。次に、基本的に2つを永続的なジャンパーケーブル Car and Driverで接続しました。 説明します。
Ioniqはまだ別々の12ボルトと240ボルトの回路を持っていました。ただし、スターターバッテリーが切れた場合、所有者はダッシュボードの「12ボルトバッテリーリセット」スイッチを押すだけで済みました。これにより、メインバッテリーがスターターバッテリーに十分な電流を流し、エンジンを始動させることができます。その後、オルタネーターは通常どおりスターターバッテリーを再充電します。
ヒュンダイアイオニックはこの機能を備えた最初のハイブリッドカーでしたが、それだけではありませんでした。機械的に関連するKiaNiroハイブリッドには、Sonataハイブリッドと同じバッテリーリセットボタンがあります。そして、現在廃止されているIoniqElectricにも同様のスイッチがありました。ただし、現代と起亜以外では、この種の機能を提供しているブランドはほとんどないようです。
当然のことながら、バッテリーが切れたためにハイブリッド車が動かなくなったときに聞くのは、これが最善のニュースではありません。幸いなことに、ハイブリッド車のジャンプスタートは、純粋なICE車のジャンプスタートと同じです。
ジャンパーケーブルがある場合は、一方のプラス（赤）クランプを作業中の車のプラス端子に接続し、もう一方をデッドカーのプラス端子に接続します。次に、一方のマイナス（黒）クランプを作業中の車のマイナス端子に接続し、もう一方を死んだ車の塗装されていない金属面に接続します。次に、作業中の車を始動して数分待ちます。次に、ケーブルを接続したのとは逆の順序でケーブルを外し、以前は死んでいた車をしばらく運転します。または、見知らぬ人の優しさに頼りたくない場合は、ポータブルジャンプスターターに投資してください。
電気自動車の切れた12ボルト電池をジャンプスタートする手順は、実質的に同じです。ただし、負のクランプを塗装されていない金属面に引っ掛ける代わりに、デッドEVの負の接地点である KBBに取り付けます。 説明します。
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