タイヤの交換は、トレッドのパンクやサイドウォールの破れの問題に対処することで、車を長持ちさせることができるメンテナンスルーチンの1つです。タイヤは一度に1本ずつ摩耗する傾向があり、同時に摩耗することはめったにありません。ただし、これは、摩耗したタイヤまたはパンクしたタイヤのみを交換する必要があるという意味ではありません。タイヤをペアではなくシングルに交換するのは簡単で費用もかからないように思えるかもしれませんが、長期的には危険で費用がかかります。
近所の車の専門家から、タイヤを1本ずつ交換することでコストを節約できると聞いたことがあるかもしれませんが、どのタイヤをいつ交換したかをはっきりと思い出せない限り、常に4本すべての車のタイヤを交換することを目指す必要があります一度に。
新しく取り付けたばかりのタイヤは、あなたの車にあった古いタイヤと比較して優れたトラクションを持っています。したがって、両方を混同すると、車両がすべての車輪で均一なグリップを失い、標準以下の道路状況での安定性が損なわれ、事故のリスクが高まります。常に1本のタイヤを購入する場合、一致するトレッドセットを入手することも困難です。
4本すべてのタイヤを交換することで、ドライバーは最適な車のハンドリングを実現し、路上での快適性と路面のトラクションを得ることができます。一度に1本のタイヤを交換することは、将来の自動車のハンドリングの課題を提示します。新しいタイヤはトレッドの深さが異なり、他のタイヤと比較して加速能力とブレーキ能力が異なります。
Firestone Auto Careによると、1つのタイヤを交換すると、タイヤ間の摩耗が大幅に不均衡になり、車の一般的なパフォーマンスと安定性に悪影響を与える可能性があります。同時に、車の電子機器や機械システムでは、タイヤが他のタイヤと異なる場合、タイヤからの情報を説明するのが難しい場合があります。
一部の自動車メーカーは、4本未満のタイヤの交換に対して特定の制限を設けています。したがって、車のタイヤを交換する前に、オーナーズマニュアルを確認する必要があります。
予算が限られている場合でも、タイヤの交換は、事故の場合に支払う価格よりもかなり安いため、追加料金の価値があるメンテナンス方法の1つです。さらに、毎回1本のタイヤを購入すると、タイヤのサイズがわずかに変化する可能性があり、アンチロックブレーキシステムが損傷し、あなたや他の道路利用者が事故の危険にさらされる可能性があります。
交換を決定する際には、すべてのタイヤのトレッドの状態を考慮する必要があります。交換するタイヤの数を決定するには、運転スタイルと通勤時間も重要です。すべてのタイヤも同様のトレッドデザインを持ち、メーカーとモデルに一致している必要があります。さまざまな踏板やデザインが異なるレベルのトラクションを提供するため、これらの考慮事項はすべて安全性と快適性を目的としているため、最小限の考慮を払うべきではありません。
タイヤを1つだけ交換する必要がある場合は、4つのタイヤすべてのトレッドの深さが互いに少なくとも4/32であることを確認してください。予算とコストの節約が心配な場合は、ペアでタイヤを購入するオプションがあります。同時に、タイヤ技術者を巻き込んで、車の残りのタイヤの既存のトレッドの深さを評価し、車のメーカーのマニュアルを確認して、1本のタイヤを交換することが推奨されるかどうかを判断します。
1つまたは2つのタイヤを交換する場合、自動車技術者はタイヤを後車軸に配置する必要があるとアドバイスしていることに注意してください。これらの推奨事項はすべて、コストを節約すると同時に、望ましい自動車のハンドリングと安全対策を確実に達成することを目的としています。