PITマニューバはいつ使用する必要があり、安全ですか？

あなたはおそらく、映画やテレビでPITマニューバを見ることに慣れているでしょう。 ワイルドスピード フランチャイズは、操作によって作成できる劇的なシーンを盗む破壊に依存しています。映画やテレビは別として、PITは日常の車の追跡ではあまり使用されません。ただし、実際の映像が公開されると、多くの意見が寄せられます。

ワシントンポスト紙は、2016年以降、警察のPITマニューバにより30人が死亡したと報告しています。しかし、それらは合法的な形態の力ですが、将校がそのような危険な動きを合法的に展開する前に、多くの条件が整っていなければなりません。

PITマニューバを使用した警察のビデオ映像は恐ろしいです

ピットマニューバ：恐ろしいダッシュカムビデオは、アーカンソー州の警察官を故意に示しています車をぶつけてひっくり返します。妊娠中の運転手は重傷を負いませんでしたが、彼女は警察を訴えています。 pic.twitter.com/iHnw2Qr1vb

— CBSイブニングニュース（@CBSEveningNews）2021年6月10日

法執行官は、PITマニューバを使用して、車両の追跡を積極的に終了します。容疑者が引っ張らない場合、警官は逃げる車両を180度回転させるオプションを与えられることがあります。米国司法省は、PITマニューバが容疑者の車両を「失速させて停止」させることを確認しています。

ニュースやソーシャルメディアに表示されるビデオは、多くが法執行機関のドライブレコーダーの映像からのものであり、車が180度を超えて曲がることを余儀なくされていることを示しています。車両がひっくり返った。他の人々は法執行機関にTボーンを付けており、その結果、役員と容疑者の両方に危害を加えています。

PITマニューバの基準は何十年も変わっていませんが、車は変わっています

「PIT」は「精密固定技術」の略です。 「精度」の部分は、1980年代に技術が開発されたときに造られました。当時、警官は、容疑者の車の後部クォーターパネルに側面圧力を加えるために自分の車を使用するように訓練されていました。結果は「予測された」スピンアウトになります。

ビデオ映像が示しているように、これらのスピンの多くは予測できないようです。連邦法執行訓練センターの応用研究部門は、PITマニューバが完全に予測できない理由を調査しました。センターが発見したのは、1980年に使用された基準とトレーニングは、横滑り防止装置を備えた車両で使用された場合、効果的または予測可能ではないということです。

横滑り防止装置とは何ですか、また横滑り防止装置はPITにどのように干渉しますかマニューバ？

横滑り防止装置は、車両になくてはならない安全技術です。 10代のドライバーのために。 ESCは、10代の若者に推奨するすべての中古車に標準装備されています。 https://t.co/uLtC2YhFNy pic.twitter.com/qyqV32WrEF

— IIHS（@IIHS_autosafety）2019年12月3日

横滑り防止装置（ESC）は、1988年以来車両オプションでしたが、米国で販売されるすべての新しい自動車に対して2012年に義務付けられました。 ESCの目的は、急旋回したり、突然の衝撃を受けたりした車両を安定させることにより、横転を防ぐことです。

ESCを搭載した車両は、アンダーステア​​またはオーバーステアを自動的に防止することでドライバーを支援します。凍った道を運転するときを考えてみてください。修正しすぎてスピンアウトする可能性があります。 ESCはそれが起こらないようにするか、スピンアウトをより困難にします。ここで、PITマニューバについて考えてみましょう。この技術を配備している警官は、意図的に車両を後ろから攻撃しようとしており、180度でスピンアウトして失速しています。しかし、ESCテクノロジーはこのテクニックに反します。

さらに、テクノロジーは予測できません。自動車メーカーが異なれば、車両に異なるESCシステムが搭載され、ESCシステムを設計する方法は1つではありません。ここで、車両のサイズ、駆動列、差動などの他の要素を投入すると、問題を想像し始めることができます。容疑者の車両がPITマニューバにどのように反応するかを確実に知る方法は実際にはありません。