ホンダオデッセイは伝説的な地位に近づいています。自動車の世界におけるミニバンの不公平で軽蔑的な立場にもかかわらず、ホンダオデッセイは10年連続でミニバンの世界を支配してきました。 2021年のホンダオデッセイの10日間のレビューでは、マンハッタンのアップタウンからアラバマ州バーミンガムまで、2,600マイル以上をカバーしました。このように運転した後、2021年のホンダオデッセイが市場で最高のミニバンモデルの1つであり続ける理由を簡単に理解できます。
リフレッシュされた2021年のホンダオデッセイエリートは、新しい安全技術、自動のこれとあれ、上院議員、スクリーン、そして新しい外観で滴り落ちていますが、それでもありがたいことに、毎年アメリカのお気に入りであることが証明されているのと同じミニバンです。 2021年のホンダオデッセイの大きくて快適な運転位置と助手席、2つのミドルキャプテンの椅子、そして巨大な3列目シートはミニバンの魔法のソースのままであるようです。
ホンダオデッセイは、技術的にはそのセグメントのクラスリーダーでなくても、大好きです。 2021年のホンダオデッセイは、その第5世代に数年かかり、外観が再設計されました。再設計は、2021年のクライスラーパシフィカでさえ競争できない新鮮で未来的な外観です。
他の良いミニバンと同様に、2021年のホンダオデッセイは大きいです。外観はサイズを隠していませんが、ファミリーバスを洗練されたモダンな外観にするのに適しています。オデッセイは大きいですが、安全に運転するために十分な空間認識を必要とする面倒な獣ではありません。 4,603ポンドの縁石重量を十分に優雅に処理しますが、サイズが完全に忘れられることはありません。
私たちの2021ホンダオデッセイレビューユニットはトップトリムエリートです。鐘や笛がたくさんあるので、インテリアに慣れることは、車のキャビンというよりも家を旅行しているように感じました。インテリアは洞窟のようなだけでなく、その空間を最大限に活用するように巧妙に設計されています。
ドライバーの位置は非常に快適で、周囲全体に優れた視界を与える強力な座席位置を提供します。 6’5 220ポンドの男性として、運転席はさまざまな形やサイズに対応していると確信できます。後部座席も大きくて快適です。 16時間のドライブをバストすることはまだ少しスローグです、しかしホンダは最初の10のために私を快適で幸せに保ちました、問題ありません。
機能の内容はすべてのモデルで印象的であり、統合された掃除機、キャビンウォッチカメラシステム、キャビントークインターホンなどの巧妙な革新により、広々としたオデッセイは家族の義務のために特別に作られたように感じられます。道路上で発生する可能性のあるニーズのように感じるもののための無限のボタンとコンパートメントがあります。コンシューマーレポートはいくつかの点で意見が一致していませんが、2021年のホンダオデッセイのレビューからの信じられないほどのフィット感と仕上がりに同意しました。
EXトリム以上には、AppleCarPlayとAndroidAutoの互換性と衛星ラジオのサポートを備えた8.0インチのタッチスクリーンが含まれています。トップスペックモデルは、Blu-Ray機能を備えた10.2インチのリアエンターテインメントシステムを提供します。
ほとんどのオデッセイはサブウーファー付きの7スピーカーオーディオシステムを利用していますが、2021年のホンダオデッセイレビュー用の私のハイエンドエリートトリムには、本当に素晴らしいサウンドの11スピーカープレミアムセットアップが含まれています。夏のロードトリップのプレイリストからリアエンターテインメントシステムの映画まで、オーディオは大胆でバランスが取れており、鮮明で、オデッセイの高級感を増しています。
ハンドリングはオデッセイの最強の属性ではありませんが、実際にそれを求めている人は誰もいません。ホンダオデッセイは、両親を快適に、子供たちを安全に、そして占領させながら、家族を行き来させるために作られました。現在の自動車市場のトレンドは、すべてがすべてのことを少しだけ実行することを望んでいるようです。真実は、あなたのクロスオーバーSUVは「スポーティな」モデル、こぶのあるタイヤ、そして防弾ガラスを必要としないということです。ただし、ホンダオデッセイをランボルギーニと比較した人もいます。
私たちが主題に取り組んでいる間、2021年のホンダオデッセイはすべてのトリムにわたって280馬力のV6を搭載しています。このV6は、滑らかな10速オートマチックトランスミッションとペアになっています。オデッセイでの私の時間のほとんどは高速道路で過ごしましたが、ギアシフトが感じられたり考慮されたりすることはめったにありませんでした。
