ヒュンダイが最初の車であるコルティナを発売してから54年になります。それ以来、韓国の自動車メーカーは、そのラインナップで12以上のモデルを提供するように成長しました。しかし、複数のセグメントにわたる多くのオプションで、どのヒュンダイ車が最高ですか？ TrueCarの人々は、2022年のヒュンダイの車、トラック、SUVのベスト10にランクインしました。
希望小売価格：$ 20,245
ヒュンダイの最小のSUV、会場は、その2番目のモデル年にあります。 SE、SEL、およびLimitedの3つのトリムレベルはすべて、同じ1.6リッター4気筒エンジンを搭載しています。それは121馬力と113ポンドフィートのトルクを提供し、すべてのトリムにわたって前輪駆動が標準装備されています。
TrueCarのレビュー担当者は、約2,600ポンドの縁石重量に注目し、このヒュンダイSUVの加速は高速道路の速度ではわずかに不足している可能性があると指摘しています。新しいSUVの買い物客にとって、会場は街中の活気あるドライブに理想的です。
この2022年のヒュンダイサブコンパクトクロスオーバーの中には、大人4人用の十分なスペースと十分な貨物スペースがあります。 8インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムは使いやすく、安全機能が豊富です。歩行者検出、前方衝突警告、レーンキープアシスト、ブラインドスポットシステムが標準装備されています。
しかし、レビュアーは、インテリアがサブコンパクトセグメントの他のものよりも安いと感じていると言います。しかし、標準機能と最高の保証の1つにより、会場はお買い得なSUVになっています。
希望小売価格：22,545ドル
会場のより大きな兄弟であるコナは、ヒュンダイの手頃な価格のクロスオーバーのグループのもう1つのモデルです。 2022コナには、SE、SEL、N Line、Limited、Nの5つのトリムレベルがあります。
SEとSELには2.0リッター直列4気筒エンジンが搭載されており、147hpと132lb-ftのトルクを発生します。全輪駆動はオプションですが、前方衝突軽減、車線逸脱警報、車線維持支援、8インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムなどの特典がコナライン全体に標準装備されています。
Nラインとリミテッドトリムは、エンジンをターボチャージャー付きの1.6リッター直列4気筒にアップグレードし、195hpと195lb-ftのトルクを押し出します。インフォテインメントのタッチスクリーンは最大10.25インチの高さになり、内部にはワイヤレス充電パッドがあります。リミテッドトリムは、革張りとより良いプラスチックで内部をアップグレードします。アダプティブクルーズコントロール、自動ワイパー、リアパーキングセンサーなど、より多くのドライバーエイドが標準装備されています。
Nはさらに大きなホイール（19インチ）とターボチャージャー付きの2.0リッター直列4気筒を搭載しています。 276hpと289lb-ftのトルクで、ベースモデルのパフォーマンスをほぼ2倍にします。スポーティなエキゾーストと同様にブレーキもアップグレードされ、乗員はスポーツシートに乗ってアップグレードされたインテリアトリムを楽しむことができます。
このSUVでは、貨物エリアが狭く、後部座席がタイトになる可能性がありますが、2022年のヒュンダイコナは、このクラスで最高の価格帯の1つでありながら優れたオプションです。
希望小売価格：45,245ドル
Ioniq 5はこのモデルイヤーでデビューし、TrueCarはすでに2番目に優れた電気SUVと名付けています。 2022 Hyundai Ioniq 5は、SE Standard Range、SE、SEL、およびLimitedの4つのトリムを提供します。
SE Standard Rangeは、58kWhのバッテリーパックで168hpと258lb-ftのトルクを発生します。フル充電で220マイルかかります。すべてのIoniq5モデルは、高速充電機能、キーレスエントリー、プッシュボタンスタート、ヒーター付きシート、12.3インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、および6スピーカーオーディオシステムを備えています。 SEはSEStandardRangeトリムと同じ機能を備えていますが、バッテリーパックは77.4 kWhになり、電気モーターは225hpになります。
SELは、より豪華なアップグレードを提供します。それらには、シミュレートされた革張りとワイヤレススマートフォン充電が含まれます。全輪駆動でもこのトリムを得ることができます。
リミテッドは、8スピーカーのボーズプレミアムオーディオシステムやパノラマサンルーフなどの特典を追加します。また、ドライバーの支援には、自動駐車システム、自動リアブレーキ、ヘッドアップディスプレイ、360度カメラシステムが含まれます。
希望小売価格：25,685ドル
ヒュンダイのトラックセグメントへの唯一の参入は、中型ピックアップ/SUVマッシュアップであるサンタクルスです。 2022年には新品ですが、TrueCarはすでに最高の中型トラックに指名しています。
