リヴィアンの戦車ターン機能が遅れています

テスラが最初に自動車の世界に参入したとき、他の自動車メーカーが早い段階でそれに続くことは明らかでした。数年後、多くの小規模自動車メーカーがテスラの足跡をたどろうとしましたが、成功したものはほとんどありません。ただし、リヴィアンは多くの点でテスラに似ていますが、リヴィアンはこれまでのところテスラ以外のEV企業としては最高の企業である可能性があります。

現在、リヴィアンはR1Tピックアップトラックの顧客への販売を開始したばかりです。 R1Tも多くの点で注目に値します。たとえば、テスラとは異なり、4つの電気モーターがあり、それぞれが1つのホイールに取り付けられています。これにより、R1Tは多くの電力とトルクを生成できるようになり、トラックとしての役割を果たします。それだけでなく、R1Tがいくつかの大きなバッテリーを持ち歩くこともできます。その結果、300マイル以上の航続距離を達成できます。

そのような仕様のために、リヴィアンが企業としてすでに約800億ドルの価値があるかもしれないことは驚くべきことではありません。そうは言っても、リヴィアンで最も誇大宣伝されている機能の1つであるタンクターンは、発売時には利用できません。

リヴィアンの戦車ターンとは何ですか？

タンクターンが非常に誇大宣伝されている理由の1つは、リヴィアンに比較的固有の機能であるためです。 MotorTrendが書いたように、これはR1Tが持っている電気モーターの数とそれらが車輪とどのように相互作用するかに関係しています。各車輪には電気モーターが搭載されているため、ドライバーは車の片側の車輪に前方に回転するように指示し、反対側の車輪に後方に回転するように指示することができます。

そうすることで、リヴィアンは戦車のようになります。つまり、ドーナツを所定の位置に配置するだけです。これは、トラックができることを部分的に示すだけでなく、オフロード時に障害物をナビゲートするための優れた機能です。ただし、モータートレンドによると、タンクターンの背後にある考え方は比較的単純ですが、見た目よりも複雑です。

これは、多くの変数が関係しているためです。これにより、リヴィアンとそのエンジニアがタンクターンを使用するように車をプログラムすることが難しくなります。そのため、機能が遅れるのはまさにそのためです。