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どの2022クライスラーパシフィカトリムを購入する必要がありますか?

新しいミニバンを購入する場合は、2022年のクライスラーパシフィカがリストに含まれているはずです。ほとんどの3列のSUV買い物客は、とにかくミニバンをもっと望んでいます。これらの広々とした後部引き戸付き車両は、家族、犬、および貨物を中に積み上げるのに最適です。あなたはあなたがどの2022クライスラーパシフィカトリムを買うべきか疑問に思うかもしれません。さて、ここにすべてのトリムがあり、どれがあなたに最適かもしれません。

2022クライスラーパシフィカのミニバンのトリムと価格

2022年のクライスラーパシフィカには合計7つのトリムがあります。このミニバンには、いくつかのハイブリッドモデルを含む多くの異なるバリエーションがあります。最上位モデルから基本モデルまで、価格には2万ドル近くの大きな違いがあります。これが2022年のクライスラーパシフィカのトリムレベルとその開始価格です。

クライスラーパシフィカトリム 価格
ツーリング $ 38,590
ツーリングL $ 41,960
ハイブリッドツーリングL $ 48,255
制限付き $ 50,245
ハイブリッドリミテッド $ 52,155
ピナクル $ 54,700
ハイブリッドピナクル $ 56,435

2022クライスラーパシフィカツーリングベースモデルには何が付属していますか?

MotorTrendによると、ツーリングは2022年型クライスラーパシフィカの新しいエントリーレベルのトリムです。手頃な価格で驚くほど多くの優れた機能が搭載されています。最も重要なことは、これらには、電動式のリアスライドドアとカーゴドア、フラットフォールディングのストウアンドゴーの2列目と3列目のシート、および3ゾーンの空調が含まれます。さらに、ツーリングトリムには、ヒーター付きシート、ヒーター付きステアリングホイール、10.1インチのタッチスクリーン上のクライスラーのUconnect5インフォテインメントシステムなどの高級設備が付属しています。

後部座席の乗客でさえ、ベースモデルにはいくつかの機能がありますが、暖房付きの座席にはキャンドルを持っていません。 USBポートと2列目のウィンドウサンシェードもPacificaTouringモデルに含まれています。最後に、標準のドライバーアシストおよび安全機能には、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報、ブラインドスポットモニタリング、および前後の緊急ブレーキが含まれます。

フル装備の2022クライスラーパシフィカピナクルには何が付属していますか?

ピナクルトリムはあなたを贅沢に乗せるでしょうが、それは多くの人にとって少し多いかもしれません。特に、他のトリムよりも数千ドル高いので、ほとんどの場合、それなしで済ますことができます。パシフィカピナクルトリムは、たくさんの派手な機能と豪華な快適さを備えています。含まれているのは、キルティングされたカラメル色の革のシート、スエードのヘッドライナー、およびワイヤレスデバイス充電を備えた前面の「ウルトラコンソール」です。

まず、各フロントシートの背面には、ゲームが組み込まれた10.1インチのエンターテインメントタッチスクリーンがあります。画面はHDMIポートとDVD/ブルーレイプレーヤーに接続されています。第二に、FamCamが含まれているので、助手席の乗客は後部座席の乗客を見ることができます。 2列目のキャプテンチェアが付属していますが、Stow n’Go機能を犠牲にする代償が伴います。最後に、パシフィカピナクルの外装には、20インチのホイールと拡張されたクロームトリムが採用されており、外でも見栄えがします。

最高のPacificaトリムはミッドレベルオプションです

あなたが誰に尋ねるかによって、中間レベルのトリムの1つは2022年のクライスラーパシフィカのための最良のオプションです。カーアンドドライバーは、ベースツーリングのすぐ上にあるツーリングLモデルをお勧めします。ただし、MotorTrendは、CADの推奨よりも約10,000ドル高い限定モデルを提案しています。各レビューアがこのように大きく異なるパシフィカトリムを好むのはなぜですか?

CADは、ツーリングLトリムがベースモデルに追加する機能と価値の組み合わせを気に入っています。さらに、FWDの方が安いですが、全輪駆動が利用可能であることに注意してください。その後、モータートレンドはリミテッドトリムが提供するより豪華なインテリアが好きです。たとえば、ベンチレーテッドシート、19スピーカーオーディオシステム、パワーフォールディング3列目シート、ナビゲーション、内蔵掃除機がすべて標準装備されています。このようなアイテムが重要でない場合は、ツーリングLの方が適しています。いずれにせよ、PinnacleトップトリムはStow n’Go機能を失うため、誰も好きではありません。さらに、大幅な値上げを保証するのに十分な追加ではありません。

結論として、ツーリングLおよびリミテッドモデルは、あなたの支出に見合う最高の価値を提供します。安価なベースと最も高価なPinnacleモデルは魅力的ですが、意味がありません。ツーリングLは、わずかに多くのお金で、より少ないバリアントよりもはるかに多くの価値を追加します。ピナクルバージョンにはネガが多すぎて値札を価値のあるものにできないことに誰もが同意します。どの2022クライスラーパシフィカトリムを購入する必要がありますか?パシフィカツーリングLまたはリミテッドモデルのいずれか。


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