2022年のヒュンダイサンタクルスは、SE、SEL、SEL Premium、およびLimitedの4つのトリムを提供します。 2.5リッター直列4気筒はSEとSELに動力を供給し、191hpと181lb-ftのトルクを発生させます。 8インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムと複合カーゴベッドが両方のトリムに標準装備されています。キーレスエントリー、プッシュボタンスタート、ヒーター付きフロントシート、死角介入、およびリアクロストラフィックアラートがSELに標準装備されています。
SEL Premiumは、2.5リッターターボフォーで大幅なパワーブーストを実現します。このサンタクルスモデルは、標準の全輪駆動で281hpと311lb-ftのトルクを利用します。リミテッドはその力を利用して、より多くのアメニティを提供します。大型のタッチスクリーン、内蔵ナビゲーション、プレミアムサウンドシステム、アダプティブクルーズコントロール、革張りが含まれています。
Santa Cruzは、ヒュンダイのフラッグシップであるTucson SUVをベースにしており、サイズが不便になることなく、十分な実用性を提供します。
ただし、TrueCarのレビュー担当者は、このヒュンダイモデルのストレージは限られており、ハイブリッドオプションはないことに注意しています。ガスのみのパワートレインは、合計で平均22mpgです。
希望小売価格：24,645ドル
プラグインと標準のハイブリッドオプションの両方を備えた2022HyundaiIoniqは、低価格で素晴らしい燃費を実現するコンパクトなハッチバックです。 7つのトリムと2つのパワートレインがあります：1.6リッターガスエレクトリック直列4気筒ハイブリッドと1.6リッタープラグイン直列4気筒。どちらも139hpと109lb-ftのトルクを提供します。前者は合計55mpgを取得し、後者は52mpgを取得します。
象徴的なトヨタプリウスに対するヒュンダイの答えであるIoniqは、多くの標準機能を提供します。これらには、前方衝突警告、自動緊急ブレーキ、車線維持支援、Apple CarPlay、AndroidAutoが含まれます。プリウスよりもトラディショナルな外観で、ハッチエリアのおかげでキャビンは十分な荷室スペースで快適。
しかし、このヒュンダイ車の座席は、ロードトリップでは硬くなる可能性があり、エンジンが小さいため、加速は最速ではありません。
希望小売価格：28,445ドル
サンタフェは、2000年にデビューしたときのヒュンダイの最初のSUVでした。現在、第4世代である、2022年のヒュンダイサンタフェは、このセグメントで確固たる選択肢であり続けています。
また、電源オプションも豊富に用意されています。ベースの2.5リッター直列4気筒は、SE、SEL、およびXRTトリムで191hpおよび181lb-ftのトルクを発生します。車線維持支援、ドライバー注意警告、アダプティブクルーズコントロール、前方衝突軽減などのドライバー支援は、すべてのトリムで標準装備されています。
リミテッドとカリグラフィーのトリムでは、2.5リッター直列4気筒が281hpと311lb-ftのトルクでターボチャージャーを搭載しています。機械式駐車場、雨感知ワイパー、死角カメラ、サラウンドビューカメラシステムなどの特典が含まれるようになりました。書道のトリムは、キルティングステッチとフェイクスエードのヘッドライナーを備えたプレミアムレザーシートのような快適さを提供します。
一部のライバルのように3列目シートはありませんが、2022年のヒュンダイサンタフェは、トリムとパワートレインを備えた多くのオプションよりも多くのオプションを提供します（ハイブリッドモデルとPHEVモデルも利用可能です）。乗り心地はスムーズで快適で、手頃な価格で提供されます。
希望小売価格：25,195ドル
このリストにある他の多くのヒュンダイ車と同様に、2022年のヒュンダイソナタはその価値で中型セダンセグメントでそのマークを付けています。再設計後の2年目にソナタの合計9つのトリムがあります。これらには、3つのハイブリッドモデル（Blue、SEL、およびLimited）と6つのガスのみのトリム（SE、SEL、SEL Plus、Limited、N Line、およびN）が含まれます。
2.0リッター直列4気筒ハイブリッドパワートレインは、トリムに応じて192 hpを生成し、47mpgと52の複合mpgを取得します。ガスのみのトリムには、3つのパワートレインがあります。2.5リッターインライン-4プッシュ191hpおよび181lb-ftのトルク（SEおよびSELモデルの場合）、1.6リッターターボ4ノッチ180hpおよび195lb -ft（SEL PlusおよびLimitedトリム用）、および290hpおよび311lb-ftを利用する2.5リッターターボ4。
レーンキープアシスト、ドライバー注意警告、アダプティブクルーズコントロールなどの安全機能は、すべてのトリムとパワートレインに標準装備されています。よりパワフルなモデルを手に入れると、革張りのシート面、スマートパーキングアシスト、12スピーカーのBoseサウンドシステムなどの機能が標準装備されます。
この一連のトリムにより、2022年のヒュンダイソナタはすべてのドライバーに何かを提供し、さらに競合他社よりも低価格で優れた保証を提供します。
