ダッジは2024年シーズンにNASCARに戻ると思います。さらに、ダッジは新しいeMuscleパワートレインラインナップのマイルドハイブリッドバージョンでストックカーレースに戻ると思います。 NASCARでのハイブリッドドッジレース！？思ったほどばかげているわけではありません。
2024. Dodgeの現在の内燃シャーシは、2023年モデルを過ぎても存続しません。ブランドはeMuscleの再生を約束しています。フルEVに加えて、ダッジはラムのeTorqueマイルドハイブリッドシステムを搭載した次世代V8車を引き続き製造する可能性があります。
DodgeのブランドCEOであるTimKuniskisは、「充電器が充電器をより速くすることができれば、私たちは参加しています」と言ったときに話題を集めました。彼は、2024年モデルまでに利用可能な完全な内燃機関車を含まないeMuscle革命をいじめ続けています。
この新しいラインナップには、おそらくダッジのステランティスのいとこであるマセラティとDS E-Tenseと共有されているシャーシに、完全に電動のスーパーカーが含まれる可能性があります。また、Jeepの4xe車両とテクノロジーを共有するプラグインハイブリッドも含まれる可能性があります。ただし、RamのeTorqueマイルドハイブリッドテクノロジーが追加された従来のV8マッスルカーも含まれる場合があります。時間だけがわかります。
はい。 NASCARは、協会がレースカーにハイブリッド技術を追加するとき、2024年は「おそらく」であることを認めています。エンジニアは、これは次世代車のトランスアクスルに統合された電気モーターのように見える可能性があると理論付けています。
時代は確かに変化しています。数シーズン以内に、NASCARカップカーは電気ハイブリッド回生ブレーキ技術を搭載する予定です。しかし、F1カーとルマンカーは、何年もの間、ハイブリッド技術を活用してガソリンタンクを最大化してきました。
SportsBusinessJournalの世界スポーツ会議でNASCARのスティーブフェルプス社長はおそらく2024年は、NASCARが電動化コンポーネントを備えたある種のハイブリッドエンジンシステムを搭載する時期になるでしょう。
—ボブ・ポックラス（@bobpockrass）2021年10月12日
NASCARは、カップカーの仕様を変更して、まもなく何らかの回生ブレーキ/電気モーターを含める予定です。スティーブフェルプスが当局者が困惑していることを認めていることの1つは、このパワーブーストがドライバーにいつ利用可能になるかということです。それは彼らが他の車を追い越したり、コーナリング後に加速するのを助けるかもしれません。ハイブリッドパワートレインがNASCARをどのように変えるかを待つ必要があります。
ダッジもNASCARも、OEMがストックカーカップに戻ることを公式に確認していません。しかし、NASCARがDodgeをスポーツに戻そうとしないのであれば、NASCARとDodgeが同じ年にハイブリッドになることは非常に大きな偶然です。
Dodgeは拘束されています。その親会社であるStellantisには14のブランドが含まれています。すべてのブランドは、電気の未来に向けて競争力を維持できる車両を製造できることを証明するために10年かかると言われています。その後、一部のブランドがスピンオフされる可能性があります。
Kuniskisは、Dodgeブランドが自動化されたEVの未来で転がることができることを証明したいと考えています。しかし、ダッジの顧客ベースは、パフォーマンス指向の、ガスを大量に消費するレトロなマッスルカーに慣れています。これが、クニスキスが電気への彼のピボットがより多くの馬力とより多くのパフォーマンスを得ることであると主張する理由です。ハイブリッドパワートレインでNASCARを支配するよりも、これを証明するためのより良い方法はありますか？
フェルプスは、NASCARに参加する新しいOEMを追求していることを実際に滑らせました。それから彼はこのOEMが要求を持っていたことを認めました：
「ある種の電化なしで新しいOEMが入ってきたら、私は驚きます。私はすべての電気について話しているのではなく、ハイブリッドシステムについて話しているのです。」
NASCAR社長、スティーブフェルプス
このOEMが常にDodgeであった可能性は非常に高く、DodgeのeMuscleタイムラインは、フェルプスが2024シーズンまでに電化を推進した大きな理由でした。