このテスラモデルXでその犬が快適に休んでいるのを見ますか?窓が完全に巻き上げられているのを見ますか?そして、犬の飼い主が見えないのがわかりますか?これは、この犬が人気のあるテスラ機能をテストしているためです。
それは「犬モード」と呼ばれています。外の暑さや寒さに関係なく、テスラの内側を快適な68度に保ちます。これは、古いテスラのアップデートとして2019年の初めから利用可能であり、販売されるすべての新しいテスラに付属しています。この機能を備えた犬の飼い主と話すと、彼らは通常、追加された便利さについて絶賛します。
犬モードをオンにして見た格子縞のモデルX。 pic.twitter.com/BNwctKLV36
—シリコンバレーのテスラ所有者(@teslaownersSV)2021年8月30日
タッチスクリーンを見ると、内部温度を知らせる大きな華氏68度が表示されます。しかし、それはこの特定のモデルXの大きな問題ではありません。これは、シリコンバレーでテストされているPlaidの高性能バージョンのプロトタイプであるためです。
モデルXの格子縞のバージョンは、2022年の半ばに出荷を開始する予定です。22インチのタービンホイールを搭載しています。 20インチのCyberstreamホイールから、より少ないトリムが付属しています。彼らは5,500ドルの追加で少し高価です。
2022テスラモデルXチェック柄の価格は119,990ドルから始まります。同様の価格のモデルS格子縞のセダンは約10,000ドル多く実行されます。もちろん、格子縞のバージョンは、現在モデルSでのみ利用可能な高性能のバリエーションです。1,020hpと1,050 lb-ftのトルクを備えているため、これほど道路上にあるものは他にありません。
パフォーマンスの向上に加えて、モデルSの格子縞はヨークのステアリングホイールで有名です。最初のものは今年の夏の初めに配達されたので、今は特に目立ちません。外では、格子縞のバージョンをより一般的なモデルSと区別するものはほとんどありません。
もう1つのユニークな格子縞の機能はローンチコントロールです。テスラはそれを「ドラッグストリップモデル」と呼んでいます。それを選択すると、加速の急増に備えてバッテリーがセットアップされます。ただし、完全にアクティブになるまで数分待つ必要があります。コントロール画面に「PeakPerformanceisReady」の通知が表示されるとわかります。
次に、左足でブレーキを踏み、次に右足でアクセルペダルを踏みます。これにより、テスラを2インチ下げる「チータースタンス」が開始されます。テスラは、これにより「最大加速時のトラクションとアンチリフトジオメトリ」が向上すると述べています。かみ合ったら、ブレーキを解除して、そのままにします。
この時点であなたは飛んでいるので、道路から目を離さないようにしてください。そして、犬が何が起こっているのかを理解すると事故を起こす可能性があるので、犬を連れて行かないようにしてください。
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