希望小売価格：21,245ドル
現代のコンパクトセダンであるエラントラは、現在30年目と7代目です。 4つのパワートレインを備えた7つのトリムレベルがあります。 2.0リッターガスのみの直列4気筒エンジンは、SE、SEL、およびリミテッドトリムに動力を供給し、147hpと132lb-ftのトルクを生成します。 3つすべてを合わせて35〜37mpgになります。
1.6リッターハイブリッド直列4気筒は、ハイブリッドブルーとハイブリッドリミテッドに139hpと195lb-ftのトルクを与え、合計で50〜54mpgを実現します。 Nラインのターボチャージャー付き1.6リッターガスのみの直列4気筒は、201hpと195lb-ftのトルクを生成し、31mpgを取得します。そして、ターボチャージャー付きの2.0リッター直列4気筒Nハーネスは、276hpと289lb-ftのトルクを備えています。
駆動列に関係なく、多くの標準的な安全装置が含まれています。前方衝突の軽減、後方の交差交通衝突回避支援、安全な出口警告、および自動後方ブレーキは、すべてのエラントラモデルの多くの標準機能の1つです。
ハッチバックオプションはありませんが、エラントラセダンはトヨタカローラやホンダシビックよりも広いスペースを提供します。 TrueCarは、エラントラを2022年の最高のコンパクトカーに指名しました。
希望小売価格：34,845ドル
3列の広々とした座席を備えた2022パリセードは、SUVヒュンダイが生産する最大のクロスオーバーです。また、ユーザーフレンドリーなテクノロジーも豊富に備えています。
パリセードには、SE、SEL、Limited、Calligraphyの4つのトリムがあります。すべて同じ3.8リッターV6エンジンを搭載しており、291hpと262lb-ftのトルクを発生します。
8.0インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、前方衝突軽減、車線維持支援、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニタリングがすべてのトリムで標準装備されています。 SELは、サンルーフ、キーレスエントリーとプッシュスタート、ヒーター付きフロントシート、2列目キャプテンチェア、ルーフレールなどの特典を追加します。より多くのアップグレードを提供するために、コンビニエンスとプレミアムの2つのパッケージも利用できます。
リミテッドトリムは、これらのアップグレードパッケージを採用し、ヘッドアップディスプレイ、12スピーカーのハーマンカードンオーディオシステム、360度カメラシステム、およびデジタルインストルメントパネルを追加します。書道は、フェイクスエードのヘッドライナーとユニークなグリルとホイールのデザインで、さらに贅沢な雰囲気を加えています。
燃費はそれほど良くありませんが（合計21 mpg）、2022年のヒュンダイパリセードは、一部の競合他社とは異なり、通常の無鉛ガソリンで走行できます。そして、その保証、豪華さ、そして簡単な運転性のおかげで、TrueCarはパリセードを2022年の最高のフルサイズSUVに選びました。
希望小売価格：26,195ドル
TrueCarの最高のヒュンダイ車、トラック、SUVのリストでトップの座を占めているのは、自動車メーカーのベストセラーSUVであるツーソンです。新しいモデルでは、2022年に完全に再設計され、ハイブリッドとPHEVのオプションが含まれるようになりました。また、SE、SEL、N Line、Limited、Blue Hybrid、SEL Convenience Hybrid、LimitedHybridの7つのトリムレベルがあります。
2.5リッター直列4気筒は、ガスのみのSE、SEL、Nライン、およびリミテッドトリムのすべてに電力を供給し、187hpと178lb-ftのトルクを発生させます。車線維持支援、前方衝突軽減、ドライバー注意警告などのドライバー支援が標準装備されています。 SELは、死角介入、アダプティブクルーズコントロール、キーレスエントリーなどの特典を追加します。オプションのコンビニエンスパッケージとプレミアムパッケージは、さらに多くの機能を提供します。
NラインはSELと一致しますが、プレミアムボーズオーディオシステム、スポーツフロントシート、およびユニークなエクステリアトリムを追加します。リミテッドはSELのパッケージを採用し、パドルシフター、ヒーター付きステアリングホイールと後部座席、パノラマサンルーフ、サラウンドビューカメラシステム、インフォテインメントシステム用の10.25インチタッチスクリーンなどの機能を拡張しています。
ブルーハイブリッドは機能においてSELと一致し、SELコンビニエンスはコンビニエンスパッケージを備えたSELでハイブリッドパワーを利用します。リミテッドハイブリッドは標準のリミテッドに似ていますが、標準とプラグインのハイブリッドオプションがあります。
標準の1.6リッターハイブリッドパワートレインは、ドライバーに226hpと258lb-ftのトルクを与えます。プラグインハイブリッドツーソンパワートレインは、261hpと258lb-ftのトルクを押し出します。
前世代よりも大きい2022ヒュンダイツーソンは、快適さ、さまざまなパワートレイン、実用性、スムーズな乗り心地とハンドリングを提供します。