そうは言っても、280馬力はあなたが思っているよりも少し早く蒸気を使い果たします。繰り返しになりますが、ミニバンの名前が付けられたギリシャの冒険物語は、オデッセイの力との適切な比較です。それは長くゆっくりとした燃焼ですが、たくさんの楽しみと不思議と快適さの気を散らす瞬間がないわけではありません。実際、ホンダによると、このモバイルリビングルームは高速道路で平均28mpgを引き下げることができます。私はニューヨークからアラバマまで、軽い足と開いた道路で平均30.5mpgの運転をすることができました。
ホンダオデッセイはそれが何であるかを知っているので最高のミニバンの1つです。ミニバンなので、遅くて大きくて、コーナーでは少し面倒です。 「クール」または高速なものが必要な場合は、別のものを購入してください。家族を運ぶのに十分な大きさの安全で信頼できるものが必要で、壊れやすい自我がない場合は、ミニバンが用意されています。そして、ホンダオデッセイは、そのやや分厚いパフォーマンス仕様にもかかわらず、強力な選択です。
ホンダオデッセイは非常に安全なミニバンです。 IIHSの安全性テストでは、オデッセイは6つの耐衝撃性テストすべてで完璧に機能しました。 2021オデッセイはまた、現在標準となっているフロントクラッシュ防止システムで最高の「スーペリア」評価を獲得し、チャイルドシートアンカーの使いやすさで最高のスコアを獲得しています。ミニバンの場合、これはスポーツカーの3秒未満の0-60mphのスプリントに相当します。
このモデルイヤーの時点で、2021年のホンダオデッセイのトリムレベルごとにホンダセンシングコレクションが含まれています。 Honda Sensingは、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロール、自動ハイビーム、ブラインドスポットモニタリング、後方交差交通警報、歩行者検出機能付き自動緊急ブレーキなどのアクティブセーフティ機能のセットです。
それはすべて味とニーズに依存します。オデッセイはフォードF-150によく似ています。ゲームで最も人気のあるミニバンになるために、客観的に最高である必要はありません。
ホンダはそれのためにとても多くのことをしている。それは巨大で、快適で、うまく設計され、信頼でき、そしてまともな見た目です。ただし、短所がないわけではありません。それは町の周りのちょっとしたビーフケーキかもしれません。これは運転が難しいという意味ではありませんが（そうではありません）、チャッキーチーズの駐車場をナビゲートしているときに、その長さと重さを頻繁に考慮する必要があるかもしれません。安全機能は素晴らしいですが、レーンキープアシストはしばらくすると少し面倒になることがあります。最後に、モデルを強化するだけのハイブリッドまたはAWDドライブオプションはありません。
もちろん、長所は短所をはるかに上回ります、そして短所は主にホンダのミニバンについて噴出するだけでなく必要性を主に表すちょっとしたものではありません。希望小売価格48,995ドルで、2021年のホンダオデッセイエリートは多くのクロスオーバーを購入します、そしてあなたがお金のために得る機能と快適さの数を考えると、いくつかのSUVでさえ少しばかげているようです。
2021年のホンダオデッセイは購入するのに高価な車ではありませんが、すべての車と同様に、それをうまく動かし、安全に保つためにいくらかの投資が必要です。エドモンズは、所有コストを年間1,000ドル強に分類しています。技術や電子機器がたくさんあるので、一般的に問題の可能性が高くなります。それはまだホンダです。
多くの高級ヨーロッパ車とは異なり、この量の高級車と技術機能により、修理費用は他のどの車よりもはるかに低くなります。
適切なミニバンに匹敵するものはほとんどありません。 2021年のホンダオデッセイのスペースと快適さは、お金に勝るものはありません。フル装備のオデッセイは、半分のお金と2倍の信頼性で、高級ブランドに対抗しています。 2021年のホンダオデッセイに全体で8.3/10のスコアを付けました。
車の世界の判断力のある目を恐れないでください。ミニバンは足が不自由ではありません。これらは、自信を持って賢く勤勉な個人が見たときに良い価値を知っているための手段です。 2021年のホンダオデッセイは、ゲームで最高のミニバンの1つであり、受け入れるのに十分な大胆なものを優雅に提供する必要がある場合は、最も賢い購入の1つになります。
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