テスラは、その車に標準装備されているモダンな機能で知られています。ただし、これらの機能の一部は、テスラの所有者が期待していたように常に機能するとは限らないため、ほとんど現代的すぎるように見える場合があります。うまくいかないことが知られているテスラの機能の1つの例は、ドアハンドルシステムです。これは、冬の天候に常に耐えることができず、欲求不満のドライバーに頭痛を引き起こします。
ほとんどの車両のドアハンドルとは異なり、テスラのドアハンドルは車と同じ高さです。この設計は、車の空気力学とエネルギー効率を向上させることを目的としています。これは、ドアハンドルが突き出ていないため、高速走行時の抗力が少なくなるためです。 Jalopnikが説明するように、このような考慮事項はEVのメーカーにとって不可欠です。
テスラのドアハンドルのスタイリングは、モデル3とモデルYで特に難しいことがわかります。これらは、ドライバーと乗客が手動でドアを開けることに依存しています。これは、モデルSおよびモデルXのパワードアとは異なります。ドアを外側から開くには、人が親指を使ってハンドルの大きい方の端を押し、狭い方の端を十分に突き出してつかんで引っ張る必要があります。車のドアを開けます。
このテクノロジーは理論的には素晴らしいように聞こえますが、冬が訪れ、ドライバーがテスラの車のドアを開けるのに苦労していると、問題が発生することがよくあります。車のハンドルを氷と冷間で固めると、こじ開けるのが難しい場合があります。
この冬の挑戦は、テスラのドライバーに、Twitterやその他のプラットフォームで車のハンドルを外すための戦略を共有するように促しました。あるTwitterユーザーは、この状況を「運命の凍ったドアハンドル」と苦々しく言いました。
ジレンマに対する最も一般的な解決策は、ハンドルを開けるのに十分な氷を取り除くことを期待して、ハンドルを叩くことでした。もちろん、これにはかなりの注意が必要です。強く叩きすぎると、テスラがへこむ危険があります。強く叩かないと、必要なときに車に乗り込まないリスクがあります。その微妙なバランスが、テスラがモデル3のマニュアルで「隣人の正面玄関をノックする」のような力を使用することを提案する理由です。
テスラのデザインの独自性に関しては、ドアハンドルは氷山の一角にすぎません。モデルXを例にとってみましょう。隠された機能が満載で、本物のユニークな運転体験になります。
テスラモデルXを起動するだけでも、初心者にとっては難しい場合があります。このプロセスでは、初めてテスラのハンドルを握るドライバーを困惑させることがよくあります。問題は、押すべき明らかなイグニッションスイッチやボタンがないことです。それで、取引は何ですか？車のキーを押したままブレーキペダルを踏むと、車が動き出します。
テスラXのもう1つの顕著な特徴は、驚くほど大きなフロントガラスです。これは、車両の天井まで続き、上に風通しの良い景色を作り出します。これは、太陽が車内を焼き始めるまでは素晴らしいように思われ、熱とまぶしさを減らす明確な方法はありません。
ありがたいことに、テスラはこのシナリオを予見し、それに応じて計画しました。同社は、サイドAピラーから伸び、バックミラーに取り付けて折りたたむ小さなバイザーを設置しました。この簡単な修正により、視界の妨げや過熱の問題を回避し、テスラを快適に運転し続けることができます。
テスラは確かに昔ながらのやり方で物事を行うことで知られていません。それでも、いくつかの簡単なトリックを身に付けるだけで、ドライバーは会社の最新機能の多くに関連する課題を比較的簡単にナビゲートできます。