タイヤは車の中で最も重要なもののいくつかです。重要なドライバーは適切なタイヤを手に入れます。選択できるタイヤブランドはたくさんあり、それらはすべて顧客に多くのタイヤオプションを提供します。コンシューマーレポートは、2022年に入手可能な最高のオールシーズンタイヤのリストを作成しました。
コンシューマーレポートによると、全体的に最高のオールシーズンタイヤはミシュランディフェンダーT+Hです。これらのタイヤは最高の汎用タイヤです。つまり、車が高性能でない場合やオフロード用に設計されている場合は、これらのタイヤでうまくいくはずです。
総合スコアは100点満点中67点で、ドライブレーキ、ハンドリング、ハイドロプレーニングテストで高いスコアを獲得しています。これらのタイヤの価格は約179ドルで、トレッド寿命は約85,000マイルになります。
Generalのこれらのタイヤは、ミシュランディフェンダーT+Hと同様のスコアとテスト結果を持っています。総合スコアは100点満点中66点で、ドライブレーキ、ハンドリング、ハイドロプレーニングのテストで良好に機能しました。ただし、代わりに約150ドルかかります。ただし、トレッドの寿命は約70,000マイルです。
これらのミシュランタイヤはパフォーマンスカー用に設計されており、このセグメントで最高です。コンシューマーレポートの総合スコアは100点満点中74点で、ドライブレーキとハンドリングテストで好成績を収めました。ハイドロプレーニングテストで非常にうまく機能しました。約176ドルからで、85,000マイルのトレッドライフがあります。
これらのコンチネンタルタイヤの総合スコアは100点満点中67点で、ドライブレーキとハイドロプレーニングテストで良好に機能しました。ただし、ハンドリングテストではさらに優れたパフォーマンスを示しました。これらのタイヤの価格は約162ドルで、トレッド寿命は約75,000マイルです。
グッドイヤーイーグルエキシラレートの総合スコアは100点満点中68点ですが、ハンドリングテストとハイドロプレーニングテストでは非常に優れたパフォーマンスを示しました。ドライブレーキテストでも好調でした。開始価格は約178ドルで、トレッド寿命は約45,000マイルです。
G-MAXタイヤの総合スコアは100点満点中66点で、ドライブレーキテストで非常に良好に機能しました。また、ハンドリングおよびハイドロプレーニングテストでも良好に機能しました。それらは約65,000マイル続き、費用は約$142です。
これらのミシュランタイヤは、SUVに最適なオールシーズンタイヤであり、全体のスコアは100点満点中74点です。ハンドリングテストとハイドロプレーニングテスト、およびドライブレーキテストで非常に優れていました。ただし、費用は約206ドルで、トレッドの寿命はわずか40,000マイルです。
コンシューマーレポートによると、これらのクムホタイヤは、関連する3つのテストすべてで良好に機能したため、100点満点中66点でした。費用は約193ドルで、トレッドの寿命は約55,000マイルです。
これらのコンチネンタルタイヤは、トラックに最適なオールシーズンタイヤです。総合スコアは100点満点中69点で、ドライブレーキとハンドリングテストで好成績を収めました。しかし、彼らはハイドロプレーニングテストでは平凡でした。 193ドルからですが、トレッド寿命は95,000マイルです。
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