操縦桿のハンドルは今トレンドですか？

イーロンマスクと名付けられていないテスラの最も二極化する点の1つはヨークです。従来のハンドルに代わって、このU字型のデバイスは、賞賛と軽蔑の山を交互に獲得しています。ステアリングホイールヨークは最も一般的にテスラに関連付けられていますが、他の有名なブランドの車両に含まれることが増えていることは、その人気が高まっていることを示唆しています。車に新しい標準機能が登場するのを見ることができるでしょうか？

どのブランドがヨークステアリングホイールを採用していますか？

デトロイトビューローによると、消費者は、他の新しいモデルの中でも、LexusLF-ZConceptやMGCyber​​sterでヨークを見つけることができるようになりました。ヨークはオリジナルではありませんが、これらの車に含まれているため、これらの自動車メーカーはテスラの革新の波に乗り、最先端の車を販売することができます。そして、彼らは、ヨークが従来のステアリングホイールよりも優れた車両計装の視認性を提供することに注目して、ファンの大群に加わる可能性があります。

他の支持者は、ヨークの設計により、安全の専門家が推奨するように、ドライバーはホイールの9時と3時の位置に手を保つように強制されていることに注意してください。そしてレクサスは、従来のステアリングホイールのシャフトの機械部品が従来のデザインをより効果的にしていると述べています。ただし、車両はステアバイワイヤーを使用しているため、応答性の高いハンドリングにはヨークの方が適しています。

。@Teslaは、520マイルのオプションを備えた更新された#ModelSを紹介します、格子縞の性能、および長方形のステアリングヨーク。
さらに、1,020馬力の#ModelX格子縞もあります：https：//t.co/CxrYvie84v pic.twitter.com/2dFuej0kNp

— Autoblog（@therealautoblog）2021年1月27日

しかし、多くの批評家は、従来のステアリングホイールに慣れているドライバーが事故を避けるためにヨークに十分慣れているかどうかを疑問視しています。国道交通安全局（NHTSA）の専門家は、特に2021年にモデルSでリリースされた代替ヨークバージョンに照らして、ヨークについてテスラと積極的に関わっています。

ヨークのハンドルが急進的なアイデアではない理由

デビッド・ハッセルホフがKITTナイトライダー1982ポンティアックファイヤーバードトランザムに署名ナイトライダーのテレビシリーズは昨日@JuliensAuctionsで192,000ドルで販売されました。 pic.twitter.com/7MD6bqgJX7

—ダレン・ロヴェル（@darrenrovell）2020年7月19日

その分極化の性質にもかかわらず、ヨークのデザインは単に好き嫌いの美的選択ではありません。飛行機、ヨット、F1レースカーにステアリングヨークがあります。もちろん、これらの車両の動作パラメータは、通常のセダンやSUVとは異なります。たとえば、レーシングカーでは、ヨークは、競馬場で超高速のターンを実装するために必要な可変レシオステアリングに適しています。

しかし、ヨークは、GMの1953年製FirebirdIや1986年製OldsmobileIncasなど、いくつかの初期モデルのセダンにも潜んでいます。しかし、これらはコンセプトカーでした。そして、それらの設計上の特徴のいくつかが採用されましたが、ヨークはそれらの1つではありませんでした。

ヨークのステアリングホイールは、1982年のポンティアックファイヤーバードトランザムとも有名です。このモデル—NBCのテレビ番組ナイトライダーで主演しました K.I.T.T.として知られるAI強化車両として—自動車デザイナーの世代に影響を与えました。しかし、K.I.T.T。の根強い人気にもかかわらず、ヨークは決してディーラーに届きませんでした。つまり、テスラが登場するまではありません。