スティックシフトカーは楽しいです。これらはかつて「標準」トランスミッションを備えた車として知られていました。オートマチック車は、以前は珍しいオプションのモデルでしたが、当時はもう昔のことです。選択できる新しいマニュアル車はそれほど多くありませんが、3つのペダルを備えた手頃な価格の優れた中古車やSUVはまだたくさんあります。これらは、マニュアルトランスミッションを備えた最も楽しくて手頃な中古車の5つです。
1980年代と90年代のマニュアル車とSUVはたくさんありますが、今日はほんの一握りしか見ていません。この期間の楽しい部分は、奇妙なものが手動であったことです。最近のあなたの唯一の手動オプションはいくつかのスポーツカーといくつかの4x4です。 80年代と90年代に、彼らは手動のミニバン、ピックアップトラックを作りました。地獄、いくつかのスーパーカーでさえ手動でした。想像できますか！
とにかく、これらは最高のマニュアル車でも、最もクールな車でもありません。ほとんどの場合、これらの車は広く入手可能であり、それらについて話すことを正当化するのに十分クールです。
鈴木。私は奇妙なことにこれらの変人が恋しいです。サムライは最近少し高価になっていますが、それでも彼らはお金のために最高のオフロードリグの1つです。確かに違いはありますが、サムライは基本的に私たちが許可されたスズキジムニーです。
これらのワルなミニジープは、サムライの所有者がとても愛している過度の変更と一致しています。あなたがおよそ8000ドルから10,000ドルでいいものを手に入れることができる方法として見て、これらはマニュアルトランスミッションを備えたより手頃な中古SUVのいくつかです。言うまでもなく、彼らのパイントサイズは、最もトレイルが固まった4×4フリークに笑顔をもたらすことができます。サムアリが彼らのリストを作ったので、ギアパトロールでさえ同意します。
JDM車は、手動愛好家を抑えるのに常に適しています。ある種のトヨタスープラは最近かなり高額な料金を払うことができますが、「マニュアルギアボックスを備えた楽しくて手頃な中古車」カテゴリーに美しく適合するモデルがいくつかあります。
古いトヨタスープラMK3は、マニュアルトランスミッションを備えたファンキーなヴィンテージナンバーで、5,000ドル未満で簡単に見つけることができます（状態によって異なります）。
ジープラングラーは何年にもわたって高級で高価な車になりましたが、古いYJおよびTJモデルはまだかなり安いものを見つけることができます。安いだけでなく、マニュアルトランスミッションも豊富です。
10,000ドル未満のものを入手するには、少し行き詰まっているものを見つける必要がありますが、オリジナルのクリーンなモデルにはまだお得な情報があります。また、TJモデルは会社がこれまでに作った中で最高のものなので、それがあります。
BMWの兄弟はBMWE30が大好きです、そして地獄、私は彼らを責めることさえできません。私が今まで所有した最初のマニュアル車は2000年モデルのBMW323iでした。これらの車は5速で来た安くて楽しくて手頃な中古車です。つまり、愛してはいけないことです。
いいえ、それほど強力ではありませんが、コーナーで楽しい時間を過ごすのに十分な衝撃を与えます。また、5,000ドル未満で簡単に見つけられる中古車の場合、それらもかなり大丈夫に見えます。
マツダミアータは、このリストの王冠の神王です。ほとんどすべてのまともなドライバーは、ある種のミアータで素早く運転することを学ぶのに時間を費やしてきました。これらの小さなスポーツカーは、手頃な価格の中古車であるだけでなく、豊富で、これまでに製造された中で最高のレーシングカーの1つです。
ミアータは、周りで最も手動の車の1つです。それらについてのすべては、ドライバーのスキルに帰着します。あなたを救済する力はありません。それらを正しい方向に向け、その過程ですべてを整頓するのはドライバー次第です。
マニュアルトランスミッション付きの楽しくて手頃な中古車が必要な場合は、Miataを購入するだけです。これらのものが支配します。早くやれよ。
VWバスを運転している場合でも、フェラーリを運転している場合でも、3つのペダルを操作し、ギアを手動でシフトすると、レーシングカーのドライバーのように感じることができます。どんなに速くても遅くても、それが好きな人には他に何もできません。 3つのペダルと5つのギア。それは家です。
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