40年以上前から存在している場合は、1970年代のお気に入りの車が1台か2台ある可能性があります。当時の車は象徴的でした。多くの場合、長くてなめらかで、速く進むように設計されていますが、今日私たちが当たり前と思っている安全機能はありません。 1970年代の最高の車は何でしたか、そしてリストの中であなたのお気に入りは何ですか？ 1970年のポンティアックトランザムからフォードマスタングまでの車を見てみましょう。
1970年代のトランザムには長いノーズとシェーカースクープがありました。これは車のボンネットのバンプとして覚えているかもしれません。モータートレンドによると、1971年までにこれを廃止したものの、明るい青色のインテリアを備えた1970年のトランザムを手に入れることができました。1970年のトランザムは345馬力の能力がありました。 1970年製のトランザムは4,000未満でした。つまり、探しているのであれば、幸運にもそれを見つけることができます。
1970年のAMCグレムリンは必ずしも魅力的な車ではありませんでしたが、確かに印象的です。かっこいいデザインと箱型の宇宙船の後部で、グレムリンは多くの人々の記憶の中で際立っています。すべてのコレクターカーは、それが「特に人気があり、信頼できる」ものではなかったと言っていますが、それはそれがよく知られることを妨げるものではありません。すべてのコレクターカーは、それが発火で知られているフォードピントの競争相手であったと述べているので、グレムリンの売上高が良くなかったのは不思議です。それに加えて、初期費用は1,879ドルで、Gremlinが存続しなかったのは驚きです。
1970年代のビーチ映画を振り返ると、ジープワゴニアのイメージが思い浮かびます。それらは1970年代の定番であり、家族での休暇や海岸へのサーフィン旅行の縮図でした。その木製パネルの側面は、人々がまだ大金を払うであろう古典的な1970年代の外観を与えます。
オートウィークによると、1968年から1971年までのジープワゴニアはビュイックエンジンを使用していました。このエンジンは5.7リッター、230馬力のV8エンジンでした。 1970年にはフロントグリルも変更され、有名なアイストレイの外観になりました。
1970年のフォードマスタングは最初のマッスルカーの1つであり、そのイメージは今日まで続いています。マスタングは、数十年続いたライバルであるトランザムの競争相手でした。 MotorTrendによると、1970年代のフォードマスタングは4つのヘッドライトから2つのヘッドライトに切り替えた最初のものでした。これらのヘッドライトはグリルの内側に取り付けられており、有名なムスタングのシンボルがグリルの中央にあります。 MotorTrendは、1970年モデルではテールライトがリアグリルに埋め込まれていたことにも注目しています。これは1969年からの変更です。
これらの車のそれぞれは、それを思い出深いものにするユニークな特徴を持っています。トランザムの外観やワゴニアの雰囲気が好きかどうかにかかわらず、これらの車は初期のデザインを彷彿とさせます。道路上にはもう多くはないかもしれませんが、それらは間違いなく非常に記憶に残る車の時代を定義しています。