ほぼすべてのアメリカ人が毎日信号を見ています。しかし、車や都市計画について好奇心旺盛な空想を抱きながら、彼らが緑に変わることを望んでいること以外に、彼らに多くのことを考えている人はほとんどいません。
信号機はどこにでもあるので、信号機のない世界を想像するのは難しいです。そのことを念頭に置いて、必要なメンテナンスとインフラストラクチャのこれらの見落とされた部分を少し掘り下げることにしました。 「信号機の重さ」など、これらの黄色いボックスに関する一般的な質問に答えるときに、ぜひご参加ください。
What Things Weighによると、標準的なアメリカの信号機の重量は30〜50ポンドです。重量差の一部は、特定の信号機で使用されている材料によって異なります。ほとんどの新しいものはアルミニウムとプラスチックで作られていますが、古いものは鋳鉄で作られています。
さらに、一部の信号機は他の信号機よりも多くの信号を保持します。信号が3つ（赤、黄、緑）しかないことを想像する傾向がありますが、緑と黄色の矢印も付いている信号を見たことはあります。信号を追加すると、重みが増します。
信号機が異なればレンズサイズも異なり、重量にも影響します。レンズは8インチまたは12インチのいずれかになる傾向があります。一般的に、ドライバーの視認性を高める必要がある場合は、より大きなレンズが使用されます。さらに、赤いライトが他の色よりも大きくなるように設計されているものもあります。
信号機の実際の設計も全体の重量に影響を与えます。一部のメーカーは、実用的または文体的な魅力に基づいてデザインを作成します。この注目すべき例は、標準のバイザーです。次回通勤時に交通量が増えると、ヒルズボロ郡が指摘しているように、市と郡の境界線を越えるときに信号機のデザインが異なることに気付くでしょう。今日は多種多様なものがありますが、それらの初期の反復にはライトさえありませんでした。
これらの設計の起源の多くは、信号機の長い歴史の最初の調査で発見したように、鉄道の世界に由来しています。プロトタイプはイギリスで最初に登場しましたが、ライトはまったくありませんでした。代わりに、「停止」または「移動」と書かれたプラカードを持った腕がありました。これらの武器は、ロンドンの重い馬車の交通を誘導するために移動および収縮します。これらは「信号機」と呼ばれていました。英国の多くの地域では、この理由から、信号機は依然として「交通信号」と呼ばれています。
最初の信号機は1868年にロンドンに現れましたが、池を横切る道を見つけるまでにはしばらく時間がかかります。 Voxが報告したように、アメリカで最初の電気信号システムは1914年まで設置されませんでした。それ以前は、アメリカの道路は混沌としていました。確かに、ほとんどの車両は馬車でした。しかし、誰が通行権を持っているかを理解することは、無政府状態での刺激的な演習になるでしょう。自動車の時代に入ると、安全性がより重要になりました。
信号機は間違いなく安全な道路を維持するための重要な部分です。しかし、私たちの想像力は、ぶら下がっているものが静止しているものよりも危険であるかどうか疑問に思うのを助けることはできません。強風によってぶら下がっている信号が乱れているのを見ると、ほとんどのドライバーに特別な恐怖が生じます。
ワイヤーからぶら下がっている跳ねる信号機は恐ろしいように見えますが、静止している信号機よりも危険であるという証拠は見つかりませんでした。もちろん、これはハリケーンや竜巻などの異常気象の状況では異なる場合がありますが、日常生活でも同様に安全です。